...so, wie bereits angekündigt, einige der Zeichnungen haben ein Update erhalten.
Die neuen Links stehen wie immer auf der ersten Seite
an Mühli für's Fehler aufspüren
und an XTheo für die O-Ring Alternativen beim Vergaser 
und an alle, welche weitere Verbesserungen vorgeschlagen haben.
Danke!
Auch im Bucheliprojekt wieder aktuell als ein PDF mit 20 Seiten. Aus dem Adobe Reader drucken und "auf Seitengröße skalieren" einstellen, dann klappt es mit dem Ausdruck:
http://motorang.com/bucheli-pr…eichnungen_2013-04-14.pdf
20 Seiten und 1,2 MB.
Das PDF hat auch Lesezeichen, die werden aber wohl im Browser nicht eingeblendet.
Gryße!
Andreas, der motorang
Hallo Peter,
vielen Dank für die Mühe
Gruß, Daniel
Oldman !!!!! Hab heute deine Arbeit gebraucht. Ick liebe dich ! 
Immer locker bleiben.
Hallo Leute,
in der Kupplungzeichnung hat sich ein kleiner Fehler eingeschlichen.
Die Beilagscheibe über dem Wedi des Ausrückhebel hat folgende korrekte Abmessungen 17,5 x 28 x 0,6 .
Für den Hinweis an Solist.
Ich werde die Zeichnung zeitnah überarbeiten.
Dem Oldman und allen Korrekturlesern dieses Projekts noch einmal ein riesiges DANKESCHÖN!!
Ich hatte mir beim Erscheinen dieses Freds auch gleich einen Laminator bestellt, bin allerdings inzwischen dazu übergegangen mir bevor ich in die Garage gehe die aktuelle Zeichnung für mein Vorhaben auszudrucken. Alternativ hatte ich auch schon erwogen einen ausgemusterten PC für Internet in die Garage zu stellen. Dann hätte man zusätzlich zur gesparten Tinte live-Zugriff auf Forum, Kedo + Internetradio
Andreas
Perfekt, genau das (für den Vm34) habe ich gesucht !!!
...so, der Fehler in der Kupplungszeichnung ist behoben.
Die Getriebezeichnung ist ebenfalls angepasst, da es zu Unklarheiten wegen dem Eingangslager gekommen ist.
Und damit der Laminierer auch richtig warm wird 
noch eine neue Zeichnung der
Gabelbrücke V.1.1
[Blockierte Grafik: http://img837.imageshack.us/img837/6295/gabelbrckev11.gif]
Alle Links wie immer am Anfang des Fred's
ZitatOriginal von paul
Tach Oldman,
gibbet vielleicht auch mal ´ne Zeichnung vom Tarnkappenzerstäuber ?
An alle Gleichdrücker Freunde, ...die BST Zeichnung ist fertig
Vergaser BST34 V.1.2
[Blockierte Grafik: http://img23.imageshack.us/img23/4360/vergaserbst34v12.gif]
Ich hoffe, Ihr gebt jetzt Ruhe und seit zufrieden
ZitatOriginal von oldman
Ich hoffe, Ihr gebt jetzt Ruhe
nö,
da gibbet noch den TM/VM 36, FC/R usw. ----> duckundwech
Gruß
Peter
Peter, ich bedanke mich .
Enn lekker Pils in Vreden ist auch noch drin
Hallo Leute,
... nächste Zeichnung bitteschön. Ist aber jetzt die letzte vor der Sommerpause 
War auf jeden Fall garnicht so einfach die Unterdruckgeschichte darzustellen. Ich hoffe, es kommt verständlich rüber.
Kraftstofftank und Benzinhahn V.1.2
[Blockierte Grafik: http://img841.imageshack.us/img841/6347/kraftstofftankbenzinhah.gif]
Viel Erfolg beim Schrauben
Die Links sind wieder aktuallisiert
Besser gehts nicht!
nä ist das ein tolles Forum,
der Tank wollte nicht wirklich mit mir spielen - ich habe erst auf der neuen Zeichnung entdeckt, warum ich einen Fehler nicht gefunden habe - dass Fluchten der Ausgleichsbohrung hatte ich "übersehen" wegen Unkenntnis und jetzt diese Zeichnung und auch noch mit meiner Problemlösung, die ich nicht kannte.
...ich liebe es, wenn ein Problem gelöst ist.
und ganz herzlichen Dank an oldmann für diese ganze Aufarbeitung !!RESPEKT!!
freundlichen Regengruß aus Bonn
Eduard
Peter einfach wieder top 
Nabend zusammen,
srpedro hat mich per PN angeschrieben, wegen der Pappdichtung im Tankdeckel. Danke.
Ich habe seinen Vorschlag aufgegriffen und die Sache mit dem Zusatz Klingeritdichtung ergänzt.
So Sommerpause 
@Edi
vielen Dank für die Rückmeldung. Prima das Dir die Zeichnungen geholfen haben.
BST Zeichnung gesehen? War doch dein Spezialgebiet
habe es gerade erst gesehen
...schön das sich der Grillmeister auch freut
Passend zu meiner Bastelei zum 35jahrigen wir sehen uns mit umgestalteten Moppet und festem Bremshebel
Hallo Peter,
habs gerade erst gesehen, ich bin ja nicht mehr so aktiv in DIESEM Forum.
Das liegt nicht an Dir :).
Deine Zeichnung(en) hätte ich haben sollen, als ich mich intensiver mit dem BST34 beschäftigen mußte.
Schöne Arbeit!
Wär da noch Platz für die Bedüsung bei offenem Ansaugstutzen?
Und Hinweise auf die üblichen Verdächtigen?
Ergänzung Serienbedüsung
Bei offenem Ansaugstutzen 162,5, mit anderer Nockenwelle evtl wieder 165,
Luftdüse 1.2 (Aufdruck 50)
Ergämzung Einstellungen
Schwimmerstand
14,6+-0.5mm, oder Schlauchmethode (Klarsichtschlauch an Ablaßschraube, Benzinstand 2-5mm über Trennfuge bei waagerechtem Vergaser
Häufige Probleme
Schwimmernadelventil
leichtgängig, dicht und durchlässig? O-Ring ok?
Düsennadel/Nadeldüse prüfen, wenn die Nadel ganz oder
stellenweise glänzt, beide erneuern.
Choke: Sitz sauber, Dichtgummi intakt?
Deckel (Tarnkappe) manchmal rissig
Membranen in Ruhe lassen, wenn allles gut läuft.
Dieser Beitrag wurde 96 mal editiert
Da muss ich mich auch mal aus meinem Forums-Schlaf erheben.....
Sehr schön gemacht !!!! Vielen Dank für die Arbeit !!!!!
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