 suche rahmen umbau |
030sr500 
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 22.08.2007
Mein Motorrad: sr500 bj.1979,78 bald
Mitglied der Helferliste: -
Herkunft: Berlin / Steglitz
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Hallo kennt jemand in berlin eine frima die mir aus dem sr rahmen einen starrahmen machen? vieleicht in berlin ?
also so gar vieleicht direkt rolling chassis machen würden ?
idee :
sr - starrahmen mit springer gabel " eisen teil"
soll eine art "fat boy" werden aber mit dezenten schlappen drauf.
wäre nett wenn jemand da tipps hätte wo ich mal eine anfrage stellen könnte.
gruß Martin
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14.10.2009 21:35 |
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fieserFriese
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 30.05.2005
Mein Motorrad: 2J4
Mitglied der Helferliste: ja
Herkunft: Nordfriesland
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Keine Ahnung ob es den noch gibt...
Aber versuch es doch mal hier:
Hartmut Fiedler
Fladengrund 7
27572 Bremerhaven
Fischereihafen Süd
Tel.: (04 71) 7 58 75
In einer der letzten Custombikes oder Bikers News waren auch zwei Fiedler-Starrahmen-SRs drinnen...
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www.fieser-friese.net
www.srxt500-flensburg.de
Was der Fuß nicht zum Leben erweckt, soll die Hand nicht steuern...
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14.10.2009 22:07 |
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the piz
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 03.06.2009
Mein Motorrad: SR 500 / XT 500
Mitglied der Helferliste: -
Herkunft: Frankfurt
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| Zitat: |
Original von 030sr500
Hallo kennt jemand in berlin eine frima die mir aus dem sr rahmen einen starrahmen machen?
gruß Martin |
Wie soll den das aussehen, hast du dir das mal aufgezeichnet?
Ich kann es mir kaum vorstellen, wie man aus einem SR Rahmen das machen könnte?
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2-strokes are witchcraft
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14.10.2009 23:32 |
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Wolfgang
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 22.11.2001
Mein Motorrad: 48T '84
Mitglied der Helferliste: ja
Herkunft: Regensburg
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Da du nicht schreibst ob du das Ding auch auf der Straße fahren willst: Hast du dir darüber mal Gedanken gemacht?
Wird grade hier diskutiert: Eure meinung ist gefragt
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14.10.2009 23:44 |
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Suchtstoff
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 05.08.2008
Mein Motorrad: 2j4 & "Beiboot" DKW CB 1
Mitglied der Helferliste: ja
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@piz....
hier mal etwas zu besseren Vorstellung 
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boykottiert die Gier! www.auvito.de
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14.10.2009 23:46 |
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Suchtstoff
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 05.08.2008
Mein Motorrad: 2j4 & "Beiboot" DKW CB 1
Mitglied der Helferliste: ja
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Dieses Projekt wäre etwas für mein Geschmack.... 
| Dateianhänge: |
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boykottiert die Gier! www.auvito.de
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14.10.2009 23:59 |
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optimierer
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 18.06.2008
Mein Motorrad: 78er SR
Mitglied der Helferliste: -
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Wobei wir wieder beim Tema "Starrrahmen + Tüv" währen.
Fiedler müsste es noch gegeben.
Ein Rahmen kostet : 2200 Euro + 800 Euro für die Abnahme.
Das ist mein letzter Wissensstand.
Das ist selbst mir, der ne Menge unter "Hobby", mit nem zugekniffenen Auge verbucht, zu teuer.
Nach einem gebrauchten Fiedlerrahmen suche ich schon bald 2 Jahre.
Nix zu finden.
Angesichts der Neupreise nicht verwunderlich.
Nen Originalrahmen mit TÜV umzuschweissen, scheint mir auf legaler Weise, auch fast aussichtslos.
Harleyrahmen umbauen - machbar.
Allerdings nur auf Fiedler-Preis-Niveau.
Vielleicht gibs ja hier noch Ideen!?
