Startprobleme

hallo und einen guten tag,
erlaube mir gleich mal ein problem zu schildern. meine sr500 48T bj. 93 lief vom ersten kauftag (05) bis vor einem jahr spitze!
jetzt springt sie schwer an, dass heist, sie kommt zwar aber erst nach geschwollenen oberschenkeln.
wenn sie läuft bringt sie je nach wetterlage spitzengeschw. bei 24 ps. ca. 135 km/h!
ich habe das gefühl, als ob sie keine kompr. aufbaut. dem widerspricht aber die motorleistung. es ist ein kraftloses antreten und irgendwann hat sie den nötigen druckpunkt und feuert los.
dekompr. hebel ist geschlossen, sprit und zündfunke sind vorhanden und alles ohne fehlzündungen. ich lege mir die karten, wer hat eine idee und kann mir helfen?!
roddy

joh, besten dank!!
Panzer
habe den zug schon ausgehangen, keine änderung! bin als erstes drauf gekommen, weil ja die kompression gefühlsmässig leicht fehlte!
sowie sie lief war alles in ordnung und das mit bestleistung!
Nobby
hmm, ja wäre möglich aber das bei jedem kaltstart? das kerzenbild zeigt andere werte, selbst als der tüv meinte sie wäre zu fett und wir sie wieder runterdrehten für den besagten kontroletti keine änderung im kerzenbild. noch nicht mal rehbraun, eher herzinfarkt gefärdetes grau

frage:
kann es am kickstarter liegen, dass er nicht den richtigen punkt findet??
habe schon alle möglichen sachen kontrolliert, benzinhahn, versager, kompressionshebel und zug . der hobel hat doch gerademal 19 TKM runter. wie schon gesagt strom ist immer da!!!

warte geduldig auf antworten, bisher lieben dank für die tips

upps, seit geraumer zeit ist am motor wo der hebel für den kupplungszug ist ein leichter oel film an der aussenseite des gehäuses,
kann es damit zusammenhängen? dann hätte sich das problem erklärt!

bin aber kein so grosser schraube, gehe nur den einzellnen möglichkeiten nach.

hatte den gedanken eigentlich wieder in die tonne getreten, wenn der leerlauf drinnen ist, hat die kupplung doch noch nichts zu sagen????
oder habe ich da was übersehen.

roddy

danke wolfgang,
ja ein paarmal habe ich das teil schon getreten, auch eine dkw175, dkw 350 usw. bis zu den englichen teilen.
ich lebe halt nach dem motto " jeden tag ein tritt"
ich weis nicht ob du mich jetzt verstehst, ich meine mir fehlt der fülldruck um die kompression aufbauen zu können. das mit der oelkohle wäre zwar dann erklärbar, aber jedes mal und das bei dem kerzenbild??
der versager wurde nur überprüft ob sprit rein und raus geht, das klappt.
allerdings ist das teil noch nie auseinander genommen worden,
bei so vielen schrauben trau ich mich auch nicht rann.

die seite eintopftreter kenne ich allerdings auch nur aus dem netz!
da sie in berlin ist wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben als sie zu kontaktieren.
für deine antwort und tip besten dank und ein schönes loch im hemde roddy

habe mir noch mal die seite http://www.ih-es.de/technik_datenbank.htm angesehen!
bin runter gegangen und habe den hobel, mit chook, ohne gas, einmal
getreten! und jetzt der vorführ effekt, SIE SPRANG SOFORT AN!
das teil muss weiblich sein
werde es beobachten und reinschreiben, lieben lieben dank an alle die tips gegeben haben
werde aber trotzdem die eingetretenen konsultieren

@ MopsFidelius
mann bin ich intelent

@ Wolfgang

das habe ich vorher auch schon gemacht aber warum jetzt nach wochen
und bei regnerischem wetter

also werde morgen früh 05:15h es sehen oder merken an meinem oberschenkel, bis die tage roddy

lagebericht vom 12.10.09 05:00h!!!!!!!

DIE KARRE SPRINGT AN !!!!!!!!!

also entweder bin ich zu doof, was ich naturgemäß nicht glauben kann oder es saß was vor der den düsen???????

werde die sache weiter im auge behalten!!!!!!!!!!!!!!

lieben dank an alle erstmal!!!!!!!!!!!!!!!!!