Beschleunigerpumpe und das andere Ventil im Vergaser Aircut i.O. ?
das hab ich tatsächlich nicht nochmal aufgemacht. Nur einmal eine neue Membran rein. Mache ich am Wochenende nochmal schnell auf!
Motorrad bollert, Leistung fehlt, Krümmer glüht nach kurzer Zeit
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Hab nun auch das Aircutventil nochmal überprüft. Alles wie es soll
Mir ist aufgefallen, dass sie die ersten 20sek nach dem start gut Gas annimmt und auch scheinbar nicht bollert. Vlt. sollte ich die Spulen nochmals im warmen Zustand durchmessen?
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Ah, gut, DAS meinst Du mit Bollern, da wär ich nicht drauf gekommen.
Es ist auf alle Fälle ein Vergaserproblem, ausserdem hast Du offenbar keinen Luftfilterkasten oder irgendwas in der Richtung montiert, das hört man deutlich.
Ich würde auf zu mager tippen, denn schnelles Gasgeben pumpt über die Beschelunigerpumpe was rein, dann nimmt sie das Gas ja gut an.
Gruß
Hans
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ich denke das Leerlaufsystem ist zu mager eingestellt, deswegen bollert sie nur bei wenig Gas, sprich kaum geöffnetem Schieber wo das Leerlaufsystem noch gefordert wird. Das muss aber krass zu mager sein, bin mit meiner 48T, die ich kurz vorher entmembranisiert hatte, am Samstag nach Herbstein gefahren, an der Tanke kurz davor stellte ich einen Verbrauch von 3,25 L/100km fest. O Schreck. Sie fuhr aber ganz normal, Öl war 100 Grad heiss. Hab dann das Nadelschräubchen weiter rausgedreht. Schreib das nur um deutlich zu machen, dass auch mit krass zu magerer Einstellung ein normales Fahrverhalten resultieren KANN.
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hallo Christian ich wills halt nicht auf die Spitze treiben. Also mir ist bei der Hinfahrt kein Unterschied aufgefallen. Aber trotz moderater Fahrweise 100 Grad, das hat sie mir noch nie gezeigt. Ich hab das Schräublein ne halbe U. rausgedreht, ab da sprang sie warm one Kick an, ohne Knöpfchen. Verbrauch konnte ich noch nicht genau messen, war mehr aber immer noch unter 4 L
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Ah, gut, DAS meinst Du mit Bollern, da wär ich nicht drauf gekommen.
Es ist auf alle Fälle ein Vergaserproblem, ausserdem hast Du offenbar keinen Luftfilterkasten oder irgendwas in der Richtung montiert, das hört man deutlich.
Ich würde auf zu mager tippen, denn schnelles Gasgeben pumpt über die Beschelunigerpumpe was rein, dann nimmt sie das Gas ja gut an.
Gruß
Hans
Luftfilterkasten und Luftfilter sind dran und zieht auch keine Nebenluft. Alles schon getestet. An der Gemischschraube hab ich natürlich auch schon etliche male rumgedreht. Komischerweise passiert da fast gar nichts mit der Drehzahl. Hab sie dann auf den empfohlenen 1,1/2 (glaub ich) Umdrehungen raus gelassen.
Leerlaufdüse ist neu, sauber, und richtige größe (mehrmals überprüft).
Ich muss unbedingt mal einen funktionierenden Vergaser ausprobieren um sicher zu sein, dass der schuld ist....
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Als das Video gedreht wurde war entweder KEIN Luftfilter(kasten) angeschlossen, oder Du hast eine Renn-Nockenwelle drin. Oder irgendwas an der Audioaufnahme verfälscht den aktustischen Eindruck erheblich.
Gruß
Hans
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es reicht ja schon wenn dieser Ansaug-/Luftberuhigungsgummi im Luftfilterkasten fehlt, dann klingt das auch so "laut"
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Oder der Kastendeckel fehlte.
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Hey Leute,
ich melde mich nochmal mit der verzweifelten Frage nach einer vorrübergehenden Vergaser- und/oder CDI-Transplantation. Nachdem ich mittlerweile gefühlt alles in meiner macht stehende getestet habe und die Ursache totzdem nicht eigrenzen konnte, wäre ich unheimlich Dankbar wenn ich bei jemandem mal die CDI umstecken könnte. Leider fehlt mir die Kohle um das Teil einfach auf verdacht auszutauschen.
Liebe Grüße,
Robin
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In Berlin gibts doch genug SR Fahrer...
was du allerdings noch schauen könntest sind die Luftbohrungen im Vergaser...
die wenn zugesetzt sind läuft die auch nicht richtig... grade die vom Düsenstock und LLD...
evtl. mit einem dünnen Draht freipopeln und mit Taschenlampe auf Durchgang kontrollieren...
An der Gemischschraube hab ich natürlich auch schon etliche male rumgedreht. Komischerweise passiert da fast gar nichts mit der Drehzahl.
das würde dazu passen, das beim drehen der Gemischschraube nix passiert...
Gryzi, M.
