Quellen für Kabel und Kabelschuhe gesucht

  • Hallo zusammen,


    ich habe mir vor Ewigkeiten mal einen eigenen Kabelbaum nach meinen damaligen Vorstellungen gebaut.
    Ich wollte damals unnütze Kabel rausschmeissen (Diagnoseststecker, Blinkerkabel hinten, ...) und den Kabelbaum hauptsächlich an das versetzte Zündschloss anpassen, eine zusätzliche relaisgesteuerte Versorgung für die Heizgriffe integrieren und mit möglichst wenig Kabeln in die Lampe gehen. Die Aufteilung der Kabelei innerhalb der Lampe hatte sich damals schon als keine allzu gute Idee erwiesen, weil das Kneul in der Lampe damit dann eher noch unübersichtlicher wurde. Die Anpassung an das versetzte Zündschloss und die Versorgung der Haizgriffe als einer eher Gute...


    Nun habe ich in der Zwischenzeit immer mal wieder das eine oder andere dazugefummelt. So habe ich inzwischen immer mal wieder Blinker hinten dran, auch kam mal eine Alarmanlage dazu, die Hupt, "Warnblinkt" und die Zündung kurzschließt...
    Kurzum, das Ding ist inzwischen unter der Sitzbank wieder ganz schön verfummelt, so dass ich das Ding nun mit den gesammelten Erfahrungen wieder neu bauen möchte.
    Damals hatte ich größtenteils auf Kabel und Stecker aus meiner Grabbelkiste und teils auch auf neuen Kabel zurückgegriffen. Steckverbindungen wurden größtenteils aus einem anderen Kabelbaum übernommen.


    Jetzt würde ich den gerne komplett neu bauen und bräuchte ne Quelle für Kabel und Kabelschuhe.
    Ich benötige wohl je nach Ausprägung 11-13 versch. Farben und die original Kabelschuhe in Flach und Rund zum selbercrimpen. Die Idee auf Supersealstecker zu setzen finde ich inzwischen eigentlich nicht mehr so gut. Eigentlich finde ich die originalen Stecker ganz okay...
    Hat da jemand einen entsprechenden Tip für mich?


    viele Grüße,
    Oliver

  • ... das sieht ja schonmal gut aus (besonders die mehrfarbigen Kabel), fehlen auf den ersten Blick noch die "runden" Steckerinnereien, wenn die flachen passen. Schade dass es dort kein hell/dunkebraun und -grün gibt, aber das sollte das geringste Problem sein, dann werden die Blinkerkabel einfach zweifarbig...

  • Ich meinte nicht die einzelnen "Japanstecker" sondern die Innereien der Stecker vom Lichtschalter, ... die teilweise "runde Kontakte" haben.


    Aber Danke bisher, die mehrfarbigen Kabel helfen mir schon echt weiter...

  • Hey,


    diese Runden sind speziell Yamaha soweit ich weiß. Ab 48t (glaube ich) ist das eh anders. Was die Farben angeht hat der so ziemlich alles für Nachbauten die sich ziemlich stark am Original orientieren. Wie Du's schon schriebst kann man halt auf zweifarbig ausweichen wo hell und dunkel nicht existieren.


    So habe ich inzwischen schon zwei Kabelbäume vollkommen neu gebaut. Aber denk' bitte dran: nicht nur das Material, sondern auch das Werkzeug muss passen. Ich würde schon in eine ordentliche Krimpzange investieren. Am Ende ärgert man sich wenn die Verbindungen nicht halten und aufgehen.


    Der Kabeldurchmesser ist auch immer wieder Diskussionspunkt hier. Abgesehen von Ausnahmen (Batterieplus und Hauptmasse von Vorn nach Hinten) habe ich 1,5 mm genommen. Bisher funktioniert es!


