Lenkdorn anpassen / herstellen

Hallo,
ich stehe vor dem Problem, dass ich eine CBR600RR Gabel einbauen möchte. Der originale Lenkdorn würde von der Länge her passen, jedoch aufgrund der Egli-Lager müsste ich ihn abdrehen. Nun meine Frage wie groß sollte die Mindestwandstärke eines Dorn aus Stahl sein? Wie groß sollte die Wandstärke eines aus Aluminium 7075 hergestellten Dorns sein? Wie kann ich den Dorn aus Aluminium innen bohren? Ich gehe davon aus, dass dies auf der Ständerbohrmaschine garnicht geht und auf der Drehbank nicht wirklich gut. Von 2 Seiten bohren, sollte bestimmt nicht zu dem gewünschten Ergebnis führen, da vermutlich der Bohrer verläuft.
Hat eventuell jemand in seinem Fundus einen Dorn aus Aluminium? Stärke untere Gabelbrücke 30,x mm, ansonsten 25,x, Länge habe ich leider nicht zur Hand im Moment. Wenn dieser nicht zu verkaufen ist, wäre schön wenn ich die Info bekomme von welchem Moped das Dingens ist und ich mir somit mir viel Arbeit sparen könnte.

Gruss,
Markus

Hallo,

erst einmal vielen Dank für die Antworten. Zur besseren Veranschaulichung habe ich einmal die originalen NAXK30 Lager als Gif angehängt. Der Egli hat eben seine eigenen Vorstellungen von Lenkkopflagern und die normalen Lager funktionieren leider so ohne weiteres nicht.

Um Kegelrollenlager zu verwenden, müsste ich innen im Lenkkopf einen Anschlag anschweißen oder ähnliches vornehmen. Das ist mir allerdings auch nicht geheuer, am Rahmen müssen schon einige Halter angebracht werden, im Lenkkopfbereich ohne Rahmenlehre zu schweißen finde ich nicht gut. Mal abgesehen davon, dass der Lenkkopf anschließend vermutlich oval sein wird! Und ein Bekannter aus diesem Forum meinte zu recht: "Die NAX Lager gehören zu einem Egli-Rahmen einfach dazu." Irgendwie muss ich ihm recht geben, auch wenn sie scheiß teuer sind.

Grüße,

Markus

Edith:
Hier die Maße INA-Nadel-Axialkugellager NKX30-Z:
Fw: 30 mm
D: 42 mm
C 30 mm Toleranz: -0,25
C1 11 mm Toleranz: -0,2
C2 9,5 mm
D2 max 48,2 mm
da 42,7 mm
dw 30 mm Toleranz: E8
ra max 0,6 mm
rmin 0,6 mm

INA-Innenringe IR25X30X20
d 25 mm
F 30 mm Toleranz der Laufbahn F in µm: 0 / -12
B 20 mm
rmin 0,3 mm

Zitat

Original von Mühli
Ähhh...du könntest der Einfachkeit halber einfach posten, welche Lagerdurchmesser du hast. Egli-Rahmen? Welche Durchmesser sind denn da verbaut?

Hallo Mühli,
der Tom hat bei sich das originale R6 Dorn verwendet, anscheinend kann man das anpassen. Sofern Du noch Dein Dorn greifbar hast, wäre es mal wieder nett von Dir wenn Du mir jenes ausmisst.
Im Bereich der unteren Gabelbrücke benötige ich 30,x mm, im Bereich der oberen Gabelbrücke und für die beiden Lagerschalen benötige ich 25,x mm. Das x steht hier für die Passung, die Länge des Dorns wäre auch nicht uninteressant.

Mein Honda Lenkdorn ist leider konifiziert, so dass im Bereich der unteren Lagerschale beim Abdrehen der 2,5 mm nicht genügend Wandstärke übrig bleibt.

Hoffe mein Problem ist jetzt etwas verständlicher.

Gruß,
Markus

Hallo Pit,
das per CAD ist sicherlich etwas feines, wenn man es kann. Bis ich aber auch nur annähernd damit klar komme, habe ich keine Haare mehr auf dem Kopf und mein Mopped Stützräder. Ich kann jetzt nicht sagen, dass ich nicht eine gewisse Affinität zu Software habe, aber CAD? Das muss auch noch irgendwie anders gehen. Bei meiner DUC-Gabel war das nicht so das grosse Problem, auch bei der 1. Honda-Gabel nicht, da bei beiden der originale Egli-Dorn verwendet werden konnte. Dieser ist aber Bleischwer und wenn man schon einmal dabei ist....

Mühli
Also, ich denke dass ich bei den Egli-Lagern bleiben werde, da sie nun wirklich etwas besonderes sind und bei entsprechender Pflege eigentlich unverwüstlich.

sven
Hast eine PN.

Gruss,
Markus

Hallo,

es ist spät und ich hoffe die Maße stimmen. So könnte der Lenkdorn aussehen.

Gruß und gute Nacht!

Markus

Hallo Rene,
ich gebe Dir Recht, eventuell mus ich es so machen wie der Fritz. Ein durchgehendes M25 Gewinde und anschließend den oberen Teil etwas abdrehen oder kein durchgehendes Gewinde und dann die Brücke mit einer Schraube befestigen. Dafür benötige ich dann noch ein Innengewinde.

Für Informationen bezüglich der Presspassung wäre ich dankbar, da ich mir im klaren bin, dass die 0,2 für die Lagerschalen und die untere Brücke zu hoch sind. Kann mir da jemand einen Tipp geben, wie sich das berechnet oder am besten gleich ausrechnen?
Die obere sollte ja dann etwas weniger hoch sein (0,01 mm?), so daß die Brücke problemlos demontiert werden kann.

Gruß,

Markus

Gemäß Rene's Einwand geänderte Zeichnung, stellt sich mir nur noch die Frage der Presspassung.....

Hi Pit,

danke Dir aber die Daten hatte ich weiter vorne bereits gepostet. Leider bin ich kein Werkzeugmacher, Ing. oder ähnliches und kann deshalb daraus nicht die Passung lesen, wenn Sie überhaupt angegeben sind.
Ich denke bei der Kombi Aludorn und Stahlinnenring sollten sowieso eigene bzw. andere Werte gelten.

Gruß,

Markus