Vorderbremse 2J4, Belag außen liegt nicht sauber an

Hallo,

ich bin gerade dabei, endlich mal meine letztes Jahr gekaufte 78er 2J4 für die HU fertig zu machen. Die Bremse vorne ist noch nicht so wie sie sein soll.

Beide Beläge sind schräg abgenutzt.

Der rechte Belag ist der äußere, er liegt offensichtlich nur zur Radmitte hin an.

Daraufhin wurde der Schiebesitz gängig gemacht und neue EBC Beläge eingebaut und 50km lang kräftig gebremst. War dann deutlich besser als vorher, aber schon noch etwas schwammig. Ich fuhr zur HU.... und kam nicht durch, Bremse sei zu schwach! (Wobei die Trommelbremse meiner 99er m.E. auch nicht besser ist!)

Danach Beläge wieder ausgebaut und siehe da, ein ähnliches Bild wie vorher:

Der rechte Belag ist der äußere, er liegt wieder nur zur Radmitte hin an, der innere liegt ganz an!

Das ist die Bremsscheibe außen nach Einbau der neuen Beläge und Reparatur des Schiebesitzes, nach ca. 50km Fahrt mit vielen kräftigen Bremsungen!

Auch hier sieht man, dass außen der Belag wieder nicht anliegt.

Meine Fragen:

Kann es sein, dass der ganze Bremssattel eventuell verbogen ist, oder vielleicht auch nur das Auge des Führungsbolzens?

Oder liegt es immer noch an einer zu schwergängigen Führung? Die Führung läuft jetzt, aber leichtgängig ist anders. Mit dem Daumen den Bolzen bewegen geht nicht, mit dem Druck durch eine Zange kann man ihn aber gut bewegen. Das sollte doch reichen. Oder fahren sich die Beläge immer etwas schief ab? Ich habe leider keine Erinnerung mehr, wie die Beläge an meiner 79er SR500, die ich vor 40 Jahren gefahren habe, aussahen, aber deren Bremse war definitiv besser!

Bin schon auf der Suche nach einem gebrauchten Bremssattel, wollte aber vorher nochmal kurz nachfragen, ob jemand das Problem auch schon hatte und vielleicht die Ursache dafür kennt.

Danke für die schnellen Rückmeldungen!

Maddin, zumindest nach Sichtkontrolle läuft die Scheibe gerade im Schlitz. Ob genau mittig, sollte doch bei der Schwimmsattelbremse egal sein. Aber der Bolzen könnte noch leichter laufen, der lässt sich mit den Fingern nicht einfach verschieben. Werde die Gabel mal lockern und wieder festschrauben und mir Silikonfett besorgen und den Bolzen auch nochmal ausbauen. Ggf. kann man den bei Kedo ja auch noch bekommen, incl. der Bleche. Ansonsten erkenne ich eigentlich zumindest optisch keine verbogenen Sachen. Aber das hat nichts zu sagen, kleine Abweichungen lassen sich schwer erkennen. Die Bremsscheibe hat auch noch keine deutlichen vorstehenden Ränder und ist von der Stärke her noch gut, daran wirds nicht liegen.

Hans, ich geb dir recht: Das ist natürlich nicht die Bremse eines modernen Mopeds, aber etwas Luft nach oben hat sie definitiv noch, wenn ich das aus der Erinnerung mit meiner damaligen 79er SR vergleiche. Und die Bremspumpe ist ganz sicher noch original 78, dürfte also die mit 16mm Kolben sein. Welche Pumpe hat denn 11mm, die der 48T?

Der TÜV Mensch war da meines Erachtens auch zu pingelig. Daher werde ich beim nächsten Mal woanders hingehen. Ich fand die Bremse, nachdem ich die neuen Beläge eingebremst hatte, zwar nicht berauschend, aber durchaus ok.

Vielleicht probiere ich es einfach Ende der Woche nochmal bei der Konkurrenz. Ich schreibe auf jeden Fall hier, was sich dann ergeben hat und ob ich es noch hinbekomme, dass der äußere Belag doch noch ganz anliegt.

ich kann euren letzten Beiträgen nur zustimmen!

Ich bringe das Vorderrad ja sogar zum Pfeifen, wenn ich voll durchziehe! Also ganz mies ist die Bremse nicht.

Ich werde die nächsten Tage zu einer anderen Prüfstelle gehen. Das kostet dann halt nochmal einen Fuffi (da ich schon 2 Monate überzogen habe, ists ja etwas teurer), aber das ist es wert. Und wenn der auch sagt, dass ihm die Bremse zu schwach ist, dann kann ich immer noch schauen! Welche Bremspumpe könnt ihr mir denn empfehlen, falls ich die tauschen will? Sollte halt auch die passende Spiegelhalterung haben.

Der Kolben ist auf jeden Fall ok und läuft. Ich werde am Wochenende den Führungsbolzen nochmal ausbauen und schmieren, sowie eine andere Bremsscheibe montieren. Die habe ich schon letztes Jahr vorsorglich gekauft, ist noch recht ordentlich, auch von der Stärke, und dann auch die Beläge noch mal abziehen. Und dann wieder 50km fahren und bremsen und bremsen und ..... und dann schauen, obs besser wird!

Zitat von Tscharlie

Die Gabel ausrichten ist auch nicht soo viel arbeit, kann sich lohnen.

Klar, wenn ich da eh am Schrauben bin, werde ich das auch noch tun. Wobei ich das halt nach "Augenmaß" machen werde.

Zitat von Tscharlie

Die Gabel richtet sich eigentlich selber richtig aus, wenn nichts verbogen ist.

Was ich doch sehr hoffe! Aber sicher bin ich nicht. Immerhin ist das Schätzchen 45 Jahre alt und hat ganz sicher schon mal den Asphalt geküsst. Das sagen mir schon der Auspuff und die Blinker.

Morgen baue ich die andere Scheibe ein, schaue nochmal nach der Gabel und dem Führungsbolzen und dann wird halt nochmal gefahren und gebremst. Ich krieg die neuen Heidenaus schon noch vor der nächsten HU klein!