@Suchtstoff : Was ist das für ein Rahmen? (-auch wenns ne Geradewegfederung ist und nicht starr)
Nun gibt es den ein oder anderen deutschen oder britischen Rahmen, der passen könnte, da fehlen mir jetzt aber genaue Infos zu Maßen und Tüv-Möglichkeiten (Stichwort:Austauschmotor).
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15.10.2009 09:02 |
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the piz
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 03.06.2009
Mein Motorrad: SR 500 / XT 500
Mitglied der Helferliste: -
Herkunft: Frankfurt
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| Zitat: |
Original von Suchtstoff
@piz....
hier mal etwas zu besseren Vorstellung
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Ja, schön aber das ist doch kein umgeschweißter SR Rahmen, so wie es der Tread Eröffner wollte.
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2-strokes are witchcraft
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15.10.2009 09:25 |
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Maik
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 26.04.2004
Mein Motorrad: SR500 Bj.'78, Monster 695 Bj.'06, BMW R25/3 Bj.'54
Mitglied der Helferliste: -
Herkunft: Köln
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Hallo Martin,
frag doch mal die Eisenschweine in Prenzlauer Berg, die bieten ausdrücklich individuelle Umbauten an. Die haben u.a. auch schon mal einen SR-Rahmen auf Cantilever-Federung umgebaut, mit TÜV.
http://www.eisenschwein.net/
Greetz
Maik
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Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber sinnlos. (frei nach Loriot)
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15.10.2009 11:48 |
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Hetzer
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 17.02.2004
Mein Motorrad: 2J4, EZ ´83, Umbau [Avatar urheberrechtlich geschützt! ...]
Mitglied der Helferliste: ja
Herkunft: Schwabenland, Wohnort: Berlin
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Auch interessant ist die Verwendung eines uralten Rahmens, in den dann der SR-Motor gebaut wird und auch sonst möglichst viele SR-Teile dran. Das dann eintragen lassen (Umbau erst nach vorheriger Absprache mit einem Sachverständigen, der das dann macht). Ist dann zwar keine Yamaha mehr; dafür aber hat man eine Erstzulassung, mit der man viel gewaltigeren Lärm machen kann, keine Blinker und kein Bremslicht braucht usw.
(Irgendwo war hier auch ´mal ein Bildchen einer SR mit altem Norton-Rahmen, d.h. in den Papieren eine alte Norton mit allem SR-Schnickschnack eingetragen.)
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Was nicht unmittelbar zum Tod führt, härtet ab! (Mein Moped)
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Hetzer: 15.10.2009 14:56.
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15.10.2009 14:54 |
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Wolfgang
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 22.11.2001
Mein Motorrad: 48T '84
Mitglied der Helferliste: ja
Herkunft: Regensburg
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15.10.2009 15:18 |
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optimierer
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 18.06.2008
Mein Motorrad: 78er SR
Mitglied der Helferliste: -
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@hetzer
.....nen awo-rahmen z.b. - starr und nicht zu teuer
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15.10.2009 15:20 |
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Henrik
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 24.06.2004
Mitglied der Helferliste: -
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| Zitat: |
Original von optimierer
.....nen awo-rahmen z.b. - starr und nicht zu teuer |
moin,
starrer awo rahmen....? ab werk...? wirste nicht finden....
in den rahmen, der für das drehmoment von 250ccm und 12 ps zugelassen war nen 500er motor mit 34 ps eintragen wird auch interessant...
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15.10.2009 15:54 |
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optimierer
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 18.06.2008
Mein Motorrad: 78er SR
Mitglied der Helferliste: -
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war ja nur ne idee!
ne geradewegfederung is da drinne,oder?
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15.10.2009 15:57 |
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030sr500
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 22.08.2007
Mein Motorrad: sr500 bj.1979,78 bald
Mitglied der Helferliste: -
Herkunft: Berlin / Steglitz
Themenstarter 
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ich wollte mir erst eine andere maschine holen Harley halt .. aber ich hänge doch sehr an der sr und da dachte ich mir das ich die sr einfach so um bauen lasse (teils selber teils firma) für das geld was ich für eine neue ausgeben wollte
also ich würde da auch 5000/6000 euro rein stecken weil mir es wert wäre.
ich danke für die vielen beiträge ! und ich werde mich dann jetzt mal ran setzen und mir die seiten mal anschauen.
ps handelt sich um einen 79 rahmen.
