Drag Pipe modifizieren - Erfahrungen?

Zitat

Original von jogol

Gibt es Erfahrungswerte was sich wie ändert, wenn man die Quetschung etwas aufbiegt?

das Moped wird lauter und fährt ganz eventuell sogar 'n Tick schneller.
Was willst du denn damit erreichen?

Den Racing Einsatz habe ich an der 400er mal ausprobiert. Die Dragpipe macht dann richtig radau (grenzwertig laut) und untenrum läuft der Motor damit besser. In der Endgeschwindigkeit verliert man aber, was auf einen Leistungsverlust hindeutet. Ich habe das Ding noch irgendwo rum liegen und kann es dir für nen kleinen Taler vermachen.

Gruß Rainer

Moinsen,

ich würde das einfach mal testen und wenn´s nicht gefällt wieder zukloppen. es ändert sich der Durchsatz vom Auspuff und evtl. könnte man mit diversen Anpassungen der Hauptdüse und einem "offenerem" Lufi ein wenig Leistungszuwachs erreichen, hängt alles vom Setup ab. Jedenfalls sollte es lauter werden. ein Soundfile wird da nicht helfen, die kommen nicht so rüber, da musst du real hören, was dir gefällt.

Also: Versuch macht kluch!

Ich hatte mich seinerzeit mit dem Drag-Pipe beschäftigt und etliche DB-Eater gebaut.
Wenn du nur einen satteren Klang willst, reicht es die Löcher etwas aufzubohren. Etwas mehr Durchzug ist vielleicht auch auch drin. Aber nicht viel, das Gehör spielt einem da wahrscheinlich einen Streich

Für getunte Motoren gibt es da nur "ganz Offen", also DB-Eater ganz raus. Die Lautstärke ist dann aber nicht mehr mit der STVZO (und Nachbarschaft) vereinbar...
Das Problem ist das Volumen und der Innendurchmesser des Puffs. Man kann ein grösseres Rohr(DB-Eater) einsetzen, dann wird aber der Luftspalt zwischen DB-Eater und Auspuff geringer, was wieder einer Querschnittsminderung entspricht...

Der Dragpipe sieht gut aus, aber für ernsthaftes Tuning ist er nicht zu gebrauchen, dafür ist er einfach zu klein, es sei denn du montierst zwei davon
Gruß M.

Sorry, ich bin nur noch selten hier...

Kannst du probieren, aber ich befürchte es bringt mehr Sound als Leistung.
Die Vergrößerung des Querschnitts ist Minimal, aber du öffnest den DB-Eater in Richtung der einströmenden Abgase. Deswegen lauter.
Wenn du doch aufbohren willst, dann taste dich langsam ran. Ich meine ich hätte meine damals bis 6,8mm aufgebohrt, müsste hier noch irgendwo im Forum zu finden sein, bevor ich den Eater dann verlängert und vergrößert habe...
Gruß M.

Moin,

ich habe vor einiger Zeit mal ausprobiert, den dB-Eater etwas "aufzubiegen".
War nicht viel, denn ich wollte mich herantasten.
Mein Krad mit einwandigem Sweptback und Drehmodüse wurde nur lauter, nicht schneller.

So schön ich die Drag Pipe auch finde, ein wirklich guter Puff braucht wohl mehr Volumen.
Gönn' dir mal den Spaß, die SR ganz ohne dB-Eater zu starten (Solange du verständnisvolle Nachbarn hast).

Gruß
Jörg

Zitat

ein wirklich guter Puff braucht mehr Volumen.

...genau so siehts aus, halbwegs legal geht nur so...

Jack...

Zitat

Ich möcht einfach auch eine legale ABE Variante, mit zivilem Ton haben.

diese Eier legende Woll-Mlich-Sau mit Leistungssteigerung gutem Ton und schöner Optik suchen wir seit ca 1978 also dem ersten Baujahr der SR500, wurde bis heute nicht gefunden...

Würde behaupten das gibt es so auch nicht. Das bedeutet entweder oder ....

Jack...

Ich habe mir vom Peppmöller in Absprache einen dB-Killer für die Dragpipe anfertigen lassen. Ich hatte Abstimmungsprobleme. Mit der Sonderanfertigung habe ich die Abstimmung super hinbekommen aber: Nein, leise ist anders.