Guten Nabend zusammen,
ich hab heute meinen Motor ausgebaut u. zerlegt ,wegen verdacht auf Motorschaden.
Fazit der Aktion !!
Ein Kolbenring Im Arsch, ein Ventil Kipphebel zerstört( weggeschliffen) und den Antrieb fürden Dzm an der Nockenwelle gehimmelt.
Ich kann mir aber nicht erklären wie mir die Nockenwelle die Gleitfläche am Kipphebel vom Auslaßventil um ca. 10mm wegschleifen konnte sie war mal nach außen gewölbt , jetzt hat sie ne wölbung nach innen.
An der nocke is fast nicht zu sehen !!
Ich hab zwei Probleme!
Kann mir jemand erklären wie so etwas Passieren kann ! und
hat noch jemand eine Nockenwelle für mich ?
Wie kann das Passieren !??
- Schraube
- Geschlossen
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zuviel und zu gutes Öl in Verbindung mit absolut korrekt eingestelltem Ventilspiel.... und vielleicht noch ne nitrierte Welle gepaart mit Chromkipplern....
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Garnichts, die sind identisch.
Wieviele km hat sie bislng erlitten? 1979 is schon n Bißchen her, sowas verschleißt eben irgendwann...
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Nach dem Ölwechsel nicht entlüftet?
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Ölpumpe pümpelt nimmer richtig!?
Mir hat man den Tipp gegeben das defekte/alterschwache Simmerringe der Ölpumpe zu sowas führen können. Das gleiche Schadensbild, nur auf beiden Kipplern, hat auch der 79er Motor den ich noch daliegen hab.
Nur die Nocke hab ich erst zum richten geschickt...
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So, sah mal auch ein Motor aus ,den ich mal gekauft hatte.
Sogar noch schlimmer, der hatte eine sogenannte Doppelschmierung dran. -
meinst die doppelschmierung ist so schlimm
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die zu vermutende grundursache ist zu wenig öl........
daher die frage nach ölpumpe(teils mit wedis zu beheben) entlüftung, genaug öl drin..... etc.......
EDIT: Nockenwelle haette ich auch noch......nur nicht geschenkt......
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Der Antrieb für den DZM an der Nockenwelle sieht wie mein Montageschaden - die Schrauben zur Rockerbox angezogen, obwohl der Antrieb nicht eingespurt war - aus. Hätte dann aber 60.000 km gehalten!
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Bei nem Kumpel sah der Kipphebel mal nach 400km genaus SO aus.
Er hatte ihn schön erleichtert und poliert, dabei muß es wohl die Ölbohrung zugesetzt haben.. kein Öl, keine Schmierung, Kipphebel im A... -
Wie schafft man denn das? Löcher zu,
, da komm ich grad nich drauf...60000... Da kann ne Menge passieren, um was kaputtzumachen, reicht oft ne verhältnismäßig geringe Laufzeit aus, wenn da jetzt jeden Ölwechsel (oder die letzten paar) zu lange nichts ankam, weil die Pumpe nicht mehr so recht mag, könnt das schon reichen...
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Das nennt man dann wohl...
Kopfinfarkt... Schlaganfall...
Vielleicht exakt der Grund, die Leitung abzumontieren bei Inbetriebnahme, bis es sifft...
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Wenn das Steinchen aber danach zum Verstopfen kommt, nutzt das nichts.
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Zitat
Original von gruden
meinst die doppelschmierung ist so schlimmSieht wohl so aus.
Bei zwei Motoren,dei ich mal gekauft hatte, sah das auch so aus, und beide hatten rein zufällig Doppelschmierung, an das Steinchen glaube ich nicht so recht! -
Also.
Der Kipplerschaden ist definitiv durch Ölmangel verursacht.
Eine polierte neue oder eine gebrauchte 48T Nocke lässt sich wunderbar mit 2J4 Kipplern verbauen. Der Stein hätte allerdings beide Kippler das Leben gekostet, deshalb eher unwahrscheinlich. Eher nicht ordentlich entlüftet. In Kombination mit schlaffen Rwdr s in der Ölpumpe die Ursache fast aller gestorbenen Kippler.
Regards
Rei97 -
Hmm.... Nur einer, das hatt ich überlesen... Wieweit exzentrisch stehen die Hebelachsen (axial), wenn Du sie ohne Hebel montierst, hat sich das überdeckt, daß am Auslaß nichts mehr durchkam?
Letzte Aktivitäten
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SR400
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2. Die Öldämpfe aus der Entlüftung dürfen nicht mehr einfach so in die Umwelt gelangen. Ist kein Verstoß gegen die StVZO sondern ein… -
Logu69
Reaktion (Beitrag)Ein "offener Luftfilter" (also originaler Kasten weg, so'n konisches K&N-Klon-Glump drangestrapst) war an meiner XT damals beim Kauf auch verbaut. Mal abgesehen davon, dass das Ding viel zu klein war und auch noch Kacke aussah, es war einfach übel laut.… -
Logu69
Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.Beitrag"Wuchtfaktor anpassen"
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Logu69
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Zuerst einmal… -
[…]
Hallo
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abhidravati
ThemaPractical Explanation ( For Example ) :- `1st of all can you tell me every single seconds detail from that time when you born ?? ( i need every seconds detail ?? that what- what you have thought and done on every single second )
can you tell me every… -
guzzimatz
Reaktion (Beitrag)Die Mumienwickel schieben Dich halt in die Hipster-Ecke...
Angelaufene VA-Püffe wären (bzw. sind, bei 2 meiner 3 Mopeten) mir peng, kwasi...
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guzzimatz
Reaktion (Beitrag)[…]
...also mir gefällt's ....
Herzliche Grüße
Mambu -
guzzimatz
Reaktion (Beitrag)... habe zwar keine Erfahrung mit Auspuffband, aber für mich ist ein orange bis blau angelaufener Krümmer immer schöner als ein umwickelter
Tut mir leid, dass das keine Hilfe für Dich ist, aber das musste ich als ganz allgemeine Feststellung mal…
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