Guten morgen zusammen,
gestern beim Anbau bei einer Anhängerkupplung habe ich beim kombinierten Brems-/Rücklicht überlegt, ob jetzt der dickere Wendeldraht das Bremslicht ist oder der dünnere. Hatte zu dem Zeitpunkt keinen Strom und konnte daher nicht austesten. Ich habe mich für den dickeren der beiden Wendeldrähte entschieden. Am WE werde ich es dannmit Hänger sehen.
Könnt Ihr mir mit einfachen Worten den Zusammenhand erklären?
Spannung konstant, dicker Draht=hoher Widerstand
Aber glüht dann der dickere Draht mit dem höheren Widerstand auch heller? Wie verändert sich die Stromstärke?
Die AHK ist natürlich jetzt nicht an der SR montiert.
Danke für Eure Hilfe.
Gruß, Daniel