SR250SE Vergaser

Hast ne PN mit nem Link.

Das könnte auch die Elektrik sein. Aber SR250... Sorry!

Ahmen!

Zitat

Original von Xendor
Nee Elektrik kanns eigtl net sein, der Kabelbaum war ziemlich im Eimer, den haben wir komplett aufgehabt und neu gemacht .. der muss funktionieren

Elektrik ist nicht nur der Kabelbaum, was sagen die Werte der Spulen, vorallendingen der Impulsspule?

Have A Nice Day
Torsten

PS: Der Motor/Elektrik der 250 hat nicht viel gemein mit der 500.

und was explosionszeichnungen von Yamaha Möps angeht merk dir diesen Link:
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx

Habe da grad das Beispiel eines 250er Gaser von der Seite, ob das deiner ist weis ich nicht, ist hald von ner SR250J.Wenn der nicht passt musst hald Stöbern oben in der Suchmaske mit Baujahr und Typ.
>>>> [url=http://parts.yamaha-motor.com/partimage.gifx?d=116849,2,0]hier gehts zum Bild[/url]

Liebe Grütze Klaus

edit: irgendwie bin ich heut abend zu doof dass direkt als bild rein zu machen

edit by mops: Link schön gemacht

Es könnte also auch an der Sprit-Zufuhr liegen. Benzinhuhn, Tankentlüftung, Dreck im Tank?

Zitat

Original von Xendor

Problem ist einfach, dass sie irgendwie ab 4500 Umdrehungen und unter Last anfängt alle paar Sekunden Schub zuverlieren, d.h. sie wackelt quasi etwas vor und zurück, nur während der Fahrt, kenne das von der SR500 nur wenn der Sprit leer wird. In den unteren Drehzahlbereichen ist alles in Ordnung.

Moin, das ist genau das Phänomen wenn die Spritzufuhr ab 3/4 der Schieberöffnung zu gering ist --> Abmagerung des Gemischs. Da ist der erste Verdächtige die Hauptdüse bzw. Dreck oder ein Wassertropfen unten in der Schwimmerkammer. Die genannten Tips mit Tankentlüftung, Benzinfilter oder Sieb im Benzinhahn verstopft generieren das gleiche Problem.
Die Überprüfung dieser Fehlerquellen ist schnell gemacht, hoffentlich ist es eine davon.
Gruß an Deine Schwester
XTheo

Moin,
bei heutigen Bleifreiem Kraftstoff ist das Kerzenbild "Rehbraun" so ziemlich der deutlichste Hinweis auf ein zu fettes Gemisch den man aus kerzenbildern erkennen kann.
Die Maschine zeigt kein Magerruckeln sondern einen viel zu fetten Lauf, etwas wie ein rasenmäher mit gezogenem Choke.
Eine Gemischveränderung richtung mager ist einfach zu machen, (verbindungsgummi zum Luftfilter ausbauen), kosted nix und ist schnell gemacht.
Stell Schwimmerstand und Nadeldüsenposition nach herstellervorschrift ein, und Check mal Luftfilter und wenn vorhanden den Unterdruckbenzinhahn(SR 250 ?)