for Racing only ... (hier endet die Geschichte nun)

@ juwi

Also wenn überhaupt, dann bräucht Ich ja "nur" `nen Rahmen (eventuell mit Schwinge)
und `nen Motor. Der Rest wäre ja durchaus vorhanden.
Plastics würd Ich natürlich meine eigenen nehmen. Das Teil sollte ja schon meine Handschrift haben.

Zitat

Original von CB500Four
Hiha & hudriwudri

Deshalb auch erst jetzt ´ne Antwort.
Helf nur ab und zu dem JUWI,
der sozusagen umme Ecke übern Rhein wohnt.

Hallo

Na dann hatt der uwe eh super support beim einduesen auch ohne fahrt ins wuppertal!

ciao

Christian

Zitat

Original von juwi
Die Welt ist erstaunlich klein... die Düserei hat sich ja mit der Verstell-HD weitesgehend erleichtert.

Und morgen basteln wir wieder was, ein wenig Alu schnitzen

Hallo Uwe,

ohne die freude nehmen zu wollen aber einen duesenstockwechsel oder nadel oder scheiberwechsel wird sie dir wenn auch wuenschenswert leider nicht abnehmen, du musst ja rechnen dass mit einem zugespitzten set up (nocke und abgestimmtes Gasschwingsetup) das Vakuumsignal trotzdem ein anderes wird.

l.g.

christian

Zitat

Original von Hudriwudri
ohne die freude nehmen zu wollen aber einen duesenstockwechsel oder nadel oder scheiberwechsel wird sie dir wenn auch wuenschenswert leider nicht abnehmen, ...

Christian, der Juwi fährt doch nen vernünftigen Vergaser und nicht diesen Dell'Orto Schrott, da braucht's das alles nicht!

Gruß
Sven

Ja wie gesagt ich wollt ihn ja auch nicht frustrieren da ich ja hoffe dass er eh weiss das er mich jederzeit kontaktieren kann, meine erfarhung war halt das es nicht immer ganz einfach war(auch mit meinem vorherigen TM-rennvergaser). Wobei wenn Du sagst das es einfacher ist will dir das gerne glauben, nachdem der dellorto ja innen im venturibereich wirklich kein ausbund von stroemungsfreundlichkeit ist.

l.g.

Ch+Ro

@cb500 four:

na ja Sr basteln ist schon lustig aber sag einmal wuerden nicht die benelli koepfe auf die Honda passen zumindest bei den kleinen modellen sind die wunderschoen und mit viel liebe und hirn gemacht.

l.g.

Christian

Er sagt dass bei manchen Kombinationen der reine Düsenwechsel nicht ausreicht um den Motor über den ganzen Drehzahl/Lastbereich richtig abzustimmen.

z.B. hatte ich ein Übergangsproblem im unteren Drehzahlbereich beim Öffnen des Gasschiebers, durch stufenweises Höherhängen der Nadel wurde es immer besser. Nachdem die Nadel in der untersten Kerbe hing, musste ich auf dien nächstfettere Nadeldüse wechseln, um wieder in den Einstellbereich der Nadel zu kommen. Jetzt hängt die Nadel in der Mitte und das Ding zieht.

Brauchst einen Nachmittag und eine freie Landstrasse...

Gruss Hans

Zitat

Original von insider 6
Er sagt dass bei manchen Kombinationen der reine Düsenwechsel nicht ausreicht um den Motor über den ganzen Drehzahl/Lastbereich richtig abzustimmen.

Danke Hans mit kurzen Erklaerungen die nicht in ellenlagen Diskursen meinerseits enden tu ich mir immer ein bissl schwer
l.g.

Christian

@ Hudriwudri
Hallo Christian, ist ja nicht wirklich das richtige Forum für solche Erörterungen, aber eine ketzerische Bemerkung sei mir erlaubt: Mir scheint, daß hier mehr technischer Verstand miteinander kommuniziert als in dem Forum, wo solche Diskusionen aufgehoben sein sollten .
Ich kann Dir leider nicht 100 %ig sagen, ob die Köpfe passen, würde das aber für die 500er mal annehmen.Für di ewär das meines Erachtens auch in erster Linie interessant. Wenn es DIr hilft könnt Ich mal einen Kopf grob vermessen, Stehbolzenabstand und so.
Oder vielleicht mal einen zukommen lassen?

@CEBE fuenfhundat:

Echt nett aber ich meinte eher dass das fuer dich gegebenfalls eine alternative waere, weil zumindest die koepfe die ich im motociclismo d'epoca waren haben hundsgemein leiwand gewirkt und ich wuerd meinen mit oversize ventilen und scharfen megacycle oder webcam profile, sollte das superrrrsssst funzn, aber will jetzt nicht siebengscheit wirken weil dein geraet eh schon waffenscheinpflichtig geht. Aber ob das zeug auch auf eine cb650 passt weiss ich nicht?? War halt so eine idee. Ich wollt ja die koepfe vom Ulf aufschweissen aber dass wuerde den rahmen zu sehr sprengen.

l.g. (richts mir den anderen (wuppis, gunnar etc.) auch aus bitte)

Christian

Hi,

kauf Dir halt einfach eine gebrauchte Drehbank. Die Dinger kosten so im Schnitt um die 500,-- , dazu noch Werkzeug und Bastelmaterial und Du wirst sie nienienie wieder hergeben wollen!! Und überhaupt, wie kommst Du als Bastler OHNE aus???

Ciao
Stefan

Gibt´s eigentlich kein Smiley, daß Moped fährt oder an der Drehbank steht?

Hier noch mal das Angebot an Juwi.

Meine Drehbank müsste mal auf dem vorgesehenen Tisch platziert und zusammen gebaut werden...
Dann darfst du da drehen so viel du willst Und fräsen auch.

Ja super!

Stellst du noch ein Bild vom Adapter lockheed:Gabel ein?

Und die Räder bitte noch komplett mattschwarz einfärben!

Weiter so!

edit: die Schrauben an der Zange sehen ja auch sehr gediegen aus!