Spekulation:
Hilft vielleicht ein "minimales" verfetten des Gemischs um die Selbstkühlung zu verstärken?
woher kommt der Ampel-"Blop"....und aus...?
- bastardo
- Geschlossen
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Zitat
Original von Frank
...bei meiner vorletzten (nagelneues Jubi-Modell) waren
es undichte Ventile. Sauber neu eingeschliffen und alles war gutGruß
FrankBei meiner EZ 86 war es auch so
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Ich würde im Rahmen der kostenfreien Diagnosetools bei dem Verhalten auf jeden Fall mal die Lichtmaschine-Ohm-Werte messen (lassen)...
Wenn du dann weißt das es das nicht ist: auch gut.
Kann aber auch sein das der Zündfunke im Standgas zu schwach ist, wenn die 300er Spule im Eimer ist.
Soll-Werte stehen im Buchelli.
Grüße
Oliver -
Also:
Wenn man den Motor heiß gefahren hat und man nur so an die Ampel rollt, dann ist plöppaus nicht anormal. Manchmal hilft die Wahl einer anderen Tanke.
Manchmal reicht es aber schon mit etwas nervöser Gashand , sozusagen Zwischengas gebend an den Stopp hinzufahren. Die Beschleunigerpumpe spritzt kühlenden Sprit ein neuer, kühler Sprit läuft aus dem Tank nach...
Wenn dann immer noch das Problem bleibt, wäre die Messung der 300Ohm Spule eine Möglichkeit.
Regards
Rei97 -
Ich würde auch nochmal den Schwimmerstand prüfen, je weniger Spritt im Vegaser ist, desto schneller verdunst die Menge in der Schwimmerkammer.
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moinsen,
erstmal danke für die verschiedenen lösungsansätze
!@ zündapp:
ich muß wiedersprechen: es ist ein "BLOP", und kein PLOPP!!! die suche werde ich aber trotzdem bemühen!@ squirell:
bei dem losen gebrösel in meinem puff könnte das tatsächlich auswirkungen auf das standgasverhalten haben......@ putzer:
die limawerte sind tip-top! siehe "der geliebte lima-tot":D@ rei97:
....die tanke meines vertrauens ist immer die, die da ist, wenn die zicke durst hat....
@ eXtrema.
den schwimmerstand lasse ich im moment noch aussen vor, weil der gaser erst 3 monate alt ist....ich werde jetzt erstmal die hitzeabschirmung des gasers in angriff nehmen, und dann sehen wir weiter.
so long!
greetz,
christian -
Die "Hitzeabschirmung" hab ich in über 26Jahren nicht gebraucht.
Wenn sie öfters ausgeht obwohl du nicht am Gas gespielt hast-also einfach so im ruhigen Standgas-dann würd ich die gemischschraube einfach etwas in Richtung reicheres (fetteres) Gemisch verstellen.
Der Tausch der Zündkerze auf Iridium wär auch noch `ne Möglichkeit-die verrußt bei evtl.fettem Gemisch nicht so schnell und bleibt daher Zündstabiler. -
dasselbe hatte ich 1989 bei meiner 1. XT500. die wurde einfach immer zu heiß, wegen zu magerem Gemisch. Es fehlte der Gummischnorchel am Lufikasten. 8,95 DM hat der damals gekostet und sie ist NIE wieder ausgegangen mit PLOPP an der Ampel.... Das wäre eine Möglichkeit...
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Zitat
@ eXtrema. den schwimmerstand lasse ich im moment noch aussen vor, weil der gaser erst 3 monate alt ist....
Naja, das Alter vom Vergaser sagt ja nix über den Schwimmerstand aus, das Belch welches den Schwimmer auf der Schwimmerachse hällt kann oder das Nadelventil betätigt kann ja nicht korrekt gebogen sein, hatte das bei nem Koso PWK34 für meine RS 125 auch mal, obwohl der flatsch neu war. ( da kam viel zu wenig Spritt rein und deswegen ist sie beim Gasgeben ab ca 5500 direkt abgestorben.
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Zitat
Original von bastardo
moinsen,aha! werde ich mal ausprobieren....
sonst noch jemand mit einer anderen theorie?greetz,
christianWie sieht es mit dem Wärmewert aus?
