Als Übergangsmotorrad?

Falls Du einen Supersportler haben möchtest, warte bis zum 20. und fahr dann direkt mit dem Teil los. Nur aufpassen, dass Du nicht am nächsten Baum landest....

Oder kauf Dir die SR und erwarte keine Rennsemmel. Vielleicht merkst Du dann, dass das Interessanteste am Mopped-Fahren nicht die Geschwindigkeit ist.

Munter bleiben

Slowrider

dem ist nichts hinzuzufügen,

nur denke ich - fehlt ihm dazu die nötige Erfahrung.

Nur was man selber erlebt, hat man auch erfahren und gelernt.

Ich bin heute froh, auf meiner SR über die Bundesstraße zu Böllern (mit 80) aber mit 26 bin ich auch mit 200 auf einer Rennreisschüssel über die Autobahn geprügelt.
Die Vernunft kam, dafür Danke an irgendwem, vor einem Unfall.

Jeder sollte seine Erfahrungen sammeln! Vom Hörensagen ist noch keiner Weise geworden.

Schöne Grüße
aus der Börde

Zitat

Original von Crank11
400-800 euro

So wie Du das beschrieben hast, wohl eher die untere Zahl, besser noch weniger.

Ich hab nen ähnlichen Fall wie du, nur das mir die SR quasi geschenckt wurde.
Ich hab 2 Monate fast jeden Tag intensivst an ihr gearbeitet.
ca. 700 Euro habe ich in allen ausgegeben inc. Anmeldung, Versicherung u.s.w.
Meine hatte aber auch krasse Standschäden und musste komplett zerlegt werden.
Überall Rost und Dreck.
Ich kann nur sagen am Ende hatt sich die Arbeit und der Finanzielle aufwandt wirklich gelohnt.
Und glaub mal nach 2 Monaten Schrauben und Schuften willst du keine Ninja mehr

MFG
Moritz

hört sich fast so gut an wie ein Ende bei Rosamunde Pilcher!

Ne finde ich aber gut!

Glaubmal und ich erst!

GANZ GENAU darauf erstmal einen .

Servus,

schreib doch mal wo du herkommst. Ich würde dir dringend empfehlen möglichst noch vor dem Kauf mit einem erfahrenen SR-Schrauber zu sprechen. Manche Mängel sind sofort erkennbar und die ungefähren Preise was das zu reparieren kostet hat man ja uch im Kopf. Ich hab meine SR damals mit 19 auch als erstes Motorrad gekauft und habe für den sich später zeigenden wahren Zustand der Maschine viel zu viel bezahlt.

Ansonsten: Die SR ist an einem Punkt angelangt an dem sie kaum mehr Wertverlust erleidet, wenn sie nicht verbastelt ist. Sie ist einfach zu warten und selbst defekte sind vergleichsweise billig zu beheben. Nur ein Zylinder bedeutet eben auch dass man manche Teile eben nur einmal statt viermal braucht. Insofern ein gutes Gerät für die Zeit mit dem kleinen Führerschein.

Nachteil: Es besteht die Gefahr dass man sie anschließend behalten möchte...

Zitat

Original von Crank11
ich liebe schrauben

Dann ist die SR das genau richtige für Dich (und das Fahren macht außerdem auch noch Spaß).

Zitat

Original von Crank11
Und bis heute habe ich nur gutes von der SR gehört
also werde ich es mal probieren.. das mit dem schrauben macht nix.. ich liebe schrauben

Die SR war mein erstes Motorrad welches ich natürlich immer noch besitze.
Ein Beweis für die Qualität das guten Stückes.

Das Schrauben habe ich an meiner XS gelernt, nicht an der SR.
Ein Beweis dafür das die SR besser ist es sie mancher darstellen.

Gruß
Ali

Zitat

Original von Crank11
Ok danke

komme aus Willich (47877) nähe Mönchengladbach

das risiko gehe ich ein

Willich ist bei mir umme Ecke. 8 km etwa... Meld dich, wenn du Hilfe brauchst.

Mit "schrauben" meinte ich nicht "reparieren müssen", sondern schrauben um des schraubens willen, d.h. neben der Wartung eben kleine Verbesserungen vornehmen und vor allem optische Veränderungen hin zum individuellen Geschmack bzw. der individuellen Bequemlichkeit oder "Sportlichkeit", auch technische Veränderungen zur kleinen Leistungssteigerung.
Die SR bietet da Möglichkeiten noch und nöcher, die bis auf "große Leistungssteigerung" auch in ziemlich kleinem finanziellem Rahmen bleiben (wer mehr Geld hat, kann den Kedo-Katalog bemühen, die anderen lesen sich hier durch´s Forum und basteln ...).

Standard-Teilebestellseite ist der Forumssponsor hier (hier auf der Seite oben rechts auf "Kedo" klicken).

Für Leute mit großem Geldbeutel gibt es noch http://redzporvida.com/ .

Aber wenn du es so machst, behalt die 125er ncoh nen paar Monate, ich bin grade froh froh das ich nicht ganz auf die 500er angewiesen zu sein.
Ich habs übrigens genauso gemacht wie du es planst, zum 17 geburtstag ne SR gekauft und mit 18 los damit, nur momentan gibts kleinere Problemchen weshalb ich doch mal wieder auf grimmige 12PS umgestiegen bin

Achtung SR-Virus-Gefahr

Ich hatte erst mit 19 meinen Lappen gemacht, wollte was grosses schweres und bekam dann durch Zufall ne SR.
Was soll ich sagen?
Die hat mich durch ganz Europa gebracht, das grosse war schnell vergessen und wenn mir ein Golfprollo die Huddel nicht unterm Hintern zerschossen hätte , würde ich meine alte 2J4 immer noch fahren.
Jetzt hab ich seit ein paar Jahren ne frühe 48T und werde sie nie mehr abgeben..

Zitat

Original von mac_73de
Achtung SR-Virus-Gefahr

@ mac.....Virusgefahr...Quatsch

Sr kaufen =)...fahren, basteln..feststellen das man während dem Basteln nich Sr fahrn kann ...
2te Sr kaufen =)...basteln, fahren....feststellen das es ne Schande wäre wenn Eine nich laufen würde...
3ten Motor, 3 ten Gaser, 3 tes etc. kaufen =)...
fahren, basteln, freuen wie Sau...

Liebe Grüße vom Trierer

ööööhm....... oder so...