EGU Kipphebel


    Hallo,


    ich persönlich finde, daß man nicht um jeden Preis das günstigste und am einfachsten zu beschaffende nehmen sollte. Entweder fährt man die MC mit den entsprechenden Rockerarmen oder man läßt es am besten. Alternativ würde ich noch die Hartblockteile fahren, weils bei mir mit gutem Öl und regelmäßigem Ölwechsel auch gefunzt hat.


    Tuning ist teuer, und dazu gehören nun mal hochwertige Teile. Punkt.


    Gruß
    Theo


    naja,


    ich hab ja nicht gesagt, dass ich um jeden preis sparen will, aber wenn´s hier im land für weniger geld vergleichbare sachen innerhalb kürzester zeit gibt, erleichtert das doch die problematik. es gibt ja in USA auch teure aber nicht so gute ventilfedern... weißt du ja.


    und im fall MC ist die beschaffung nun wirklich nicht ganz einfach... weißt du ja auch.


    bussi


    t

    Aus einem verkniffenen Arsch kommt kein fröhlicher Furz!!!

    Einmal editiert, zuletzt von testonalin ()


    Tausch heißt doch nicht, dass man die selben Teile wieder bekommt.


    Gruß
    B.

    Zitat

    Original von B.-
    Tausch heißt doch nicht, dass man die selben Teile wieder bekommt.


    Das hat auch keiner behauptet. Aber ich geh davon aus, dass er die Alten wieder aufbereitet. Und mit Aufchromen wirds nicht so einfach, wenn ein Kipphebel mal so aussieht..


    Gruß
    Hans

    Spekulation!
    Obwohl bei XXX ist alles möglich.
    ;)


    Issesdoch eh brauner hoooh hooooh ruuhhhig, aberrr ich muss den simmerl schon rechtgeben wertvollstes Kulturgut von megacylce mit irgendwelchen dingern zu quaelen waere mir persoenlòich zu heikel schon alleine davon ausgehend und wissend welchen zirkus die in usa mit dem aufschweissen und den dafuer notwendigen erfahrungsschatz anstellen. V.a. kosten die rocker derzeit eh einen spott, da wuerd ich es nicht einmal in erwaegung ziehen aufgeschweisste truemmerln hierzulande zu kaufen so lang sie nicht grad von schrick oder irgendwelchen anderen Granden sind.


    l.g.


    christian

    And I believed in Joe when he said we had to fight
    And I believed in Jimmy when he told us to unite


    das wuerde man hierzulande als Sadismus bezeichnen :duell:


    Apropos aufarbeiten sollte mit einer guten groszen Ventilschelifmaschine nicht so schwer sein weil die alten meist rechts bei der zweiten scheibe eine wippe haben um genau solche laufbahne nachzuschleifen, und das verschromen sollte dann ja auch gehen.


    aber ich kann da nur beim Theo zustimmend nicken, auch weil die 2 x 60 Dollar ja fuer die komplette aufarbeitung sind und die dann quasi einbaufertig sind und auch die schweissmaterialpaarung in hinsicht auf laufeigenschaften perfekt passt.
    Ich dachte immer hierzulande waeren wir auch aufgrund er alpinen lage sparsam aber bei euch wirds zeitweise auch recht heftig wie ich sehe :duell: :349:

    And I believed in Joe when he said we had to fight
    And I believed in Jimmy when he told us to unite

    Zitat

    Original von testonalin
    Jo mei...


    Na geht doch :411:


    l.g.


    christian


    PS: nein im ernst ruf den mark von thumperstuff an und richt ihm l.g. von mir aus und gib ihm ein bissl zeit dann sollte alles ok sein. allerdings anrufen ist das magic word in amiland net schreiben. Das und die VISA-karte. Bei mir ist immer alles recht flott gegangen zugegebenweise nicht preussisch schnell aber wer will das schon? :duell:


    l.g.


    christian

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    And I believed in Jimmy when he told us to unite

    Zitat

    Original von Hudriwudri
    allerdings anrufen ist das magic word in amiland net schreiben. Das und die VISA-karte


    das ist wahr! fax und email kannste meist vergessen. allerdings nie bei MC direkt probieren, da hilft alles nix, die kriegen akute unlustanfälle gepaart mit ignoranz und inkompetenz und schalten auf "yes.. yes.. " was übersetzt auch in amerika heisst "leck mich ..." wenn privatleute anrufen. die kosteten mich echt nerven. allerdings sagt man, es soll besser geworden sein.


    daher: wie christian sagt, besser bei mark anrufen.


    gruß, kohai

    Racing is the answer! But I don't remember the question...

    Ich mußte beim Mark leider ziemlich oft anrufen und es dauerte dann trotzdem mehrere Monate bis ich meine Nockenwellen und Kipphebel hatte. Visa Karte usw. half mir auch nicht.


    Außerdem sind bei mir MC Nockenwelle und Kipphebel beschädigt nach kurzer Laufzeit, wahrscheinlich aber wegen der typischen Zylinderkopfdeckelkrankheit mit ausgeschlagener Kipphebelachsbohrung.


    Grüße

    Racing Is Life. Anything That Happens Before or After is Just...

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