Kontrollen!

Achtung Berliner! : http://www.berlin.de/polizei/p…/archiv/349256/index.html

Zitat

Original von mac_73de
Dann kann der Hetzer ja schon mal seine Helmpflichtbefreiung einlaminieren und gut sichtbar ans Moppeete hängen

Das wäre nicht das Problem.
Das Problem ist, daß die SR schon seit über zweieinhalb Wochen zerlegt ist (konnte heute erst den beim Zusammenbau havarierten Zylinder an "unknown" schicken, weil der zwei Wochen im Urlaub war ...), das motorisierte Fahrrad zwar fährt, aber nicht legal ist (keine Papiere, keine Versicherung) und ich somit außer dem normalen Fahrrad nur noch die Schwalbe zur Fortbewegung habe.
Bei der ist zwar alles in Ordnung, was aber die "Ordnungshüter" nicht im geringsten interessiert, wenn sie angebliche "Mängel" feststellen wollen (leider stehen die Zonen-Mopeds hier auf der "Abschußliste").
Vor ziemlich genau vier Jahren wurde mir fälschlich unterstellt, die Vorderbremse sei nicht ausreichend. Ohne Sachgutachten (das nicht mehr möglich war, weil ich sie wegen Mängelbericht inzwischen nachgestellt hatte) kam dann eine Richterin nur aufgrund der bloßen Behauptung eines Polizisten "zu der Überzeugung" und ich zu Erzwingungshaft und drei Punkten (Rechtsmittel nicht zugelassen), - die mir vor wenigen Tagen jetzt wieder vorgehalten wurden (mit einem Schrieb, daß ich neun Punkte habe - die weiteren drei können jeden Tag "rechtskräftig" werden - ; und für diese "Verwarnung" will man fast 20 Euro Gebühr ...).

Ich muß also ab morgen die Schwalbe stehen lassen und mich strampelnd durch Berlin bewegen (was ich in näherer Umgebung ohnehin täglich mache); denn es ist einfach ein zu großes Risiko, daß mir da einfach wieder irgendetwas nicht-zutreffendes unterstellt wird.
Das ging übrigens nicht nur mir so, sondern auch anderen Leuten.
Meine Bremse war ja vorsätzlich schwach eingestellt. Ein anderer aber hatte eine so böse packende Bremse, daß er Tage zuvor noch "Stoppies" gemacht hatte; - dennoch wurde ihm fälschlich unterstellt, sie sei nicht ausreichend, und er bekam Mängelbericht und Anzeige. Ein völlig korrekter Zonen-Lenker ohne Nummer wurde genauso bemängelt wie ein angebrachter Zigarettenanzünder ...

Es geht also keineswegs nur darum - wie in der Polizei-Pressemeldung behauptet - , daß man Motorradunfällen vorbeugen wolle (zumal die meisten Kradfahrer ohnehin schuldlos umgefahren werden und auch sterben!), sondern um schnöde Abzocke und Gängelung.

Bei der letztjährigen Aktion mit den 6000 ging das über mehrere Wochen, und fast 20 Kräder wurden sichergestellt, Mängelberichte und Anzeigen noch und nöcher.
Und so manchem Polizisten macht diese Gängelung (krampfhaft angebliche "Mängel" finden) leider auch noch Spaß. Sie machen sich manchmal einen "Sport" daraus, mit irgendwelchen Behauptungen alte Zonen-Mopeds "aus dem Verkehr zu ziehen".
Ich weiß, das liest sich jetzt "phantastisch", weil man meint, daß ein nicht-vorhandender Mangel ja von einem Sachverständigen aufgeklärt werden könnte. Die Praxis (übelste Manipulation) sieht leider anders aus.
Und die "unabhängigen" Richter spielen leider auch mit und sorgen für "rechtskräftige" Bußgelder zugunsten der Landeskasse ...

