Kaltreiniger drauf und ab in die Spülmaschnine. Keine weiteren Reiniger. Die sind teilweise zu Aggresiv.
Also:
auch wenn es noch so in den Augen brennt und als ungesund gilt:
nimm 5 ltr Sprit in eine PA Babywanne (Das Ganze im Freien), geh aus der Windrichtung und dann mit Pinsel und massiven Gummihandschuhen gut durchspülen. danach mit Preßluft alle Löcher und Ritzen auspusten, ggf nochmal nachspülen. (bitte nicht rauchen)
Der Rest des Benzins muß durch einen Kaffeefilter in einen Kanister oder einen PA-Behälter und kann dann weiter zum Waschen verwendet werden. Das Ganze ginge auch mit Bremsenreiniger, aber das Zeug ist nicht für 1,50 zu haben und wesentlich flüchtiger. Diesel kann das nicht stinkt noch mehr, alle anderen Lösungs und Reinigungsmittel (z.B. P2) sind in der Anwendung auch nicht spaßig und eine Babybadewanne langt nicht.
Regards
Rei97
Hallo Patrick,
den Motorblock wirst Du innen nach den Glasperlen Strahlen im Zusammengebauten Zustand nicht sauber bekommen!
Also, alles zerlegen, in Benzin mit einem Pinsel reinigen und anschließend mit der Pressluft düse ((möglichst in einem anderen Raum!) penibelst ausblasen.
Alle anderen Methoden (im Zusammengebauten Zustand), die Verunreinigungen, also die Glasperlen restlos aus dem Gehäuse zu entfernen, sind Unfug...
Gruß Pit.
Also:
Siehda..
Der Pit hat das auch schonmal gemacht...
Regards
Rei97
vorausgesetzt die Gehäusehälften sind getrennt und alles ist rausgebaut, kann man das auch in der heimischen Badewanne machen. Gummimatte reinlegen und mit etwas Spüli und einem warmen Wasserstrahl alles gründlich ausspülen. Anschließend gleich mit Druckluft das Wasser vollständig überall ausblasen und alle Stahlteile einölen (z. B. Dieseldusche), damit nix rostet bis zur Montage.
Am besten geht's mit ein, zwei Dosen Bremsenreiniger und Preßluft.
Gruß
sven
Wenn ein Kolben nach 8000km 1/10mm Spiel hat, war wohl noch Dreck vom Strahlen drin 
Mit Ölmangel hats üblicherweise nix zu tun, weil da ist der Verschleiß plötzlicher und gröber...
Ich wär an Deiner Stelle vorsichtig mit Aussagen wie "..kann da nix drin sein-..."
Strahldreck kommt beinahe durch die massive Wand.
Gruß
Hans
kann nicht - gibts nicht
So schön strahlen ja ist, die Nachsorge ist nicht zu unterschätzen.
ZitatOriginal von Anett_1983
Werde dann wohl die Kupplung, Ölpumpe, Ölsumpf und Schaltwelle abbauen ...
du hast den kompletten Block samt Innereien glasperlenstrahlen lassen?
Ja merci...
ZitatUnd so ganz nebenbei habe ich offensichtlich auch den Grund für den meiner Meinung nach erhöhten Motorverschleiss gefunden. Die untere Öldeckelschraube war eine viel zu kurze M6, also weniger Öl für den Kopf
Ja, das ist schlecht.
Zitatund die Leitung zum Kopf läuft immer schön leer.
Tut sie so oder so (über den Ölkanal in der Kurbelwelle).
ZitatOder wie erklärt es sich sonst das ein erst 8 Tsd km alter Kolben (mit Einbaurechnung vom VB) schon ein Spiel von 8-10 Hundertstel hat?
Z.B. durch "Meßfehler".
Gruss
Sven
auf den Beitrag von Hermann1U6 im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party reagiert.
Liebe Hamburgers, es war ein perfektes WE bei euch.(mal abgesehen von den mutierten Stukas, die allgegenwärtig waren.) Leider ist mir gestern abend erst wieder eingefallen, daß letztes Jahr eine Einreibung mit Chantre recht erfolgreich war...... auf den Beitrag von Hermann1U6 im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party reagiert. Liebe Hamburgers, es war ein perfektes WE bei euch.(mal abgesehen von den mutierten Stukas, die allgegenwärtig waren.) Leider ist mir gestern abend erst wieder eingefallen, daß letztes Jahr eine Einreibung mit Chantre recht erfolgreich war......Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
