Lithium- oder Lagerfett

Ballistol würd ich (als alter Sportschütze) für nix mehr nehmen, ausser um Blei und Zinkrückstände in Läufen aufzulösen. Zum Schmieren taugt es garnix. Dafür nehm ich an Waffen praktisch ausschließlich Motoröl.
Ich hab in meiner Fettpresse ein universal-Grafitfett früher wars MoS2. Geht für alles, taugt für alles.

Gruß
Hans

Hallo Rainer,
ich habe ein Lithiumfett in meiner Presse. Wenn mein bescheidenes Halbwissen reicht, sind diese Fette wasserabweisender als Natriumfette und temeraturbeständiger als Calciumfette. Temperaturbereich sollte so zwischen -20 - +150°C sein. Also genau richtig zum Abschmieren der SR. Außerdem finde ich die Farbe sympathischer als bei den dunklen bis schwarzen Fetten
Teflonzüge würde ich nicht ölen. Ich glaube zwar nicht an das Quellen durch irgendwelche Schmierstoffe, aber das Teflon sollte reichen und wenn’s dann im Zug doch klemmt ist der Inliner durchgescheuert und da ist ölen bestimmt auch nicht die beste Lösung.

Gruß
Uwe

In meiner Fettpresse ist Pressol Mehrzweckfett für 3,50 die Kartusche.. -30 bis +120° , salzwasserresistent..
Ist vollkommen ausreichend, zumindest für meine SR

Für die Züge hab ich mir mal ne Dose "Bowdenzugspray" geleistet, bis jetzt funktioniert es..

Silikonoel soll den Teflonmänteln der Züge angeblich nicht schaden.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass Teflon bei Ölkontakt aufquillt...
Das muss ein Ammenmärchen sein...

Gruß, Stefan

wissen tu ichs nicht, glauben tu ichs auch nicht (jedenfalls sind meine bratpfannen noch nicht gequollen), und harald hat das in diesem thread auch schon mal dargelegt, zitat :

Zitat

Hier geht immer wieder das Märchen um daß man Bowdenzüge aus Teflon nicht ölen soll.
Das ist absoluter Quatsch !
Teflon ist 1000% ig ölbeständig !!!!!
Das " Zuquellen " gilt einzig und allein für N y l o n inlets in den Zügen.
Weder die Oriiginal noch die Zubehörzüge sind mit Nyloninlets. Und schon gar nicht aus Teflon.

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ich hab meine gaszüge letzens mit so einem dünnen nähmaschinen-und allzwecköl geölt, bisher (6 wochen) ist da nix gequollen, die laufen 1a. wenns dann doch passiert brauch ich halt neue, aber ohne ölen hätt ich das auch gebraucht.

Wer aufgequollene Bowdenzüge möchte, kann sie ja mit Bauschaum behandeln...

Stefan

Also ich hatte schon Züge mit - warum auch immer - "aufgequollenen" und damit klemmenden Überzügen. Diese Überzüge habe ich dann aufgeschnitten und herausgezogen.
Ohne diese Überzüge waren die Züge dann wieder einwandfrei leichtgängig - und konnten prima geoelt werden.

Die Innenzug, d.h. die Seele, das Stahlseil hat einen Überzug aus dünnem, hartem Plastik/Teflon.

Das ist kein Ammenmärchen. Bowdenzüge lassen sich perfekt mit Motoröl zum aufquellen überreden. Es dauert auch nur ein paar Tage...
Hatte ich auch schon mal. Wollte den Zug besonders gut pflegen.
Wenig später rutschte die Kupplung.

...das ist auch nicht das Teflon was aufquillt ( PTFE ist 100%ig ölbeständig ! ) sondern das NYLON. Bowdenzüge haben oftmals eine NYLONeinlage.

Als Lagerfett nehme ich ausschliesslich SLICK50 ONEGREASE.

Gruß Har

Öle meinen Kupplungszug an der SR alle zwei Jahre mit (harzfreiem) Nähmaschinenöl. Hält selbst mit Teflonzug seit über zwanzig Jahren ohne Probleme.
Motoröl taugt vermutlich nicht dafür. Das Nähmaschinenöl gibts für 1€ in jedem Baumarkt.
Fröhliches Schmieren

Christian

Billiges Silikonöl ist ganz ordinäres Cockpit(?)spray. Riecht dazu auch noch nach Neuwagen