Ja, es wird der SR-Rahmen genommen, das soll für mich mal ein Test sein, was machbar ist. Der Schwerpunkt des Motors ist zwar etwas hoch, aber es wird funktionieren. Die Originalschwinge kommt natürlich raus, das gesamte Heck mit Stoßdämpferaufnahme wird bzw. ist schon geändert. Hinten sind dann Öhlins mit 42cm Länge verbaut, vorne Honda-Gabel 43er Standrohre, die 79er SR hat ja schon Kegelrollenlager serienmäßig, Kastenschwinge aus Stahl Suzuki RM 1976/77, passt mit kleineren Änderungen super (habe ich aus USA importiert, gibt es dort für 20-50 Dollar zuzüglich Fracht).
Hinterrad Honda mit Trommelbremse und 2.50er Felge, Vorderrad KTM mit Trommelbremse. Tank natürlich YZ 125 von 1976 (der Tank sitzt tatsächlich auf dem dicken Rahmenrohr der SR) . Auspuffanlagemit original HL Krümmer, Endschalldämpfer bin ich mal gespannt, wahrscheinlich Akrapovic. Gebaut wird das Motorrad natürlich wieder für mich von Wolfgang Büttner. Ich habe nur die Teile beigesteuert einschließlich der SR. Die Sitzbank wird wahrscheinlich Maico 1976.
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Hat eine Antwort im Thema Abschmiernippel Hinterrad verfasst.BeitragDanke für den Hinweis Uwe! Der Kettenschutz dürfte hier auch der Übeltäter sein - er klappert. -
der Gladbacher
Hat eine Antwort im Thema Getriebe und Schaltung - Schrittweise Montage mit abschliessender Einstellung verfasst.Beitragcoole Anleitung, vielen Dank dafür und die ganze Arbeit -
thomaswagner-hh
Hat eine Antwort im Thema Getriebe und Schaltung - Schrittweise Montage mit abschliessender Einstellung verfasst.BeitragAuch von mir vielen Dank. Echt klasse.
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