Was fixiert die Radachse in der Schwinge?

So:
Jetzt fassen wir uns alle mal mit beiden Händen (Daumen und Zeigefinger) an die Ohrläppchen und reiben sie leicht. Dabei sagen wir Woooozaaaaaa (gesprochen: Wuuuuusaaaaa) und atmen 10 mal tief ein und aus.
Danach bilden wir einen Kreis, fassen uns an den Händen und haben uns alle wieder Lieb.

Tapferkeit, Liebe, Freundschaft, Mitleid und Einfühlungsvermögen
unterscheiden uns von den Tieren und machen uns zu Menschen.
(Buch des Gezählten Leids)

Bitte

In spirituellem Einklang mit sich selbst: Mühli

Hi!

Viele Mopeds (auch Rennmopeds) haben das Distanzrohr zwischen den Lagern aus Alu, dünnwandigem Alu, das darf man gar nicht so anknallen (150 NM)

Ich gehe jede Wette ein, das keine Werkstatt, außer am Motor mit Drehmomenten und Dremo arbeitet.........

Wer glaubt, das er seine Achse verliert, muß halt auf Schraubensicherungen aus dem Maschinenbau setzen............ z.B. Zahnscheiben oder Federringe, das beißt denn direkt ins Material............mit den entsprechenden Folgen.

Zitat

Original von Mühli
Tapferkeit, Liebe, Freundschaft, Mitleid und Einfühlungsvermögen
unterscheiden uns von den Tieren und machen uns zu Menschen.
(Buch des Gezählten Leids)

Die generelle Gültigkeit dessen wage ich in Zweifel zu ziehen.

Zitat

Original von Hiha
Letztlich muss das doch durch Reibschluss halten, also sind die Reibwerte der Flächen entscheidend. Original ists lackiert, das bröselt schnell ab, dann hat man Stahl auf Stahl, das reibt schon (wenn auch nicht bei 80Nm Anzugsmoment)
Starke Probleme haben Menschen mit pulverbeschichteten Schwingen, weil die so glatt sind, und das Zeug nicht so leicht abbröselt wie Lack.

Genau das ist mein Problem mit der verchromten K&J-Schwinge.
Beim normalen Stadt-Tuckern kümmert mich das nicht, weil da ja keine Kraft auf die Kette kommt.
Sobald ich aber ab und zu ´mal den Wahn kriege und meine (paar) PS spüren will, d.h. den Motor hochdrehe (der ab 6500 loszieht, wie man es von einem Einzylinder kaum erwartet; das geht bis 8500) und das Ding dann richtig beschleunigt (wobei es mir immer den Zubehörspiegel umklappt ...), ist hinterher das Rad "schief", d.h. die Kette nicht mehr gespannt.
Ich habe dann versucht, die Achse mehr anzuziehen. Das Ergebnis war, daß ich mit 110 Nm das Gewinde der Kronenmutter glattgedreht habe ...
Und so eine Diamantfolie kann ich mir bestimmt nicht leisten.

So muß ich also immer (was ich allein aus Spritgründen nicht oft mache), wenn ich das Ding ´mal richtig belastet habe, danach die Kette wieder anziehen und das Rad damit wieder gerade richten.

Zitat

Original von Hetzer
wobei es mir immer den Zubehörspiegel umklappt ...

Mensch H., schraub den doch endlich mal fest. Der klappte Dir doch schon vor einem Jahr um.

Jens

was meint Ihr, wieviel Newton fuer einen Spiegel ?

Geht nicht. Das ist ein Kugelgelenk, das nur mit Reibung hält. Da ist innen ein Blech, das auf die Kugel drückt.
Die Reibung reicht für normales Fahren aus (auch Höchstgeschwindigkeit), aber nicht für starke Beschleunigung.
Wenn das öfters umklappt, reibt sich Blech oder Kugel auf, sodaß die Reibung geringer wird und es dann schneller umklappt.
Wenn ich also ständig irre beschleunigen würde, müßte ich mir einen SR-Spiegel dranmachen (habe ich ´rumliegen); der kann nicht umklappen. Aber der ist halt etwas kleiner und nicht so hoch.

...na na na,so ne Beschleunigung wird Deine Sr (vor allem mit der langen Übersetzung)wohl auch nicht haben ...

Moin,

nimm doch einfach einen Ringschlüssel, Gabelschlüssel wurden nur für
a: die fünfziger Jahre
b: wenn Steck oder Ringschlüssel nicht passen
gemacht

Gruss
Jens

Zitat

Original von Hetzer
ständig irre beschleunigen

manchmal finde ich Dich richtig süss

Jensi

Moin,

vielleicht wenn sich jemand draufsetzt. Dann federt die Schwinge ein und Du kommst so an die Mutter.
Bei mir passte das immer gerade so eben (ohne jemand).

Gruss
Jens

Zitat

Original von der_activmember
namd,

... die wette hast du schon verloren....

der techcasper

Das glaub ich trotzdem nicht, Ausnahmen bestätigen die Regel......

der ex Profi

Zitat

Original von überruhrer
...na na na, so ne Beschleunigung wird Deine Sr (vor allem mit der langen Übersetzung)wohl auch nicht haben ...

Ja, das ist die Theorie. Das dachte ich eigentlich auch immer.
In der Praxis aber zieht das Ding in den unteren Gängen ab 6500 wirklich unglaublich los - und der Zubehörspiegel klappt um.

Ich mache das aber selten; denn erstens frißt das natürlich eine Menge Sprit, und zweitens brauche ich wegen der langen Übersetzung da eine sehr lange freie Strecke (ich habe ja keine Wurfanker-Doppelscheibenbremse ...), bin dann ziemlich schnell auf über 100 oder so (natürlich nicht aus dem Stand; denn ich quäle das Ding ja mit der langen Übersetzung nicht unnötig).

@ Hetzer: kleiner Tip für den umklappenden Zubehörrückspiegel:

Etwas Bremsenreiniger auf das Kugelgelenk, abtrocknen lassen und dann
Sekundenkleber in das Gelenk fließen lassen...das hält dann eine ganze Weile...

Oder ist Dir das zu kostspielig?

Gruß, Stefan

Zitat

Original von spacysteve
@ Hetzer: kleiner Tip für den umklappenden Zubehörrückspiegel:
Etwas Bremsenreiniger auf das Kugelgelenk, abtrocknen lassen und dann
Sekundenkleber in das Gelenk fließen lassen...das hält dann eine ganze Weile...
Oder ist Dir das zu kostspielig?

Danke. Werd´ ich ´mal testen (Sekundenkleber habe ich noch; obwohl immer wieder benutzt, hält die Flasche seit Jahren und ist bestimmt noch zu 1/3 voll).

Beim normalen Fahren (auch Höchstgeschwindigkeit) hält das ja auch ohne Kleber. Nur starke Beschleunigung verträgt das Gelenk halt nicht.

Zitat

Original von Hetzer
Nur starke Beschleunigung verträgt das Gelenk halt nicht.

noch ein kleiner Tip für besonders sparsame Hetzer:

angebrochener Sekundenkleber hält sich länger, wenn man ihn im Kühlschrank aufbewahrt...machen jedenfalls die Zahntechnik-Labore so...

Vieel Grüße, Stefan

Da meiner jetzt ja schon seit Jahren ohne Kühlschrank hält, will ich da ´mal keine Experimente machen.
Vielleicht ist der Kühlschrank gut für den Zahntechniker-Sekundenkleber - und meiner kristallisiert darin wie Honig ??? ....