    Die frühen Kabelbäume der SR's sind übrigens an den Abzweigpunkten verlötet worden soweit ich weiß. Später wurden diese einfach nur verdrillt an diesen Stellen und mit Iso-Band isoliert. Ich habe diese Verbindungen alle mit Stoßverbindern und Schrumpfschlauch hergestellt. Das ist wohl auch Stand bei der Fahrzeugtechnik zur Zeit.


    Viel Spaß beim Basteln!


    Grüße
    Olaf

  • Ich habe ein paar alte Yamaha Kabelbäume aus der Zeit geschlachtet und so alles mögliche an Steckergehäusen und farbigen Kabeln mit Steckern an einem Ende. Die nehme ich immer her wenn an der Elektrik was gemacht werden muss. Wenn eine Steckverbindung ganz neu muss, habe ich bisher immer 6,3mm Stecker verwendet. Die bekommt man problemlos überall und die Stecker lassen sich easy aus dem Gehäuse entfernen mit ner Pinzette aus nem Victorinox Taschenmesser. Die Gehäuse brauchen halt etwas mehr Platz.


    Gruß
    Maddin

  • Ich habe mir vor einigen Jahren im XS650shop.de ein paar Steckergehäuse samt Steckern gekauft. Hat alles bestens gepasst.
    Die Angebote des Sponsors waren damals nicht so üppig und haben auch nicht gut gepasst. Er hat aber mittlerweile einiges nachgelegt. Wie gut die passen, kann ich aber nicht sagen.

  • Moin,


    na toll, ich wollte gerade loslegen, das Ding zusammen zu krimpen. Kabel liegen alle, die runden Stecker aus dem XS-Shop und auch die flachen Stecker hatte ich getestet, nur die runden Hülsen nicht…

    Dadurch, dass diese nur steife Rastgnubbel statt Rastnasen haben kriege ich die Hülsen nicht ins Steckergehäuse…

    Mist…


    viele Grüße,

    Oliver

Letzte Aktivitäten

  • peter67

    Reaktion (Beitrag)
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby
  • Mopedman

    Hat eine Antwort im Thema Felgenbreite 2,50 hinten, 18 oder 19 Zoll vorne??? verfasst.
    Beitrag
    Ist das ein Metzeller, sieht zumindest vernünftig aufgezogen aus.
  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    […]

    Mit leuchtender Motorkontrollleuchte gibt es keinen TÜV. Gib dem "Mensch von der Werkstatt" doch mal meine Informationen weiter. Das könnte seine Ursachenforschung eventuell erheblich verkürzen. Mit zu hohen Abgaswerten hat es aber 100%ig nichts…
  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Ah, ok. Dann wohl am ehesten ein Härtefehler. Gabs mal serienmäßig bei XT600-Hubzapfen, die sahen dann auch so aus.
    Gruß
    Hans
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    […]


    Hatte rogger vor kurzem was zu geschrieben...

    Dauerluftfilter von K&N für SR 500
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Bei allen originalen Pleueln, die ich auf die Schnelle finden konnte, ist auf einer der Flanken der Yamaha Schriftzug drauf.

    Hier mal zum Vergleich...



    Habe die Teile eben auch auf die Waage gelegt ...Yamaha bringt es auf 333 g bis 350 g, der mit dem…
  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Das Pleuel schaut aber schon original aus. Seltsam, das. Auf alle Teile scheint die angegebene Laufleistung möglicherweise nicht zuzutreffen..
    Gruß
    Hans
  • Wolfgang 83527

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    Von K&N wird der Luftfilter nur für die SR400 angeboten - paßt der auch für die SR500?
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Die Kurbelwelle stammt aus einem Motor der wohl schon jahrelang rumstand. Die Angabe 4 tkm nach erfolgter Revision ist vom VK ...ist für mich aber wegen Laufbild Kolben/Laufbuchse und noch einiger anderer Kleinigkeiten auch absolut plausibel.

    - Strahlsand…
  • SRich

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Hauptstadt Freunde :666:

    Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur…

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!