elektrischer Anlasser

ahm keine Ahnung. hab ich mal irgendwo gesehen und dann abgespeichert - also geben tuts sowas dann schon - aber wozu ist mir nicht ganz klar

mfg

da kine

War irgendsoein Prototyp bei einer Ausstellung. Wurde aber zum Glück nie so gebaut.

Zitat

Original von Hetzer
War irgendsoein Prototyp bei einer Ausstellung. Wurde aber zum Glück nie so gebaut.

Sicher? Was issn das fürn Motor?
Auf jeden Fall zu modern für das altertümlich angehauchte Fahrgestell der SR.

Zitat

Original von Kiwa
Was issn das fürn Motor?

XT600

Zitat

Auf jeden Fall zu modern für das altertümlich angehauchte Fahrgestell der SR.

Die paar Mehr-PS schafft das Fahrwerk der SR auch.

Have A Nice Day
Torsten

Das Fahrwerk ist genauso schlecht wie der Brennraum ineffizient und der Starter füßebrechend...

Das stand mal in irgendeinem Katalog und fortan wurde es zur Wahrheit, ähnlich wie "schwere Kolben sind gut fürs Drehmoment" und ähnlich skurrile akten, die es über jedes Fahrzeug gibt, die werden dann auch bevorzugt & am Genauesten gewußt von Welchen, die das Ding nie selbst gefahren sind...

Warum nicht einfach nen externen "Anlasser" mit dem E-Motor und ner angetriebenen Achse, den man bei Bedarf unter das Hinterrad fummelt. Mit ner Autobatterie kann man das Ganze immer im Rücksack dabei haben. Praktische Sache und sicher nicht schwerer als 30kg.

So spart man sich die Umbauten an der Huddel und kann sie bei Bedarf noch an jemanden verkaufen, der das mit dem Antreten beherrscht

Oder man kann früher oder später den Rucksack zu Hause lassen....

Munter bleiben!

Slowrider

Die SR mit dem XT Motor ist ein Prototyp von Hiromi Kuroi Yamaha Deutschland. Er hatte versucht eine SR mit neuer Technik zu bauen, um die sinkenden Verkaufszahlen der 24 PS SR aufzufangen. Nur die in Japan haben nicht mitgespielt. Weiß aber nicht mehr wo die stand, könnte in Kassel oder Dortmund gewesen sein.

Hallo, DC
nebenbei, was wiegst Du denn ?
Gewichtsersparnis ist eine schöne Sache, aber das hat mit der Frage von
timo wenig zu tun...

Wenn`s leicht sein soll, fahre Fahrrad !
(Spart unendlich Sprit)

@ timo:
keine Chance, denke ich.
Der Anlasser müßte in die Sekundär-Kette greifen, einen Freilauf haben und
die Betätigung des Deko-Hebels ist eine Wissenschaft für sich...

Da es 1-Zylinder mit Anlasser gibt, einfach was anderes ausprobieren...

SR500 ist schön, aber es gibt noch mehr

Viel Glück
Deus x machina

PS: Antret-Tipps gibt es hier im Forum zuhauf

56...58Kg, das schwankt...

Hallo, DC

Dann bist Du leichter als ich (64), aber die Frage von timo war eine andere...

Aber ein 175 Kg - Mopped mit der Brille der Leichtigkeit zu betrachten,
wer weiß? Wenn man will...

Eigentlich soll sie nur verlässlich fahren, anspringen ((sic!) ...für timo))
und wenig kosten, denke ich.

Meine tut`s...

(Und fallt nicht über Newby`s her, die lernen es auch irgendwann)

Deus x machina

Ja, Übung machts... Und Wartung. Dann hört das auch auf, aufn Keks zu gehen...

175Kg wiegt meine sicher nicht...

Alles ab, was nix nützt, alles leicht, was in leichter bezahlbar ist und der Prozeß ist lang noch nciht beendet (nur vorerst, da sonst zuviele Verstrickungen...).

Timo, billiger und technisch besser wäre es, den Bock in einen technisch einwandfreien Zustand zu versetzen. Eine gute SR kann man mit der Hand an"kicken".

p.s. Ich habe meine Huddel in der ersten Woche beim Tanken angelassen, weil ich soooo gut kicken konnte...

Und ich wußte nichts vom Deko.-Hebel und bin deshalb die erste Zeit wild auf dem Hauptständer herumgeturnt ...

Zitat

Original von Hetzer
Und ich wußte nichts vom Deko.-Hebel und bin deshalb die erste Zeit wild auf dem Hauptständer herumgeturnt ...

kommt mir bekannt vor
hatte mega muskelkater die ersten wochen

aber irgendwann hat mans raus

wer nicht kicken will soll nicht sr oder xt fahrn sondern was mit knöpfchen kaufen, da gibts mehr von....

und wie einige vorredner schon ausführten, bringt euer zeugs in ordnung dann springts auch an

Hans

Wenn ich mir die Beiträge so mancher Kollegen hier durchlese, so beschleicht mich der Verdacht, dass diese alle als "Meister des Ankickens" vom Himmel gefallen sein müssen
*kopfschüttel*

Zitat

Original von guckie
Wenn ich mir die Beiträge so mancher Kollegen hier durchlese, so beschleicht mich der Verdacht, dass diese alle als "Meister des Ankickens" vom Himmel gefallen sein müssen
*kopfschüttel*

Nein aber wahrscheinlich beim vergaser und motoreneinstellen?
Dann funzts auch mitn kicken.

l.g.

christian

Rischisch. Aus der Erfahrung lernt man. Wenn man zu faul ist 20 mal und mehr zu kicken, sollte man erstens an der Technik feilen und 2. mal den Verursacher suchen. Die üblichen Verdächtigen sind bereits genannt worden.

PS: Es war ein geiles Gefühl, als ich meine Huddel das erste Mal von Hand anwerfen konnte...

Zitat

Original von Torsten3

XT600

Die paar Mehr-PS schafft das Fahrwerk der SR auch.

Have A Nice Day
Torsten

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Hab nie sowas sagen wollen, schlecht isses ja nicht, das Retro-Fahrgestell...
Nur die Optik mit dem neuen Motor ist nicht mein Ding...
Auch wenn sich der XT600-Motor fein fährt, So ne XT war mein Fahrschulbock.

Zitat

Original von timo
Hallo !

Kann man eine SR 500 mit einem elektrischen Anlasser nachrüsten?
Falls ja, was kostet sowas?
Das Antreten geht mir gelegentlich ganz schön auf den Keks.
Danke

das grenzt ja schon an Blasphemie.

Wo hast du diese Idee aufgeschnappt?

Gruß
Develey