Hallo,
Wie bereits in meinem Vorstellungsbeitrag geschrieben, hab ich mir eine SR400 Bj 2014 gekauft.
Hab sie von nem älteren Herren erworben, der nicht mehr fahren kann.
Dieser hat sie neu beim Händler gekauft und ist nachweislich nur 425km gefahren.
Sie ist natürlich noch abgemeldet und wird erst zu Saisonbeginn zugelassen.
Sie steht bei mir in der Garage und ich mache immer wieder ein paar Kleinigkeiten daran.
Also ich zuhause das erste mal den Ölstand kontrolliert hab, hab ich geshen das der Ölmesstab trocken war.
Hab sie dann trotzdem gestartet, weil ich ja wusste das irgendwo Öl drin war weil ich beim Kauf nach der Probefahrt den Ölstand auch schon gecheckt hab und da war eins drin.
Also kurz im Stand laufen lassen, abgestellt und nach ner Minute ca den Ölstand kontrolliert, siehe da Ölstand maximum. Nach einer Woche ca wieder kontrolliert, da war doch der Ölmesstab schonwieder trocken.
Dann hab ich eine wenig hier im Forum die SR 500 er Beiträge ein wenig durchforstet und hab daraufhin ein neues Kugelventil mit Kugel, Feder und Sitz original bei Yamaha bestellt inkl einer neuen originalen Kupplungsdeckeldichtung.
Hab dann so wie es im Bücheli steht das Ventil getauscht und extra nicht ganz hinein gedrückt damit es sich beim Festschrauben vom Kupplungsdeckel selbstständig richtig setzt.
Hab natürlich dann auch gleich neues Öl (2,1liter), Ölfilter inkl sämtlicher Dichtungen rein.
So dann gestartet, oben am Kopf an der Schraube geschaut ob Öl ankommt. Alles gut, kurz warmlaufen lassen und dann abgestellt eine Minute gewartet und Ölstand kontrolliert. War dann fast auf maximum, musste dann noch ca 100ml auffüllen bis der Ölstand das maximum erreicht hat. Dann nochmal laufen lassen, abgestellt Ölstand kontrolliert:
Nach einer Minuten maximum
Nach 30 Minuten maximum
Nach 2 Stunden maximum
Das ganze ist jetzt drei Tage her und heut hab ich nochmal kontrolliert und siehe da, ist schonwieder weniger geworden. Steht jetzt zwischen minimal und maximal..
Wenn ich jetzt noch ein paar Tage warte ist der Ölmeßstab wohl wieder ganz trocken verdammt..
Also hat der Austausch vom Kugelventil wohl rein gar nichts gebracht.
Was kann den da wohl nun noch faul sein, bei km Stand 425???
Oder ist es normal das das Öl langsam über Tage hinweg in den Motor absackt?
Macht es was aus, wenn man den Motor startet wenn das Öl in den Motor abgesackt ist?
Bitte um Eure Hilfe
Vielen Dank.