Meine kleine Scrambler...

Zitat

Original von Scrambler... Das Bild von Deiner noch Motorlosen lässt einem das Wasser im Munde...
wird bestimmt mal ein Star.

nee, nee - muß wieder so werden, ist leider schon wieder drei Jahre her und dazwischen lagen zwei harte Streusalzwinter. Aber mit Geduld und Spucke sieht das Teil im Sommer hoffentlich wieder so aus (incl. neu aufgebautem 600er MM).

Gruß
Oliver

PS: ... und mittlerweile hab ich auch noch mehr Erfahrung im Polieren sammeln können und kann endlich zu Hause die Kleinteile vernünftig Kunststoff beschichten, dann sind die bisher lackierten Gebrauchsteile wie Hauptständer und Co. auf Dauer auch besser geschützt.

Zitat

Original von Scrambler
to be continued...

... da bin ich mal gespannt drauf. Die Lackierung mit dem Dekor gefällt mir schon mal sehr gut! [Blockierte Grafik: http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/froehlich/a020.gif]

sieht wirklich gut aus, nur die blinker wollen nicht so recht dazupassen
die zahlen würde ich so lassen
gruß leon

als jemand der die SR eigentlich immer nur als basis für hübsche motorräder
verstanden hat kann ich nur sagen, lass dir nix anschnacken von wegen
original und so.
ist doch echt schick geworden. nice job

Hallo Scrambler

Hab mal wieder den aktuellen Status Deines Projektes bewundert. Bin echt begeistert, sieht wirklich cool aus und in sich sehr stimmig. Lackierung und Tankdekor gefallen besonders. Die Blinker selber finde ich gar nicht so schlecht. Jedoch ist der vordere Anbau direkt neben dem großen Scheinwerfer von den Proportionen nicht ganz so passend. Würde selber die Blinker an den Lenker montieren. Positionen nahe Handgriffen unterhalb der Brems/Kupplungsarmaturen. Haben teils auch manche Harleys etc.. Dadurch ist der extreme Größenunterschied zum Scheinwerfer nicht mehr relevant und die Blinker fallen fast nicht ins Auge. Kommt dann der echten Scrambler-Optik (ohne Blinker) sehr nahe.

Viel Spaß beim Fertigbasteln.
Schönen Gruß
Oliver

Hallo aus Dortmund, hallo Scrambler,

also mal kurz ein paar wenige Anmerkungen zu deinem Projekt.

Als ich heute deinen ganzen Ablauf gelesen habe, habe ich gedacht, mein Gott wie kann man ein so schönes Mopped "schlachten" Der schöne Tank usw. Aber das haben ja auch schon mal die Kollegen angemerkt.

Aberj etzt zum Schluß, alle Achtung.

Da hast du dir wirklich was ordentliches auf die Räder gestellt. Das ist alles stimmig.

Gefällt mir. Ganz besonders der Tank, und das Dekor, das sticht wirklich ins Auge.

Wirklich Super.

Oliver,falls du mitliest,mal eine Frage.

Du hast geschrieben,das dein Heck durch die Schwingenänderung um ca 20/25 mm höher gekommen ist,und vorne das Ganze um ca 80 mm höher ist.
Vorne höher durch die Schwingenänderung? Oder hast du an der Gabel was geändert.

Gruß

Eckhard

sehr schön!

ich find aber auch: noch schöner wirds, wenn du hinten deutlich längere federbeine einbaust, oder sonstwie etwas höher kommst.

gruß, kohai

Zitat

Original von Eckhard
... Oliver,falls du mitliest,mal eine Frage.

Du hast geschrieben,das dein Heck durch die Schwingenänderung um ca 20/25 mm höher gekommen ist,und vorne das Ganze um ca 80 mm höher ist.
Vorne höher durch die Schwingenänderung? Oder hast du an der Gabel was geändert.

Gruß
Eckhard

Hallo Eckhard
Vorne wird's nur höher durch eine Gabelverlängerung. Einfachste Variante ist die Gabelverschlußstopfen zu tauschen. Stattdessen wird einfach Rundmaterial mit dem Stopfengewinden eingeschraubt, quasi gaaanz lange Stopfen. Hab ich bei mir seit ca. 10-12 Jahren verbaut, hält einwandfrei. Der "Hetzer" hat die Dinger sogar getüvt bekommen. Meine sind stattdessen unter Aluhülsen versteckt und so nie bei den Kollegen in grau aufgefallen.
Die Gabelverlängerung hatte ich glaub ich damals von xs-cycles bezogen, den Laden gibts wohl aber nicht mehr.

Schönen Gruß
Oliver

Zitat

Original von kohai
... noch schöner wirds, wenn du hinten deutlich längere federbeine einbaust, oder sonstwie etwas höher kommst.
gruß, kohai

Hallo Scrambler

Um hinten höher zu legen hatte ich mir wie oben beschrieben die Schwingebleche abgeändert, alles nur um die damals neuen Konis beizubehalten und keine Probs mit TÜV zu bekommen. Deutlich einfachere Variante ist aber definitiv längere Federbeine.

Da Du ums Eck wohnst könnte ich Dir für vorne lange Gabelverschlussstopfen zum Testen ausleihen, brauch ich die nächsten Monate nicht da die für den XT500-Neuaufbnau meiner Frau sind. Da komm ich grad nicht zu. Verkaufen mag ich die Dinger nicht aber zum Testen des Design und Fahrverhalten kann ich Dir die Dinger gern für diese Saison ausleihen. Anbauzeit liegt bei nur ca. 10 Minuten, also einen Versuch wert.

Gruß
Oliver

Ovchsenaugen passen immer super, egal welcher Stil!!!

Lusch

… dazu gibt’s sogar passende Blechadapter vom Sponsor.
Gruß
Oliver

Hi,

würde das mit den Ochsenaugen lassen, falls du mit ihr mal querfeldein fährst und die Gute sich auf die Seite legt, sind die Ochsenaugen das erste was zu bruch geht. (Hab da Erfahrung mit)

Gruß J0KER

Zitat

Original von the real SR600R
… dazu gibt’s sogar passende Blechadapter vom Sponsor.
Gruß
Oliver

Ich habe die Adapter selbst gemacht und Blinker von Louise verbaut

http://fotos.web.de/bsaoc/Goldstar_Blinker

Gruß aus dem Norden

dat wird ja richtig nett!

Machst du mir auch eine?

aber mal so, das problem mit dem vom vorbesitzer zerrittenem hauptständer solltest du auch noch lösen, denn so sieht das kackke aus.

Welche schlappen haste drauf?