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15.10.2009 15:59 |
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Henrik
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 24.06.2004
Mitglied der Helferliste: -
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moin,
je nachdem...
zuerst geradeweg, danach die s hatte ne schwinge, dann hieß die andere t
ist insgesammt ziemlich klein, noch viel kleiner als die sr...
gibt ziemlich interessante umbauten...
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15.10.2009 16:00 |
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optimierer
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 18.06.2008
Mein Motorrad: 78er SR
Mitglied der Helferliste: -
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Bei dem Budget, is doch locker nen Fiedler-Rahmen drin!
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15.10.2009 16:02 |
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Henrik
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 24.06.2004
Mitglied der Helferliste: -
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| Zitat: |
Original von 030sr500
also ich würde da auch 5000/6000 euro rein stecken weil mir es wert wäre.
ps handelt sich um einen 79 rahmen. |
moin,
gut, da geht schon was...
nur für den rahmen...
für ne tüv zulassung in d-land gibts naben mit federung innendrin...wie bei den alten triumphs...
die gibts neu
für sportster rahmen gibts anschraubbare starrrahmen hecks....also für amiland...
wegend der stückzahlen kosten die nix
für 5-6000 findeste sicher ne firma, die den rahmen tüv konform umschweisst und ne gefederte nabe hat...
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15.10.2009 16:05 |
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neusser
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 25.05.2007
Mein Motorrad: Caferacer
Mitglied der Helferliste: -
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ich spinne auch gerade in die Richtung. Alternativrahmen dürften doch wohl alte engl Triumph sein.GG sollte das passen
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15.10.2009 16:37 |
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030sr500
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 22.08.2007
Mein Motorrad: sr500 bj.1979,78 bald
Mitglied der Helferliste: -
Herkunft: Berlin / Steglitz
Themenstarter
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15.10.2009 16:51 |
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brenner1
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 26.08.2008
Mein Motorrad: SR500 Dnepr
Mitglied der Helferliste: -
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Hallo
Wenn du den Rahmen auf Starrahmen umbaust dann wie Fiedler oder AME usw mit Wechselbaren Endstücken einmal mit Geradwegfederung und einmal mit einer Dreiecksplatte , den mit einer Zulassung als Starrahmen wird das sonst nix.
Was du dann hinten nach der Zulassung einbaust
Ich hab mein Dneprrahmen ändern lassen: neue Schwingenaufnahme samt Rahmenrohre zur Montage eines kompletten BMW-Antiebsstrangs Motor Getriebe Schwinge Kardan mit Eintragung des TÜV in B
Die machen fast alles Harleyrahmen Schwingen usw und haben einen guten Draht zum TÜV.
Adresse bei Bedarf per PIN
MfG
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15.10.2009 19:45 |
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Mühli
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 28.11.2004
Mein Motorrad: Sr 500 48T Cafèracer Bj.85,Rixe R 100 Bj.59, NSU Max Bj.54, Honda SS 50 und noch viel mehr...
Mitglied der Helferliste: -
Herkunft: Deggendorf, vorm tiefen Bayerwald
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Rahmenbau oder Umbau ist ja nicht soo schwer...der Tüv ist immer das größte Problem...
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Meine Galerie
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15.10.2009 21:54 |
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the piz
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 03.06.2009
Mein Motorrad: SR 500 / XT 500
Mitglied der Helferliste: -
Herkunft: Frankfurt
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Ich habe da grade was gefunden
1BK1gs6RoQw~~_19.JPG)
OK schön ist was anders, aber wurscht, alle Parameter erfüllt!
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2-strokes are witchcraft
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16.10.2009 09:32 |
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optimierer
AKTIV-MEMBER
Dabei seit: 18.06.2008
Mein Motorrad: 78er SR
Mitglied der Helferliste: -
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Viel Aufwand und trotzdem grottenhässlich!
Wenn starr - dann Fiedler - mit nem Originalrahmen wird das nix!
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16.10.2009 11:39 |
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