In meine erste XT (80) musste ich eine BP8ES verbauen um nicht an jeder Ampel im Gelände stehenzubleiben...... -
Hallo Christian,
habe eine 17,5er als Leerlaufdüse drin, passt perfekt.
Vor dem Stop an der Ampel gebe ich beim Ausrollen fast immer einen kleinen Gasstoß, um das peinliche Ausgehen des Motors zu vermeiden...
Viele Grüße, Stefan
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Hört sich zu fett an !???
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Zündaussetzer, schwacher Funke ?
Mal das Zünkabel austauschen? Oder Wassertest? -
90-110 ????
Also bei meiner muss es aber draußen deutlich mehr als 35 habe, damit ich auf diese Temperaturen kommen.
Kenne im übrigen weder mit den Originalvergaser (48t), noch mit dem TM36 dieses Blopp-Problem. Vielleicht ist meine auch relativ fett eingestellt. Versuchs doch mal mit ner 4tel Umdrehung mehr.Gruß
Stefan
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moinsen,
"90-110 grad....."
der gott der beschleunigung hat zu beginn seiner schöpfung dem beherzten reiter eine gashand mitgegeben
!
benutze sie mal, und du wirst dich wundern, wie die temperatur steigt:D
!
trödeln is nich......greetz,
christian -
Aber die oberförster
stehen mit lichtkanonen am wegesrand und bremsen die gottliche gashand ein. letzte woche 70€ und 1 Punkt in flensburg.... 
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Hi Wooki,
da Du ebenfalls aus GL bist, wäre es interessant für mich, wo genau die Oberförster Dich geblitzt haben...
Danke, Stefan
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auf dem weg zur arbeit, vor der alten kaserne in delbrück, mit dem laser abgeschossen, war sooo schön frei !
Letzte Aktivitäten
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ugla61
Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.BeitragIst erledigt. Danke für alle Beiträge. Nach dem dritten Anlauf hat alles gepasst. Weiß der Henker wo es geklemmt hatte. Läuft wieder super und lässt sich dank der neuen Kupplungsteile auch Butterweich schalten. -
Nobby
Hat eine Antwort im Thema Getriebe und Schaltung - Schrittweise Montage mit abschliessender Einstellung verfasst.BeitragTausend Dank, Oldman! -
Nobby
Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.Beitrag[…]
Und der Sicherungsring unterm Schalthebel ist an Ort und Stelle?
Ist mir mal weggeflogen und schon wars vorbei mipm Schalten. -
Nobby
Hat eine Antwort im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party verfasst.BeitragWünsche, ein Supertreffen gehabt zu haben!
Eigentlich sollte Euch der Thomas vor Ort von mir grüßen, aber der hat seinen Signalkontakt nicht gesehen.
Selbst bin ich nach 16stündigem Powerplay mitten in der Nacht aus France Sud zurück gekommen - wäre… -
Schraddelpeter
Hat eine Antwort im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party verfasst.Beitrag[…]
Sollte heißen: Wünsche euch
.......Wechselstaben verbuchstelt. -
SR400
Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.Beitrag[…]
Darauf tippe ich auch, ist mir auch schon passiert.
Gruß Rainer -
Logu69
Reaktion (Beitrag)Diese K&N Getriebentlüftung kann auch zu Problemen führen:
1. Wenn es mal regnet könnte Wasser ins Getriebe gelangen.
2. Die Öldämpfe aus der Entlüftung dürfen nicht mehr einfach so in die Umwelt gelangen. Ist kein Verstoß gegen die StVZO sondern ein… -
Logu69
Reaktion (Beitrag)Ein "offener Luftfilter" (also originaler Kasten weg, so'n konisches K&N-Klon-Glump drangestrapst) war an meiner XT damals beim Kauf auch verbaut. Mal abgesehen davon, dass das Ding viel zu klein war und auch noch Kacke aussah, es war einfach übel laut.… -
Logu69
Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.Beitrag"Wuchtfaktor anpassen"
Ist bei den Vespa Tunern auch ein ganz grosses Thema.
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