Öhlins S36P ya 148

Hallo liebe SR Fahrer,

jetzt habe ich aber doch mal eine Frage.

Ich habe mir ein paar der o.g. Dämpfer gekauft. Sind heute gekommen. Erstmal ausgepackt, und sehen, obe alles da ist. OK. Dann mal die beigelegte ABE durchgelesen. Da steht der YA 148 nur hinter SR 500 Typ 2J4 Bj. 78-83. Heißt das, ich darf ihn auf meiner 85er 48T gar nicht fahren? Kann mir da jemand was zu sagen? Vielen Dank schon mal im voraus.

lg Uwe

Ja, passen tut das. Aber eintragen wollen die vom TÜV das nicht. Ich soll irgend eine Bescheinigung von ÖHLINS besorgen, daß der Dämpfer auch mit der 48T funktionirt. Das ist blöd, ich kann gar kein Schwedisch.
Gruß Uwe

Ja, Zupin könnte ich auch noch kontakttieren. Ich hatte mir aber vor der Bestellung schon zweifach versichern lassen, daß der Dämpfer passt. Von Kainzinger und von Wirth Federn. Bestellt habe ich dann bei Wirth, da der Dämpfer dort ca. 60 € günstiger ist. Ist der Unterschied zwischen einer 2J4 und einer 48T eigentlich so groß, daß man noch nicht einmal eine Einzelabnahme nach §21 ins Auge fassen kann?

lg Uwe

Ich sehe das auch so. Von ein paar unrelevanten Kleinigkeiten wie der Sozius Fußrastenhalterung und dem etwas geänderten Rahmenheck, das sich allerdings hinter der Stoßdämpferaufnahme befindet mal abgesehen. Das Habe ich dem TÜV Beamten auch zu erklären versucht, aber wie gesagt, ich soll ihm von Öhlins eine Bescheinigung bringen, das es in Ordnung ist, sonst könne er nichts tun. Leider kenne ich hier bei uns auch keinen, der sich mit dem Moppett auskennt, sonst wäre wahrscheinlich schon alles über die Bühne. Bisher konnte ich auch nie was negatives über diese Prüfstelle sagen, die haben mir sowohl am Spitfire, wie auch an der SR immer alles anstandslos eingetragen.

lg Uwe

Hallo,

ich habe mir heute Abend mal die Mühe gemacht und die Dämpfer vermessen und das ganze mal grob im CAD mit dem Rahmen gezeichnet. Dabei ist mir aufgefallen, daß sich dieses schräge Gußteil, welches den Ausgleichsbehälter mit dem Dämpfer verbindet, beim Einfedern dem kleinen Halter, an dem der Haltegriff am Rahmen angeschraubt wird, nähert. Der Abstand verringert sich um ca. 10mm auf gerade mal ca. 8 -10mm. Es ist so zwar noch immer Luft vorhanden, jedoch entsteht dadurch ja eine gewisse Quetschgefahr. Kann das der Grund sein, weshalb es für die 48T keine Zulassung gibt? Hat die 2J4 diese Halter nicht. Leider finde ich im Web keine aussagefähigen Bilder. Und entgegen der Zusage von Wirth kann es mit dem originalen Kettenschutz eigentlich so auch nicht passen. Das habe ich mir aber beinahe schon gedacht. Vieleicht habe ich ja morgen endlich etwas Zeit, dann montiere ich die Teile mal. Ist immer blöde, wenn man die Garage nicht direkt Zuhause hat.

lg Uwe

So, ein kleiner Zwischenbericht: Ich sollte meinen Fahrzeugschein rübermailen. ÖHLINS will mir jetzt eine Bescheinigung ausstellen. Bin mal gespannt.