34 PS Eintragung beim TüV

Zitat

Original von 005rs

Hallo n-brummer,
hoffentlich ist Dein Geschreibsel nicht ernst gemeint...
Nix für Ungut,
Pit.

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Natuerlich nicht.
Aber sie trieben mich schon so manches mal in den Wahnsinn.
Zugute halten muss man ihnen, dass wenn einer etwas pauschal nicht eintragen will, ein anderer es ohne zu murren macht.
Es muessen also wenigstens zur Haelfte keinen an der Waffel haben

Also muss das per Einzelabnahme eingetragen werden !? Die kostet doch um die 100 euro oder ?

und so wie ich das jetzt sehe trägt die Dekra das nicht ein ? auf gar keinen fall ?!
In dem Gutachten ist doch alles gesagt standgeräusch usw. ich dachte die lesen sich das durch, machen irgendwo einen stempel drauf und gut.

Steht doch alles im Beitrag, fahr zu ner TÜV-Stelle und nicht zur Dekra.. fertig..

Zitat

Original von n-brummer
Zugute halten muss man ihnen, dass wenn einer etwas pauschal nicht eintragen will, ein anderer es ohne zu murren macht.

Nicht jeder Tuever(Dekra etc.) darf Eintragungen vornehmen.
(Eine AU-Plakette darf fast jeder kleben.)

Have A Nice Day
Torsten

Zitat

Original von 005rs

Hallo n-brummer,
hoffentlich ist Dein Geschreibsel nicht ernst gemeint...
Nix für Ungut,
Pit.

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Nix für ungut Pit,

aber ich würde die Prozentzahl hier in Rhein Main sogar auf 99% erhöhen.

und das ist ernst gemeint

ich habe in den Foren schon einiges dazu geschrieben

Nur weil du Glück hast und ein guten Prüfi hast ist das leider nicht die Regel!

Stimmt aba schon...die sind nicht alle ganz sauber.
Entweder man erwischt die radikalen, denen eh alles wurscht und recht ist und die alles eintragen...oder diejenigen die für alles ein Stück Papier brauchen...das sind die inkompetenten, die keine Ahnung haben was sie da tun, aber mal studiert haben.
So ala "Materialgutachten" für Bremssatteladapter oder Gutachten für Heck wegschneiden...grausam
Das sind zwei ganz einfach Fälle, wo man niemals Papier braucht:
Weil: Entweder er glaubt mir, dass das ein normales Aluminium ist, und weiß dann auch, dass die Angüsse an der Gabel aus Guß-Alu sind, welches sicher nicht so viel aushält, wie eine x-beliebige Knetlegierung
ODER er glaubt es nicht nicht...
Genauso kann ich dem dann ein x-beliebiges Gutachten vorlegen, weil er kann das Material ja schlecht mitm Kugelschreiber analysieren.
Und ein fettes X gravier ich mir nicht ein, nur damit ers sieht...

Ebenso Rahmenheck...entweder er checkts, dass das keine tragende Funktion hat und bei einer Solo-Sitzbank für NIX gut ist...oder er glaubt es nicht.
Wenn er da erst ein Gutachten braucht, wo draufsteht, dass das auch so hält...was irgendwie logisch klingt...kennt er sich auch nicht aus.

Aber ich glaub, jeder hatte schonmal "komische" Erfahrungen mitm Verein.
Die meisten wollen einfach nur ihre Arbeit machen, sprich Dosen-Plaketten kleben und dafür bezahlt werden.
Niemand von denen hat Lust sich mit Spinnern und Verrückten über Reifengrößen und sonstige Rahmenänderungen zu streiten...zusätzlich wollen die halt auch auf Nummer sicher gehen...warum sollten die sich also Action machen, wenn man doch auch so sein Käffchen runterkriegt

darf ich kurz mal was in eigener sache fragen:
ich brauch auch nen neuen Aufkleber und den bekomme ich bei der GÜS oder KÜS oder so, nur kann der nix eintragen.

Wenn ich jetzt mit Plakette zum TÜV fahre um da meine Habons und den Flatfender eintragen lassen will kann der zB den K&N bemängeln ?
oder hat der seinen Rüssel nur auf die einzutragenen Teile zu richten?

@ Torsten3

AU ist Schnee von Gestern. Die klebt Heute niemand mehr

Zitat aus Wiki:

Zitat

Die Abgasuntersuchung (Abk.: AU) war in Deutschland eine gesetzlich vorgeschriebene Untersuchung von Kraftfahrzeugen nach § 47a StVZO in Verbindung mit Anlage VIII und VIIIa. Seit Januar 2010 ist diese Prüfung Bestandteil der Hauptuntersuchung. Eine AU-Plakette wird demnach nicht mehr angebracht.

Zitat

Original von Torsten3
...
Nicht jeder Tuever(Dekra etc.) darf Eintragungen vornehmen.
...

Genau so isses!
Hier ein PDF vom TÜV SÜD mit einem entsprechenden Verzeichnis
der 2-Rad Spezialisten:
http://www.tuev-sued.de/upload…75496616380968/1_3_22.pdf
Gruß Pit.

