Losbrechmoment der Gabel durch zusatzmittel veringern?

Du erwartest Wunder!
Die SR Gabel hat ein sehr einfachen Aufbau, die darfst du mit modernen Gabeln in Sachen Ansprechverhalten nicht vergleichen!
Grandioses Ansprechverhalten ist übrigens die Paradedisziplin von sehr teuren Gabeln, das können manche Hersteller nicht einmal kopieren!

Es gibt im MTB Sektor ein Mittelchen das nennt sich Gold Slick, kannst ja mal probieren.

Hier kannst du mal was lesen!

Zitat

Original von rei97
Also:
wenn die Gabel etwas Spiel hat, dann ist dünnes Öl ein Weg zu Stickslip .
Etwas Vaseline reinlösen und vor dem Winter wieder rausnehmen...
Vaseline senkt den Reibwert, insbesondere das Losbrechen enorm.
Leider ist der Stockpunkt im Winter kontraproduktiv.
Regards
Rei97

Alles anzeigen

Für die Warmwetterfahrer wärs doch ne Sache.
Wieviel ist "etwas"?

moin,

kann man nicht auch einfach dickeres öl nehmen?

Zitat

Original von fiete
moin,

kann man nicht auch einfach dickeres öl nehmen?

Wenn dann dünneres bitte!

Moin

Versuch doch mal Czech hks ggv
Das ggv heißt Gabel Gleit Verbesserer . Soll wohl was bringen ......
Ob man`s auch merkt weiß ich nicht , aber probiers doch mal
und berichte dann.
Ich habs in meinen Renner geschüttet komm aber erst in 4 Wochen
wieder auf den Asphalt.

Grüsse , Ralf

Zitat

Original von the piz
Du erwartest Wunder!
Die SR Gabel hat ein sehr einfachen Aufbau, die darfst du mit modernen Gabeln in Sachen Ansprechverhalten nicht vergleichen!
Grandioses Ansprechverhalten ist übrigens die Paradedisziplin von sehr teuren Gabeln, das können manche Hersteller nicht einmal kopieren!

Es gibt im MTB Sektor ein Mittelchen das nennt sich Gold Slick, kannst ja mal probieren.

Hier kannst du mal was lesen!

Jou, mein Kleener nimmt für seinen Downhiller "Gabel-Deo" (kein Scherz), soll den gleichen Effekt haben. Aber wie oben schon geschrieben, Wunder solltest Du nicht erwarten

Lindi

Gabel Deo, ist fast wie WD40, ich benutze das bei meinen Gabeln auch, manchmal auch das Gold slick.
Nur haben die MTB Gabeln fast immer noch eine art Tasche mit einem kleinem Schaumstoffring den man mit Feststoffschmiermittel füttern muss.

Frage währe erstmal, was der Torsten da für ein Gabelöl drin hat?

Dieselross,

also in XS-Kreisen gibts da einen bewährten Tipp, is ja mehr oder weniger die baugleiche Gabel:

Nimm Molykote A, is so´n Ölzusatz, der halt das Losbrechmoment verbessert: etwa 5-10% von dem dunklen Gebräu dem Gabelöl beimengen ... schmiert besser, ergo Losbrechmoment besser

und du wirst staunen ... hilft tatsächlich enorm, die Gabel feinfühliger zu machen - aber Vorsicht, du glaubst dann vermutlich, die Gabel ist nochmal 2 Grad weicher geworden ... als mach mehr Öl rein, damit sie härter wird ...

P R O B I E R E N !!!

Edit: fällt mir grad ein ... ich hab bei der letzten Gabelüberholung ein Vergleichsprodukt von Liqui Moly genommen, auch so`n Oil additive wie das von Molykote ... gleiche Wirkung

Und wenn man das gute 10W-40 mit MoS2-Zusatz aus Ulm-Lehr als Gabelöl nimmt?

Das Hier?
http://www.liqui-moly.de/liqui…duktdb.nsf/id/d_1011.html
Oder das
http://www.liqui-moly.de/liqui…duktdb.nsf/id/d_1580.html

Weils mir so einfällt: Der oben beschriebene Herr Czech...von dem hab ich auch ein Kettenfett rumstehen, ist ein wirklich gutes Zeug.
Weiß jetzt nicht was das kostet, aber wenn das Gabelzeuch auch gut ist, mal probieren.
Ich muss dieser dämlichen Gabel auch nochma bei...jetzt ist das Heck ganz toll, die Bremse auch, nur die Gabel ist immernoch Schrott

Gruß

Dieses Gabelzeug vom Czech kostet n 10er .
Kleine Plastikflasche , man braucht aber wohl auch fast nix.
Ein paar Tropfen in das Öl , und bei bedarf aussen auch leicht einreiben.
War ne Empfehlung von der BMW Fraktion.

Grüsse , Ralf

Zitat

Original von gtjm
Dieselross,

also in XS-Kreisen gibts da einen bewährten Tipp, is ja mehr oder weniger die baugleiche Gabel:

Nimm Molykote A, is so´n Ölzusatz, der halt das Losbrechmoment verbessert: etwa 5-10% von dem dunklen Gebräu dem Gabelöl beimengen ... schmiert besser, ergo Losbrechmoment besser
g

Dem stimme ich zu, Molykote A bewirkt wirklich was.
Allerdings nur wenn die Standrohre nicht schon zu weit eingelaufen sind.
Man sollte jedoch das Gabelöl mit Zusatz nach einer kurzen Zeit noch mals wechseln, damit sich der Zusatz noch mal besser an den Reibstellen ablagern kann.

mein Reden ...

siehste ... glaubt man erst, wenn man´s ausprobiert und selbst "erfahren" hat, was das Zeugs bewirkt

und wegen dem Versatz ... auch so eine Geschichte ... wenn deine Rohre also zufällig beim Montieren ihre "Unwucht" parallel zu einander kompensiert haben ist das fein und dann passt auf einmal alles wie´s sein soll ...
Wenn diese "Unwucht" im blödesten Fall genau gegeneinander arbeitet gibts Unpässlichkeiten bei den Bremszangen / Scheiben ... oder sonst wo ...
Mei, nixs is 100%ig grad, man muss sich nur zu helfen wissen wenn´s wo spießt und drehn und drehn ... bis es zueinander passt und sich die Unpässlichkeiten gegeneinander aufheben

moin,
mich würde mal interessieren wie viel du von dem zusatz und dem öl genommen hast