SR 500 als Ersatzteillager kaufen: Wieviel bezahlen?

50 Tacken??? schad um die sr

...nicht viel...

weniger als 50€?????

...wenns machbar ist :D,aber auch deutlich mehr,es ist ja selbst nach längerem draussen stehen noch einiges brauchbar...

man kann ja verhandeln... em fuffi und ne kiste bier nach wahl...

ma ehrlich,
wer lässt denn seine SR so lange draußen stehen und reihenweise umschmeissen?
Fußrasten abgebrochen??? Da muss ja einer drauf rumgetanzt haben!!
Suspekt, suspekt...

..und höchstens zweistellig. Den interessiert's doch eh nicht- unglaublich

Zitat

Original von Südwester
T 48, Bj. 1989 mit 17 kw

Kann nicht sein. Die 17 KW gab´s erst ab 1991 oder so.
Wenn er bei einer Erstzulassung 1989 17 KW im Brief stehen hat, müßte er sich das extra eintragen lassen haben. Kann ich mir nicht vorstellen.
Vielleicht ist ihm sein Motor verreckt und er hat einen neueren, kastrierten Motor ´reingemacht, sodaß er mit 17 KW fährt, obwohl 20 oder 25 KW im Brief stehen.

Wenn mit Trommel, würde ich ihm 100 Euro geben. Allein durch den Verkauf des Vorderrades (so Du es nicht selbst als Ersatz behalten willst; man weiß ja nie ...) würdest Du da vermutlich schon wieder mehr hereinholen.

Wenn Scheibe, dann weniger als 100 Euro.
Vielleicht hast Du Glück und es ist nicht viel zu machen; dann hast Du billigst ein Moped erstanden.
Wenn nichts zu retten ist, hast Du halt ein paar Ersatzteile, die man evtl. ´mal
gebrauchen oder auch verkaufen kann.

Zitat

Original von Südwester
Was würdet ihr für so ein Teil noch bezahlen?
Gruß

Also...

50 bis 100...

Aber...
es wurden auch schon 250 nur für einen Motor unbekannten zustandes gezahlt... und nochmal 150 für eine Lima...

Mehr als 500 wird er aber keinenfalls bekommen...

Gryzi...

Das kann ne feine Sache sein, kann auch Mist sein. Versuch den Wert der Einzelteile, die Du abschätzen kannst, zu addieren und teile den Betrag durch 2. Meine SR stand auch auf der Straße (7 Jahre), bis ich genug verdient habe um mir eine Garage zu leisten, und dennoch ist sie kein Schrott. Also bis 300,- würde ich bei guten Teilen gehen, bei schlechten Teilen lass es ganz sein.

Noch eine Warnung: ich habe das bei einem anderen Moped seit 2 Jahren: Eine Maschine fahrbereit und angemeldet, die andere komplett als Ersatzteilträger daneben. Die Teile, die man braucht, sind dann just nicht brauchbar, das Ding braucht nur Platz. und irgendwann fängst Du an, zu überlegen, den Ersatzteilträger herzurichten, um ihn zu verkaufen, umzubauen. Vergurkte Zeit, finde ich, da man nicht zweimal dasselbe Moped braucht.

Daher, würde ich sagen, lass es sein.

Gruß

Zündapp

Hallo,wenn Du sie als Ersatzteillager verwenden willst bin ich mit Zündapp

einer Meinung.Check mal ab was man noch gebrauchen kann KBT,

Lima,halt alles was Geld kostet,das meiste was der Witterung

ausgesetzt ist ,kannste wahrscheinlich eh vergessen,genauso die

meisten Dichtungen.Wiederaufbau ist teurer als eine Komplette aus

der Bucht.

d.h. wenn die Lima O.K. ist wär meine Obergrenze 200 Ökken.

viele Grüße

Jever

Zitat

Original von Südwester
Was hat das denn eigentlich mit der Lima auf sich? Warum ist die so begehrt?

neupreis beim örtlichem yammi händler 595€

noch fragen

Schau dir das Teil doch erst mal an. Vielleicht isses nur ein wenig verrostet. Wenns an einer viel befahrenen Straße stand vielleicht auch vollständig durch Streusalz in Auflösung. Und vor allem Brief zeigen lassen.

Ich würde sagen, dass Ihr mindestens 1000 Euro für die Karre rechnen müsst... Also lasst die Finger davon...

Schick mir aber vorher noch die Kontaktdaten des Verkäufers

Zitat

Original von Südwester
Hej Mika,

ej, et saa omistan osoite. Haluan ostaa sen itse

Terveisiä

Fast richtig