for Racing only ... (hier endet die Geschichte nun)

Hallo Juwi,

Zitat

Original von juwi
Schablone für die Montageplatte CDI / Regler

den Regler brauchste zwar nicht fuer einen Renner, nur wenn Du mal eine Zulassung haben moechtest; es koennte aber sein das dieser an der Stelle nicht genug Fahrtwind abbekommt.

Have A Nice Day
Torsten

Zitat

Original von juwi
Thermisch ist das serienmässig auch keine wirkliche Innovaton.

Dann mache es einfach besser, machste an anderen Stellen ja auch.

Zitat

Vielleicht brauch ich ja doch irgendwann ein Licht, mglw.

Das nennt sich dann Startnummernhintergrundbeleuchtung;-)

Have A Nice Day
Torsten

also der regler wirds überleben. habe es auf meiner platte ähnlich. sogar genau auf mitte.

Ja, aber bist du damit auch schonmal gefahren?
Wie geht's überhaupt so mit deinem Karren und TÜV und so?

Gruß
Sven

Wegen Regler bei der LS650 ist der sogar unter dem Sozius Sitz angebracht sprich gar kein Fahrtwind. Also sollte das wohl so passen.

Zitat

Original von Bombenleger
Wegen Regler bei der LS650...

Und bei anderen Moppeds liegt der voll im Fahrtwind....
Fass den Regler mal nach einer Fahrt an oder messe die Temperatur, dann verstehst Du die Bedenken.

Have A Nice Day
Torsten

Will ja nicht unken, aber ein Teil von den ollen Engländerinnen hatte das Teil unter der unteren Gabelbrücke mit Kühlrippen montiert... ok, damals war die Qualität vielleicht noch nicht so besonders (Stichwort: "Prince of Darkness") aber schaden würde ein wenig Luft da bestimmt net an den Kühlrippen.

Guckt mal die "Rakete" unter dem Frontscheinwerfer bei der ollen Trident... das ist nicht die Hupe sondern der Kühlkörper vom Regler
[Blockierte Grafik: http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Triumph%20Trident%20T160%20750%2075%20%201.jpg]

Hi Uwe,
mein Regler liegt oben auf der Aluplatte und der hält.Hat also fast null Kühlung. Mach Dir keinen Kopf wegen der Kühlung des Reglers. Der wird viele Tausend Km halten.
Wird meiner Meinung nach bei der SR überbewertet.

Gruß

Dirk

Zitat

Original von Torsten3

Und bei anderen Moppeds liegt der voll im Fahrtwind....
Fass den Regler mal nach einer Fahrt an oder messe die Temperatur, dann verstehst Du die Bedenken.

Have A Nice Day
Torsten

Die Bedenken hatte ich bisher auch jedoch stellt sich mir die Frage ob die nötig sind wenn bei anderen Motorrädern auf die Kühlung des Reglers vollkommen verzichtet wird.

gefahren bin ich schon öfters. auch längere strecken.

das mitm tüv ist ne längere geschichte...

Meines Wissens gilt beim Regler (wie bei allen anderen elektronischen Bauteilen - zumindest auf Siliziumbasis:
Sperrschichttemperatur (nennt sich im Fachjargon "teta" junction) sollte maximal 120 Grd. Celsius nicht überschreiten.
Was allerdings nicht heißen soll, dass es bei einer Gehäusetemperatur von 60 Grd im Innenleben nicht schon zu heiß ist, dass die Dioden etc. "dicke Backen" bekommen und den Geist aufgeben.
Grundsätzlich gilt für Elektronik: je kühler, um so besser (leistungsfähiger), das steht außer Frage.

Servaz,

meine ist wie bei juwi montiert - funktioniert einwandfrei!

mfg

da kine

[quote]Original von juwi
Abgesehen davon das mir eben die Augen geöffnet wurden das die Bauteile ja auch
ohne weiteres an das untere Kunststoffschutzblech getackert werden könnten.
quote]

Hmm ob die Bohrungen die Vibrationen aushalten ?