Legende vom Original-puff?

ich hab einige versuche gamacht und festgestellt, dass der serientopf (in verbindung mit einem dickeren kruemmer) keine leistungsbremse ist, auch nicht mit mehr hubraum. allerdings hatt ich nie 700 cc probiert

Zitat

Original von Mark1

Für 27 PS mag er´s tun...aber nicht, wenn der Motor professionell flotter gemacht wird, ne ;)?

40 PS sind mit dem O-Topf machbar, dann ist aber definitiv Schluß. Das der gleiche Motor dann mit einem offenen Topf noch mehr bringt ist auch klar, aber eben auch deutlich lauter.

Zitat

Original von Mark1
Für 27 PS mag er´s tun...aber nicht, wenn der Motor professionell flotter gemacht wird, ne ;)?

34PS=Professionell?<G>

Wenn Du mehr rausholen moechtest machst Du dir Gedanken um das komplette Setup und bleibst nicht beim Auspuff stehen.
Ansonsten bleibste am besten beim Original, wie schon alle vorher erklaert haben(vorrausgesetzt man hat noch einen guten).

Have A Nice Day
Torsten(Pfuscher[!=professionell])

und wieder: frage stellen, antworten nicht akzeptieren, besser wissen ...

Vielleicht wäre es interessant, wie der Herr Mark festgetellt hat, daß es sich um eine Leistungsbremse handelt... Monatelange Versuche, wochenlang ganze Nächte durchgerechnet, alle Optionen verglichen und analysiert...?

Zitat

Original von DC
Vielleicht wäre es interessant, wie der Herr Mark festgetellt hat, daß es sich um eine Leistungsbremse handelt... Monatelange Versuche, wochenlang ganze Nächte durchgerechnet, alle Optionen verglichen und analysiert...?

Nö, ich glaub der hat bis jetzt nur ne Kiste SR Teile im Keller stehen und meint er könne mit ein paar Hausfrauentricks und Bohrmaschinentuning zu 50 PS kommen und mal locker ehemalige Rennmoppeds nach Strich und Faden versägen, schließlich haben wir ja 2006, da muß das schließlich gehen.

Über Mehrleistung und Originaltopf wurde hier ja schon sehr kompetent geantwortet.
Für einen Originalmotor mit höchstens 25 KW (34 PS) ist halt nun einmal der Originaltopf leistungsmäßig im Vergleich zum Radau das Optimum.
Wenn man (wie ich) trotzdem einen anderen draufmacht, dann hat das ausschließlich optische und/oder akustische Gründe (die Leistung muß man dann mit Manipulation in Richtung Mehr-/Originaldurchsatz wieder korrigieren).

Einfach schade, dass Yamaha
so einen Blecheimer-Sound
gebaut hat...
Mit etwas Engagement / KnowHow /
gutem Willen / Ehrgeiz
Hätten die auch einen wohlklingenden
Topf produzieren können.
Andere haben das schließlich auch geschafft.
Beides muss stimmen: Leistung und der Klang.
Und dann ist da noch die Optik,
aber die stört mich weniger.

Gruß Soulie

Zitat

Original von Soulman
Einfach schade, dass Yamaha
so einen Blecheimer-Sound
gebaut hat...
Mit etwas Engagement / KnowHow /
gutem Willen / Ehrgeiz
Hätten die auch einen wohlklingenden
Topf produzieren können.
Andere haben das schließlich auch geschafft.
Beides muss stimmen: Leistung und der Klang.
Und dann ist da noch die Optik,
aber die stört mich weniger.

Gruß Soulie

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...wenn ich wüsste wo, würde ich hier fen fred "warum fahrt ihr sr 500" verlinken...

was den puff angeht, bin ich nach wie vor vom peppmöller megaphon begeistert ! ! !
was besserem hab ich noch nich gelauscht, nich gesehen...
edit: übrigens eine längere variante....

Kann aus Berlin einen weiteren verreckten BSM British melden... zum Glück war es nicht meiner... Jedenfalls ist das Ding von meiner Wunschliste gestrichen

BSM aufschneiden, Überflüssige Innereien (die sich lösen können und dann ganz übel klappern) entfernen, wieder zuschweißen (so hat das wohl ein VB von meinem Moped gemacht ... ; er hat auf der Auspuffinnenseite, die man von außen nicht sehen kann, zwei Platten herausgeschnitten und nachher mit dicksten Schweißnähten - die man aber eben dennoch im angebauten Zustand nicht sieht - wieder zugemacht).

Zitat

Original von Hetzer
...er hat auf der Auspuffinnenseite, die man von außen nicht sehen kann, zwei Platten herausgeschnitten

Nur mal interessehalber, wie gross sind die Fenster?

Have A Nice Day
Torsten

Genau kann ich es jetzt nicht sagen, weil das Moped abgedeckt und es draußen dunkel ist.
Meiner Erinnerung nach sind es zwei "Fenster" nebeneinander(hintereinander), deren Länge etwa je 16 cm und Höhe etwa 9 cm sind.

Leider soll es die nächsten Tage regnen. Aber wenn es wieder trocken ist und ich das Moped abgedeckt habe, kann ich mich ´mal drunterlegen und nachmessen.

Zitat

Original von Hetzer
Aber wenn es wieder trocken ist und ich das Moped abgedeckt habe, kann ich mich ´mal drunterlegen und nachmessen.

Machmal, damit kannste dem Inhaber des defekten BSM behilflich sein.

Have A Nice Day
Torsten

Klar, mach´ ich.

NOCHMALS,

wie in einen vorherigen Fred von mir schon angesprochen!!

Was spricht gegen die Drehscheibe von supertrapp??
Ich mein ich weiß ja nicht was ihr da in Eurer Bundesrep. für einen Zirkus bzgl auspuff veranstaltet, aber wenn die vorgeschriebene anzahl Scheiben drauf ist und ich außerhalb der Ortschaft den Drehschieber hinten auf mache wem scherts???
Außerdem ich mein bei aller Liebe aber die SR ist im grunde ein altes unscheinbares Häusl und wer bitte schön kontrolliert so was noch, wenn so viel plastikfreiwild röhrend herumfährt?????
Außerdem möchte ich feststellen ist der supertrapp mit Wolle innen nicht so laut wie gerne mit Schaudern festgestellt, da sind die englischen megablaster megaphone ein schönes stück lauter und selbst mit denen gibts auf älteren motorrädern bei normaler Fahrweise meist keine Probleme .

l.g.

Christian

In Ebay hatte ´mal einer für immenses Geld (!) eine Trapp-Endkappe mit Federöffnung angeboten. Die Federn waren so gewählt, daß die Öffnung der Kappe im Standgas zu war; je mehr Gas man gab, also je mehr Druck von innen kam, desto mehr wurde sie aufgedrückt; bei Vollgas war sie ganz offen.
Bauernfang oder realistisch?