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mit einem dünnen Draht freipopeln
... aber bitte nicht mit einem Stahldraht, der kann das Messing beschädigen! Ich reinige meine Vergaserbohrungen mit 0,4er, 0,6er oder 0,8er Kupferdraht aus Fernmelde-/Telefonleitungen. Und diese Drähte werden nicht abgezwickt, sondern abgerissen, dann werden die Darhtenden schön rund
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... aber bitte nicht mit einem Stahldraht, der kann das Messing beschädigen! Ich reinige meine Vergaserbohrungen mit 0,4er, 0,6er oder 0,8er Kupferdraht aus Fernmelde-/Telefonleitungen. Und diese Drähte werden nicht abgezwickt, sondern abgerissen, dann werden die Darhtenden schön rund
speziell die Luftbohrung zum Düsenstock hatte ich schon mal so zubetoniert vorgefunden (vermutlich Ablagerungen von Shice-E10 Sprit), dass mit einem weichen Telefondrähtchen sicherlich nix gegangen wäre. Letztlich habe ich die Bohrung mit einem überlangen 0,7mm Spiralbohrer von Hand freigebohren müssen, dann läufts wieder.
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was du allerdings noch schauen könntest sind die Luftbohrungen im Vergaser...
die wenn zugesetzt sind läuft die auch nicht richtig... grade die vom Düsenstock und LLD...
evtl. mit einem dünnen Draht freipopeln und mit Taschenlampe auf Durchgang kontrollieren...
Danke für den Tipp! Das checke ich nächstes Wochenende mal ab 👍🏻
PS: leider kenne ich (noch) keinen Eintopftreter in Berlin
Grüße,
Robin
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Hallo Robin,
eine funktionierende CDI sollte ich noch da haben. Wo steht denn dein Möpp? Könnte ja mal vorbeikommen. Nur sieht’s diese Woche auch wettertechnisch nicht so prickelnd aus.
P.S. Hab’s gerade gelesen…Großbeeren, Pffff, Stunde Fahrzeit, das ist Südbrandenburg. 🤪
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PS: leider kenne ich (noch) keinen Eintopftreter in Berlin
eine funktionierende CDI sollte ich noch da haben.
P.S. Hab’s gerade gelesen…Großbeeren, Pffff, Stunde Fahrzeit, das ist Südbrandenburg. 🤪
Dann soll halt der Patient zu dir kommen.. und ihr schraubt gemeinsam... kann doch nicht so schwer sein...
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Hallo Robin,
eine funktionierende CDI sollte ich noch da haben. Wo steht denn dein Möpp? Könnte ja mal vorbeikommen. Nur sieht’s diese Woche auch wettertechnisch nicht so prickelnd aus.
P.S. Hab’s gerade gelesen…Großbeeren, Pffff, Stunde Fahrzeit, das ist Südbrandenburg. 🤪
Hi tecuberlin,
vielen Dank für das Angebot! 🙏🏻
Ich werde am Wochenende nochmal die Luftbohrungen am Vergaser checken und wenn das auch wieder nicht hilft, komme ich sehr gerne auch bei dir mit dem Hänger vorbei 👍🏻
Beste Grüße,
Robin
Letzte Aktivitäten
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Fahrendumusst
Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.BeitragKupplungskorb war also drausen. Da klemmt es manchmal beim Zusammenbauen und dann fehlen ein paar Millimeter.
Die Zahhnräder müssen fluchen! Nochmal ab und genau zusammenbauen.
Das Antriebsrad für die Ölpumpe falschrum eingebaut? Scheint was bei den… -
robhopf1
Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.Beitragvielleicht gibt es einen Unterschied zum Altteil, baus nochmal ein -
ugla61
Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.BeitragPilz hat 40mm, Bei der Druckstange ist mir tatsächlich ein Fehler beim tippen unterlaufen, nochmal nachgemessen 180,1 mm. Hatte es auch schon wieder zerlegt, auch mal eine 6,5 mm Stahlkugel zwischen Druckpilz und Stange, dann ist die Kupplung permanent… -
Fahrendumusst
Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.BeitragWie weit hattest du alles auseinander? Mit einigen neuen Teilen sollte es ja eigentlich nicht schlechter werden, es sei denn bei der Montage ist ein Fehler unterlaufen.
Die Druckstange sollte übrigens 180,75 mm lang sein. Der Pilz soll 40 mm haben.
Ich… -
SR400
Hat mitReaktion (Beitrag)
auf den Beitrag von rogger im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an reagiert.so, letzter Stand: funktioniert wieder.
Die Lösung war der Flüssigkeit durch die kleine Blechdose um den NTC herum freie Bahn zu schaffen. Es sind zwar kleine Löcher drin, die waren aber verstopft, sodass Luft weder raus- noch Benzin reinkam. Ergo war… -
ugla61
Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.BeitragSo, hat ein bisschen gedauert da ich auf das neue Krakenblech gewartet hatte. Jetzt habe ich alles zusammen und ein neues Problem. Ich habe auch gleich die Kupplungsscheiben erneuert, weil ein Zehntel vor Verschleißgrenze, neue Kupplungsfedern weil die… -
Der Rhein
Hat eine Antwort im Thema Sitzbank und Schutzblech, sowie Sturzbügel abzugeben verfasst.BeitragHab' dir eine PN geschickt, wegen des Fenders... Gruß Christian -
Schraddelpeter
Hat eine Antwort im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party verfasst.BeitragIch muss leider arbeiten, aber sicherlich komm ich noch vorbei um eine kühle Blonde mit euch zu umarmen.
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rogger
Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.BeitragRichtig; gelernt habe ich auch was. Aber mit diesem Ausflug Richtung "moderes" Motorrad und Behebung der Auswirkungen vergammelten Sprits im Tank soll es für mich dann auch erstmal genug sein.
Jetzt wartet das SR-HH Treffen mit Bier, guten… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.BeitragWieder was gelernt. Hatte von der Art der Tankanzeige keine Ahnung.
Merci,
Hans
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