Lenkkopflager Hilfe

  • Guten Tag in die Runde :)


    Hab mir eine SR500 gekauft, komplett auseinander gepflückt und naja hätte ich das lieber mal nicht gemacht :D


    Am unteren Lenkkopflager hat jemand so krass das Metall verhunzt, dass ich da bedenken mit neuen Lagern habe.


    Hab jetzt bei der Bude meines Vertrauens nachgucken lassen und die meinten der kann mir das ausfräsen aber ob es dann funktioniert weiß er nicht bzw. macht er keine Gewähr.


    Guckt euch die Fotos gern mal an und sagt mir ob sich das lohnt da was zu machen oder ob ich mir deswegen lieber einen neuen Rahmen anschaffen sollte.


    LG Lutz

  • Es geht ja um den Lagersitz und den würde ich einkleben....


    Jack...

    Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.


    Albert Einstein.

  • Ich hätte da keine Bedenken. Ich würde etwaige Aufwürfe entfernen, den neuen Lagerring außen so runterschleifen dass man ihn per Hand in seinen Sitz rein und wieder raus kriegt (oben auch) und dann die Schalen einkleben.


    Gruß
    Maddin

  • sieht für mich so aus, als wenn die eigentliche Lagerpassung im Rahmen von den Misshandlungen nicht betroffen ist. Der Lageranschlag ist halt etwas zerballert.


    Ich würde den welligen Lageranschlag glatt schleifen bis alles wieder winklig ist und die neuen Lagerschalen ganz normal einbauen.

  • Hi Lutz,


    die Mantelfläche scheint ja nicht betroffen zu sein.
    Und so wie es aussieht sind die Verunstaltungen ja nur im "abgesetzten" Bereich des Lageranschlages.
    Das Lager sitzt nur im äußeren Bereich auf. Somit siehe ich da auch keine Probleme.


    Gruß

  • Moin,


    ist zwar schon eine Weile her aber ich kann mich an keine Fase dort erinnern. Die Frage wäre also eher ob durch die schief geschnittene Fase, die dort eingebracht wurde überhaupt genügend tragendes Material übrig gelassen wurde. Da hat jemand statt der zwei/drei Schlitze, die gelegentlich empfohlen werden um hinter den KeRoLa-Lagerring zu kommen einmal rundherum eine Fase reingefeilt. Diese stehengelassene Kante sieht doch besonders vorne sehr schmal aus...
    Ein Grund mehr, dass ich gerade hier nicht an der Aussenkante des neuen Lagerrings rumfeilen würde...
    Ich würde es aber trotzdem einfach versuchen einfach den neuen Lagersitz zu montieren...


    viele Grüße,
    Oliver

  • ...als wäre da ein ganz leichter Knick.

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------


    Better Motörhead than dead!

  • Zitat

    Original von Hiha
    IMHO schaut das immer so aus. Da ist das Rohr flachgedrückt, damit mans gerade anschweißen kann.


    Gruß
    Hans


    Die Form scheint normal, ich finde aber den Lack auffällig - sieht man aber in natura bestimmt besser als auf dem Foto.

    Never touch a running system (meine SR =))!

  • Tachchen :)


    Ich melde mich mal und danke euch für die antworten.


    :314:


    Grüße der Lutz

Letzte Aktivitäten

  • SR400

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    Die 90/100-18 für das Vorderrad an der SR400 stehen so auch im Fahrzeugschein. Andere Reifengrößen muss man sich seit neuestem eintragen lassen, da die Rennleitung die Unbedenklichkeitsbescheinigungen nicht mehr akzeptieren.



    Gruß Rainer
  • Karl

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    […]

    ...wirklich? glaub mal hiha. 3.25"x18 ist auch nach meinem wissen und gemäß der hardcopy von klingone oben 100/90-18. vom abrollumfang her liegen beide mit 1960mm und 1978mm auch nahe beieinander. ein 3.0"x18 entspräche hingegen so ziemlich einem…
  • xXCatDestroyerXx

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    Vielen Dank an alle, es hat sich rausgestellt 3.5 x 18 entspricht 90/100-18. Zumindest werd ich nun einen 3.5 x 18 reifen probieren.
  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Wenn du dir anschaust wie die normierung ist zur messung von reifen in zoll siehst du dass je nach grösse im oberen quartil oder an der dicksten radialstelle gemessen wird soll einfach heissen zollgrössen sind nicht einfach so umzurechnen.…
  • Hiha

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    60erjahre bei der SR400? US-Reifengrößen? Abweichende Felgenformen? Mein Senf: SR400 und 500 haben höchstens minimal abweichende FelgenBREITEN, wenn überhaupt. Seit Generationen ist da vorn ein 3.25 oder 100/90 drauf. NIE hab ich bisher einen 90/100…
  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Danke Viel mals. Das ist das erste Schriftstück was hier Klarheit schafft. Vielen Vielen Dank!
  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Hmm ja vom bt46 hab ich nichts gutes gehört was die laufleistung anbelangt scheint ja auch ein alter reifen zu sein, 90/90-19 ist aver evt bisschen anders als 90/90-18 , da ja meistens der shape also die form der rundung vom reifen je nach radius der…
  • xXCatDestroyerXx

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    Ich habe eben einen 100/90 von michelin bestellt und der ist eindeutig zu klein, will heissen breite und radius stimmen schon aber das teil hat so wenig höhe, dass es echt wie ein low profile aussieht
  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Nah es sind eben wirklicch 90/100 -18 ist auch im Werkstatthandbuch der US version so, also ich denk eher nicht dass die sich in allen handbüchern für alle länder verschrieben haben, zusätlich war das in den 60ern eben auch ne reifengrösse die…
  • uweku

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    Avon gibt für die 400er als Vorderreifen 100/90 18 und 90/90 18 frei.
    Gruß Uwe

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