Zitat

Original von Straßenschrauber
Die Schwalben können ordentlich bremsen, wenn
- Bremsgriffe aus Metall verbaut werden
- ordentliche Bowdenzüge verlegt werden
- der Bremszug am Bremshebel bei Einsetzen der Bremswirkung rechtwinklig steht.
Die Bremsbeläge dürfen auch nicht verhärtet/verglast sein, Bremsnocke muß leicht beweglich sien und die Trommel rund und staubfrei.

Ich habe nicht nur Bremshebel aus Metall (gibt es sehr günstig bei einem Versand; sehen zwar optisch gewöhnungsbedürftig aus, doch die Hände haben sich schnell daran gewöhnt), sondern auch noch ein langes außenliegendes Bremsschlüsselchen für mehr Hebelkraft (hintere Platte der 1er-Schwalbe, somit habe ich auch vorne einen Bremslichtschalter).
Noch besser ist es, wenn man die Bremse Duo-mäßig umbaut (Photo unten anklicken, dann wird es groß; da sieht man eine Duo-mäßig umgebaute hintere 1er-Ankerplatte mit entsprechend langem, außenliegenden Bremsschlüsselchen), d.h. die Ankerplatte nach links macht (dazu braucht es einen Adapter/Bremsmomentabstützung, den man sich basteln muß oder einen superseltenen des Duo besorgen) mit entsprechend längerem Bremszug (z.B. Duo). Damit die Räder untereinander tauschbar sind, ist Vorderbremse original auf der falschen Seite.

Zitat

Wenn Du Dir eine Simson Bremse anschaust wirst Du feststellen das ein Bremsbacken immer etwas mehr abgefahren ist als der andere .
Das ist bei Bremse rechts der, der von der Trommel wieder zugedrückt wird (zulaufender Bremsbacken). Also der bestimmt, wie weit die Bremsbacken auseinander gehen.
Wenn der wieder zusammengedrückt wird, ist der zweite, der sich aufbiegen würde (auflaufender Bremsbacken), noch nicht richtig am bremsen.
Wenn Du die Bremsplatte jetzt 180 Grad drehst, ist genau der Backen der die Öffnungsweite bestimmt der, der sich aufbiegt.
Der wird durch die Rotation der Trommel gegen die Wandung gezogen.
Das heißt: im Original ziehst Du mit Deinem Bremshebel gegen einen zudrückenden Bremsbacken.
Bei Bremse links unterstützt Dich die rotierende Bremstrommel, indem der Bremsbacken aufgerissen wird und sich die Bremsleistung erhöht.

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Die tatsächliche Funktionstüchtigkeit der Simson-Bremse sind aber nur z.T. das Problem.
Das Problem besteht darin, daß einfach behauptet wird, daß sie zu schwach wäre. Wenn das Krad sichergestellt wird, ist die Bremse dann auf dem Weg zum Sachverständigen so weit manipuliert, daß sie dann tatsächlich zu schwach ist, was der Sachverständige dann nur völlig korrekt feststellen kann.
Natürlich ist das "kriminell"; - aber weise ´mal einem Polizisten eine kriminelle Handlung nach. Ich konnte es bis jetzt nie. Und wenn ich es ´mal konnte (uneidliche oder gar beeidete Falschaussage vor Gericht), wurde es trotzdem vereitelt (der hatte sich dann halt "geirrt"; das war dann "fest im Gedächtnis verwurzeltes, falsches Erinnerungsvermögen" ...).

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Mageres Ergebnis durch Regen:

http://www.berlin.de/polizei/p…/archiv/350267/index.html

René, das Vorderrad auf dem Photo ist nicht meine Schwalbe. Ich habe zwar die gleiche Ankerplatte dran (wenn man das Photo unten anklickt wird es etwas besser), aber original auf der rechten Seite (also nicht so gut).
Und der Besitzer der Schwalbe auf dem Photo hat die Speichenverkleidung inzwischen wieder entfernt (war nur so ein "Gag" gewesen).

Lutz, Glück gehabt!