hilfe - geknister beim beschleunigen

    hi,


    meine antriebstechnisch sereinmäßige 48t, bj. ´89, knistert ab und zu beim beschleunigen. ?(


    der ort des schreckens ist nicht eindeutig auszumachen, kommt irgendwie von weiter unten... in welchem gang ich beschleunige ist egal, allerdings gehts auch oft ohne dieses geknister gut voran. es steht meiner erfahrung nach mit keinem fahrzustand offensichtlich im zusammenhang. es hört sich so an, als ob man knallfrösche in irgendein behältnis wirft, nur etwas gedämpfter. besser kann ich es leider weder beschreiben noch orten. mit laufendem motor im stand ist das geräusch nicht da.


    was will mir meine sr sagen? :du:

    Is ja uch ein Explosionsmotor... :D


    Ohne Witz... vielleicht Lagerknacken in der Hinterradschwinge oder Lenkkopflager... Antriebslager...


    Alles ohne Spiel? Leichtgängig?



    Gruß,
    Mike McBike

    Ich will fahn fahn fahn auffer Autobahn!

    also, die kette kanns nich sein, die ist fast neu und gut geschmiert. und schwingen- oder lenkkopflager sind auch sauber geführt, ohne spiel und "gewartet". das problem sehe ich vor allem, weil ich nie weiß, wann das knistern losgeht. und wenn ich das gas kurz schließe und dann wieder richtig losbrezel, dann isses auch weg... ?(

    Die Feder vom Luftfilter klappert, ein Zug oder Kabel vibriert und stösst an den Tank, gerne sinds auch die Armaturen, die in ihren Chromdosen klappern,...
    Mein Tacho zerlegt sich gerade selbst und klappert lauter als die Ventile.
    Motoraufhängungen? Da gibts so viel...

    nunc est bibendum :ber:


    porcus
    --------------------------------------------------------------------------

    knistern? nur wenn du das gas aufreisst? -- volllastklingeln... super+ tanken!


    gruß, kohai

    Racing is the answer! But I don't remember the question...

    eindeutig !


    anderen auspuff dranmachen und lufischnorchel raus, dann knistert nix mehr ;-))


    gruß joerg...der keine ahnung hat was mit knistern gemeint sein koennte

    "Das ist das Leben !!! Rette sich wer kann !!! :D


    "Tötet das Michelin(R)-Männchen"

    Hallo,


    Motor klingelt, läuft zu heiß (mageres Gemisch), ggf. auf 100 Oktan-Sprit umsteigen. Klingeln hat bei mir mit altem Motor auf BAB schon zu Tempoeinbruch auf 80 km/h geführt.


    Gruß
    Sam

    Hallo,


    hat mich als Anfänger auch nervös gemacht. Ist das typische "Beschleunigungsklingeln". Mit SuperPlus wirds besser, ist aber immer noch da. Einfach igonieren. Bei der SR rappelt doch immer etwas. Später hast du dich dran gewöhnt und wirst erst unruhig, wenn etwas von der Geräuschkulisse fehlt, was vorher da war.


    Viel Spass


    madeofsteel

    es könnte aber auch das liebevolle Kolbenkippen sein.


    Da aber die angaben über Versager, Düsen, Laufleistung fehlt alles nur ? Mutmaßungen. Kann alles sein bis hin zum Tinitus :D


    Ventile und St.-Kette checken. alle schrauben prüfen. ausgleichskammeraufhängung am topf , schraube weg ???


    gibt 10000000000000000000 Gründe!

    Könich Jörg, der die Glocke nicht trifft..... :326:

Letzte Aktivitäten

  • Rippel

    Hat eine Antwort im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party verfasst.
    Beitrag
    Ein Dankeschön für den leckeren Kaffee heute Vormittag bei meiner Durchreise ...
    Wünsche Euch ein feucht fröhliches Treffen...Location ist ja mal top :382: ....Und das Wetter spielt ja auch mit :ber:
    Gruß Ludger
    mittlerweile wieder daheim am Niederrhein angekommen :666:

  • Jaganout

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Auf dem Kupplungskorb und der Druckplatte befindet sich jeweils ein Pfeil die aufeinander zeigen müssen.

    Past das?
    Und fragt ruhig woher ich das weiß.......
    Gruß
    Rennleitung

  • ralfi

    Beitrag
    Juhu!

    :ber:

  • dolfi

    Thema
    Die IGs bzw. Stammtische Cologne & Bergisch Land laden zur Thumper & Wald-Party ein:
    31.05. – 02.06.2024



    Das ist das Wochenende direkt nach Fronleichnam. Eine Anreise am Donnerstag (30.05.) ist nicht möglich.
    Die Party findet auf dem Gelände der…

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Kupplungskorb war also drausen. Da klemmt es manchmal beim Zusammenbauen und dann fehlen ein paar Millimeter.
    Die Zahhnräder müssen fluchen! Nochmal ab und genau zusammenbauen.
    Das Antriebsrad für die Ölpumpe falschrum eingebaut? Scheint was bei den…

  • robhopf1

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
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    vielleicht gibt es einen Unterschied zum Altteil, baus nochmal ein

  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Pilz hat 40mm, Bei der Druckstange ist mir tatsächlich ein Fehler beim tippen unterlaufen, nochmal nachgemessen 180,1 mm. Hatte es auch schon wieder zerlegt, auch mal eine 6,5 mm Stahlkugel zwischen Druckpilz und Stange, dann ist die Kupplung permanent…

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Wie weit hattest du alles auseinander? Mit einigen neuen Teilen sollte es ja eigentlich nicht schlechter werden, es sei denn bei der Montage ist ein Fehler unterlaufen.
    Die Druckstange sollte übrigens 180,75 mm lang sein. Der Pilz soll 40 mm haben.
    Ich…

  • SR400

    Reaktion (Beitrag)
    so, letzter Stand: funktioniert wieder.
    Die Lösung war der Flüssigkeit durch die kleine Blechdose um den NTC herum freie Bahn zu schaffen. Es sind zwar kleine Löcher drin, die waren aber verstopft, sodass Luft weder raus- noch Benzin reinkam. Ergo war…

  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    So, hat ein bisschen gedauert da ich auf das neue Krakenblech gewartet hatte. Jetzt habe ich alles zusammen und ein neues Problem. Ich habe auch gleich die Kupplungsscheiben erneuert, weil ein Zehntel vor Verschleißgrenze, neue Kupplungsfedern weil die…

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