Wie geht das Lenkschloss raus?

...was ist da defekt?? schlüssel abgebrochen

Die Niete ziehen, den Deckel abnehmen, Schlüssel rein und raus damit.

Wenn der Schlüssel abgebrochen ist hilft wohl nur ein guter Bohrer und etwas Ausdauer... Gabelbrücken raus, wegen den Spänen...

die niete vom silbernen deckelchen rausbohren und dann kümmt das fast von alleine, wenns defekt ist. Ganze bekommste da nur mit dem schlüssel raus oder nem bohrer.

wenns nur der schlüssel ist: bei yami nachbestellen.

silikon und tape

zwei dooofe ein gedanke

Die Niete brauchst Du nicht rausbhren.
Mit Schraubenzieher unter den Deckel und dann vorsichtig raushebeln, die Niete kann man dann noch mal verwenden.
Bei meinem Deckel war allerdings eine kleine Schraube drin, die konnte man ganz einfach rausschrauben
Wenn man den unteren Teil des Schlosses (den eckigen) mit einem 4er oder 5er ? Bohrer aufbohrt, kann man in der Regel das Schloss mit einer Spitzzange rauspopeln.In ganz hartneckigen Fällen muß man dann auch noch das Schloss selbst aufbohren.
Gabelbrücken hab ich dabei allerdings noch keine entfernt und ich hab das schön öfter machen müssen weil ich meißtens das Pech habe, gebrauchte Moppeds ohne passenden Schlüssel zu bekommen.....

Ist doch ein neimann-Schloss, oder? Schlüssel geht mit der Scloss-Nummer in den Papieren bei der Firma Neimann nachzubestellen. Sonst: Niet heraushebeln (nicht bohren), dann im Schloss unterhalb des Schlüsselschlitzes mit 1mm Bohrer 1cm tief bohren. Damit zerstörst Du die Schließung. Dann eine kleine Schraube in den Schlüsselschlitzdrehen und das Schloss leicht nach rechts drehen (läßt sich über die Schraube drehen, weil die Schließung über den Bohrer zerstört wurde) und rausziehen.

Gruß

Zündapp

Die "Niete" heißt Kerbnagel und kann von hinten mit einem Hämmerchen und einem langen Schraubenzieher am Deckel oben angesetzt vorsichtig herausgeklopft werden (von vorne heraushebeln ist schlecht, weil er sich dann verbiegt und nicht so gut wiederverwendet werden kann).

Die alten Kerbnägel sind massiv Alu und können wiederverwendet werden.
Bei den letzten Modell (ab 1993 oder´95) ist der Kerbnagel eine üble Spezialkonstruktion aus so einer Art Kupferspiralen innen. Und der kann nicht wiederverwendet werden (ich machte es trotzdem - und verlor ihn samt Deckel ...).

Zitat

Wenn der Schlüssel abgebrochen ist hilft wohl nur ein guter Bohrer und etwas Ausdauer..

Man kann auch versuchen, mit Sekundenkleber den Schlüsselrest an den abgebrochenen Teil zu kleben und ihn dann zu ziehen. Dann bleibt zumindest das Schloss heile und mann braucht nur den Schlüssel nachbestellen.
Wenn's nicht klappt, kann man ja immer noch bohren...

Hallo Develey,

guckst Du hier:

http://www.motorrad-bild.de/ta…listen/sid_schluessel.htm

MfG,
Jörg

Das wußt ich garnicht... der Konrad ist 3km von hier... vielleicht sollt ich mal die Preise dort direkt checken...

Brutale Methode des hiesigen Landmaschinen Schlossers:

Ins Schloss gedrehte Schraube mit dem Kopf an eine ca 1 m Eisenstange braten, so dass die Schraube die Verlängerung der Eisenstange ist. Super fette Mutter (Durchmesser wie Tennisball) oder ähnlich schweren Metallbrocken mit Bohrung in der Mitte (oder schweres Rohr) auf die Stange führen und dann das Ende der Stange mit einer drangebratenen Querstange so blockieren, dass der frei hin und her bewegliche schwere Gegenstand nicht über das offene Ende der Stange kann. Den Gegenstand auf der Stange nun mit viel Wucht von der Schraube an das blockierte Ende der Stange führen - und das Schloss ist raus. Vorher natürlich Deckel abnehmen und Niete nicht vergessen.