MSC - Motorrestauration / Neuaufbau

Zitat

Ist poliert - kein Chrom

öha. na dann kriegts ja eh bald patina

gruß, kohai

Nö, wenn das spiegelglanzpoliert, d.h. extrem verdichtet ist, muß man das schon lange in Salz baden, bis da irgendwelche Patina erscheint.
Meine Lenkerhalter sind schon beim Kauf so poliert gewesen; und obwohl ich es mit der Pflege nicht so habe (zu faul), glänzen die immer noch fast wie neu.

Schöner Motor
nur der Link geht bei mir nicht (Das Album ist nicht zugänglich.)

Ups doppelt!

schau mal von wann der Beitrag ist!

Das Album war auf Zeit geöffnet und manche vergeben ein Passwort das sie öffentlich machen um es nach einer bestimmten Zeit auch wieder schließen zu können,dann geht so ein Link halt nicht mehr.

ja danke jetzt habs auch ich kapiert

Nach rund 1000km kann ich nur sagen, dass mein generalüberholter Motor top läuft!!

Preis/Leistung beim MSC top!!
Danke Dieselrösschen

Zitat

Original von mac_73de
Preis/Leistung beim MSC top!!

... dem kann ich mich nur anschließen.

Ich war ja eigentlich froh, dass ich mit meinem "Alteisen" soweit durch war. Erstens kommt es anders, zweitens als man denkt: Das Ritzel des fünften Ganges hatte es vorgezogen sich in Einzelteile zu zerlegen und dann den Drang in die Freiheit verspürt. Dummerweise stand diesem Freiheitsdrang noch das Motorgehäuse im Wege - ... aber die Ritzelfragmente waren offensichtlich stärker. Leider haben sich dann auch die anderen Getriebekomponenten überlegt den Betrieb ebenfalls einzustellen, ihr Aussehen zu verändern und in Richtung "Metallkunst" zu mutieren - Getriebekernschrott nach ca 23 Jahren u. 40.500km:
[Blockierte Grafik: http://www.nick-net.de/bilder/sr500/DSCF8427.JPG]

[Blockierte Grafik: http://www.nick-net.de/bilder/sr500/DSCF8425.JPG]

Dank der hervorragenden Arbeit und Unterstützung des Motoren-Service-Coesfeld konnte ich in der letzten Woche den SR500 Motor wieder einbauen und die ersten paar Meter “um den Block” fahren.

[Blockierte Grafik: http://www.nick-net.de/bilder/sr500/motorio1.jpg]
Motor rein, Benzin in den Vergaser, Chock rein – One kick only! So ein frisch gemachter Motor hört sich wirklich klasse an, …und riecht dazu auch noch verdammt gut.

Auf diesem Wege deshalb mal ein großes und fettes DANKE Torsten!

... ein weiteres Dankeschön natürlich auch an Peter (Oldman), haben mir seine Explosionszeichnungen doch einiges an Sucherei im Bucheli erspart und die Arbeit (Vergaserrevision/Motoreinbau) erleichtert.

Und wieder eine SR gerettet!
Vielen Dank an Torsten für seine hervorragende Arbeit!
Ich will mich hier nicht in Lobesreden üben, aber sein Einsatz für den Erhalt der alten Rüttelmaschinen verdient höchsten Respekt.
Hier wird mit Herz und Verstand gearbeitet, modernste Werkzeuge treffen auf Fachwissen und die Liebe zu den "altgedienten" Motoren.
Eigentlich kann der persönliche Einsatz gar nicht angemessen belohnt werden.
Ich hoffe, mein Versprechen, meine SR fürderhin viele Jahre und Kilometer zu fahren und zu pflegen, kann Torsten motivieren.
Allzeit gute Fahrt!

geiles teil