Weil eine Chromschicht von Mikrorissen durchzogen ist.
Das ist Vorteilhaft z.B. bei Gleitanwendungen...Gabelrohre, Stoßdämpfer usw. weil das Öl dort haften bleibt.
Aber ansonsten oxidierts halt...der Chrom nicht, das Eisen unter den Mikrorissen.
Gruß
ZitatOriginal von Christian AHSAm Expansionskasten ist alles gut mit Rost befallen...
... das Problem kenne ich nun auch - (KLICK). Lustigerweise sieht der Chrom unter dem dicken Rost eigtl. noch ganz brauchbar aus. Aber ich bin da guter Dinge, dem "Rotbraunen Zeugs" mit Pelox RE beizukommen - die Abrazoschrubberei ist mir auf Dauer dann doch zu nervig.
in der ausbildung (chemikant) haben wir an diesem beisspiel gelernt, dass es auch diffusion in feststoffen und nicht nur in flüssigkeiten oder gasen gibt. die hitze am flammtopf ist dabei auch noch hilfreich. wenn mir einer das gegenteil beweisen kann, bitte. ich hab das so beigebracht bekommen, aber die variante mit den mikrorissen klingt auch gut.
ZitatOriginal von neusser
..... aber die variante mit den mikrorissen klingt auch gut.
Die Wärmeausdehnung von Stahl ist doppelt so hoch wie von Chrom.
Deshalb gibt es schon bei kleinen Temperaturänderungen Risse in der Chromschicht.
Bei eine hochwertigen Verchromungen wird unter dem Chrom eine Kupfer- und Nickelschicht aufgebracht. Sind die ausreichend dick, wirken sie als Pufferschicht und verhindern den "Flugrost". Die Risse im Chrom sind nämlich nicht zu verhindern.
Noch extremer ist das Problem bei Alu. Es gibt in Europa weniger als eine hanvoll Betriebe, die das Verchromen von Alu beherschen.
Griesli aus Helvetien
Steffi
andere frage dazu...
WER VERCHROMT ALU?!... das gehört verboten meiner meinunung^^
Mindestens Zink-Spray.
Ich nehme Zink-Alu-Spray, manche nur Alu-Spray.
Gibt es ziemlich billig beim Autozubehörfritzen.
ZitatOriginal von Hetzer
Ich nehme Zink-Alu-Spray, manche nur Alu-Spray.
... kannste mal bitte den genauen Typ/Hersteller tippern?
ZitatOriginal von Derdentopftritt
WER VERCHROMT ALU?!
Ich.....
ZitatOriginal von Derdentopftritt...
das gehört verboten meiner meinunung^^
Tja, wenn ich deine intolerante Stellung dazu lese, werd ich es erst gar nicht versuchen, dir das zu erklären.... 
Griesli aus Helvetien
Steffi
war halt auch nicht ganz ernst gemeint... darfst es gerne erklären, interessiert mich definitiv warum man sowas macht...
und ich bin definitiv nicht "intolerant", ich fahr nur extrem auf poliertes Alu ab...
und ich mag verchromte Oberflächen allgemein nicht.
ZitatOriginal von Derdentopftritt
war halt auch nicht ganz ernst gemeint... darfst es gerne erklären, interessiert mich definitiv warum man sowas macht...
Ja dannn...... 
Keine Frage, poliertes Alu ist vom Feinsten, sieht viel besser aus als Chrom.
Dieses sieht "hart" aus.
Da ich aber so um die 25'000km pro Jahr fahre, des öftern mal auch am Meer in salziger Umgebung, bei Regen und auch im Winter, war das mit dem Alupolieren einfach zu viel.
So schön poliertes Alu aussieht, verranztes Polish sieht Sch... aus!
Also hab ich halt um fahren, und nicht nur polieren zu können, die Aludeckel verchromen lassen.
So einfach ist das...... 
Griesli aus HElvetien
Steffi
PS: das besagte gilt für meine XS, die SR hat polierte Deckel....
ZitatOriginal von Frogger
... kannste mal bitte den genauen Typ/Hersteller tippern?
Also ich habe hier zwei Sprühdosen.
Das Zink-Spray ist schon ein bißchen älter und von "Presto".
Mein Zink-Alu-Spray ist von "Auto K". Da gibt es auch reines Zink- und reines Alu-Spray (genau wie von "Presto").
Das sind irgendwelche Billigmarken, die es beim örtlichen Autozubehörhändler gibt. Also nicht aus dem Sauteuer-, sondern aus dem Billig-Regal.
ok, danke...
ich bleib trotzdem lieber bei ab und zu mit autosol rüber wischen^^...
ist die arbeit eindeutig wert...
aber nachvollziehbar ists... wenn das mopped als nutzfahrzeug dient
Meine Motordeckel hatte ich verchromen lassen. Sah gut aus, oberflächlich betrachtet. War aber nicht gut gemacht. Hat 20000 km gehalten, dann löste sich die Chromschicht an einigen Stellen vom Untergrund.
Also habe ich wieder entchromen lassen und poliere mir seitdem die Finger wund.
Nun ja, wer was besonderes will, muss leiden. 
Gruß
B.
ZitatOriginal von Hetzer
Mein Zink-Alu-Spray ist von "Auto K".
Meines Erachtens die beste Marke für simple Spraydosenlacke. Gute Sprühköpfe und die haben sogar ein seidenmatt-schwarz im Programm, dass das Yamaha "Low Gloss Black" ziemlich genau trifft.
Ich hab auch nen schlecht verchromten Deckel hier rumfliegen, blättert teilweise schon ab...
War schließlich die Idee vom VB...wie kriegt man den Chrom am besten ab? Chemisch? Schleifen/Sandstrahlen? Warten bis er runterfällt?
Gruß
Mein gerippter Limadeckel war auch ´mal verchromt. Die Stellen, wo der Chrom abgeblättert ist, habe ich halt ein bißchen poliert. Sieht zwar etwas "fleckig" aus, geht aber.
ZitatOriginal von Mühli
Ich hab auch nen schlecht verchromten Deckel hier rumfliegen, blättert teilweise schon ab...
War schließlich die Idee vom VB...wie kriegt man den Chrom am besten ab? Chemisch? Schleifen/Sandstrahlen? Warten bis er runterfällt?
Gruß
Warten bis er runterfällt. Aber bis dahin sieht das Teil echt sch.... aus.
Also ich habe die Sachen zum entchromen in die Galvanik gebracht und dann von einem Profi polieren lassen. Das war sauteuer, aber da die verchromten Deckel graviert sind war das die günstigste Lösung.
Schleifen/Strahlen kannst du vergessen. Da wo der Chrom schon weg ist gibt es im weichen Alu heftigen, unkontrollierbaren Materialabtrag.
Gruß
B.
Sorry Steffi,
aber Alu mit Chrom zu beschichten ist echt 
Sardinien und Deine schönen Urlaube hin oder her ...
Nicht tun !
Hat irgendwie dieses gewisse "Fuchsschwanz-Flair"
Joe
auf den Beitrag von rogger im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an reagiert.Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