Zitat

Original von 005rs
Mit den Aufgaben der Technischen Prüfstelle ist DEKRA in Berlin und den neuen Bundesländern betraut, in den alten Ländern obliegen diese Aufgaben den Technischen Überwachungsvereinen.

In Berlin DEKRA und TÜV.

also meine Frage wär damit geklärt , dankeschön

ich hoffe ich komm günstig und ohne Probleme mit dem TÜV aus

Zitat

Original von Nimbusker
AU ist Schnee von Gestern. Die klebt Heute niemand mehr

Danke.
Zu meinem Glueck habe ich nur Moppeds die soetwas nicht benoetigen.

Have A Nice Day
Torsten

Zitat

Original von Torsten3

Danke.
Zu meinem Glueck habe ich nur Moppeds die soetwas nicht benoetigen.

Have A Nice Day
Torsten

Ich auch..

Damit keine Missverständnisse entstehen:
Nur die Plakette ist "schnee von gestern", die AU muss trotzdem als Bestandteil der HU gemacht werden..
Aber nur wer so nen neumodischen Kram fährt..
Davon abgesehen, habe ich bei Moppeds noch nie ne AU-Plakette gesehen, also war es da schon immer "Teil der HU" seit die die AU für Moppeds eingeführt haben..

Das große Problem das ich an einer AU sehe...
Ich halte sie für technisch durchaus sinnvoll, es kann nicht sein, dass die Moppets stinken dürfen, während alle anderen Verkehrsteilnehmer gepiesackt werden und sonstige Partikelfilter installieren müssen...

Was hingegen ein absolut technischer Schwachsinn ist, irgendwelche Proforma-Grenzwerte für Moppets, die schon 10 Jahre alt sind, einzuführen.
Die Hersteller haben damals nichts vorgegeben und DAS IST EINE REINE ABZOCKE, sonst nichts.
Gibt wohl auch kein einziges Fahrzeug, dass diese Werte nicht einhält.
Notfalls muss man halt die LLGRS etwas magerer drehen.
Von daher...verarschung. Gut, dasses meine Kisten nicht brauchen...

Gruß

Tja, der pure und überhastete Reaktionismus, den "unsere" Politiker an den Tag legen, hat schon so manchen Unfug hervorgebracht..

Hauptsache erstmal ein Gesetz drüberbügeln, über Sinn oder Unsinn kann man dann ja hinterher diskutieren

Durch die sinnlose Nachrüstung von DPFs haben wenigstens die KFZ-Werkstätten arbeit, wenn sich schon jeder Hinz und Kunz für seinen gebrauchten 2500€uronen geschenkt kriegt.
Gestern kam die Meldung, dass die Neuzulassungen ziemlich stark abgenommen haben...ach nein...wie unvorhersehbar.
Wir sollten wieder mal Neuwagen abwracken, die schönen Arbeitsplätze sind sonst futsch und Merkels Plan, damit bis zur nächsten Wahl durchzuhalten wäre hinüber.
Ich finds nur lustig, wie die Grenzwerte jährlich überschritten werden.
Alle Experten waren sich recht einig, dass fast ausschließlich die Wetterlage daran schuld ist sei, wenns staubig wird.
Jetzt ist es bewiesen...wie schön für uns.

Hallo,

nachdem ich mir diesen Thread jetzt schon zum 2. mal durchgelesen habe, muß ich doch nochmal kurz nachfragen. Morgen will ich mir eine SR anschauen Erstzulassung 06/ 1994 mit, ich hab extra nochmal nachgefragt ob das wirklich so in den Papieren steht: 25 KW (34 PS). Kann eigentlich nicht sein, oder? Wenn die 34 PS tatsächlich eingetragen sind, von welcher Leistung kann ich dann letztendlich ausgehen?

Ja, die Eintragung ist eigentlich nicht möglich. Dennoch gibt es welche, die eine solche haben.

Wieviel KW oder PS tatsächlich vorhanden sind, hängt davon ab, was an dem ursprünglichen Zustand (17/19 KW bzw. 23/24 PS) geändert wurde.
Mit enormem Aufwand (anderer Kolben, andere Nockenwelle, anderer Schnorchel im Kasten, evtl. anderer Auspuff) zusätzlich zu einem offenen Ansaugstutzen kann man tatsächlich die 25 KW bzw. 34 PS hinkriegen (mit etwas frisieren natürlich auch mehr).

Da Du das eingetragen hast und Du ja keine Ahnung hast, wie der Vorbesitzer das hingekriegt hat (ahnungsloser TÜVer), fährst Du in gutem Glauben und damit "legal" mit 34 PS.
Wieviel tatsächlich da sind, kriegst Du nur mit einem Leistungsprüfstand heraus.
Und wenn es nur 30 sind und Du tatsächlich 34 willst und das "Kleingeld" dafür hast, kannst Du den Motor auch auf die eingetragene Leistung bringen.

Das einzige, was ich befürchtete, war Streß mit der AU bei der HU. Aber da haben ja einige hier beruhigt und gemeint, daß die Werte so hoch sind (da kein KAT), daß man auch mit 34 PS durchkommt.