Scrambler - Projekt

Feine Sache!

(Rücklichthalter ein wenig weiter nach oben)

Im allgemeinen schön geworden, aber du willst doch nicht wirklich mit diesen teanagerangsthasenbügeln um den Motor herum rumfahren. da lachen dich ja alle aus. 170 kilo und Angst das sie umfällt. wenn sie fällt fallt sie auf die Augen und den Puff. Und den Lenker tät ich Enduroistenmässig weiter nach hinten legen. Schau dir mal die jungs beim Motocross an wo die ihre lenkerstellung haben.

aber sonst,.... neid

Zitat

Original von Hausel
Nur mal so eine Frage in die Runde:
Würden da wirklich alle lachen wenn einer mit Motor-Schutzbügeln an einer SR
bei einem Treffen auftaucht?

nee, die sind super. Da kannst du auch noch Rollen seitlich hin machen, dann verkratzen die nicht so.

Die Lenkerstellung sieht bequem aus (meine ist ähnlich).

Hallo,
zu den Sturzbügeln: Wenn Sie Dir gefallen ist doch alles im Lack und jede Diskussion überflüssig
Grüßle Tobi

Das Motorrad schaut "saugut" aus... Chapeau

das motorrad ist super. zu den sturzbügeln hat nenzi schon alles gesagt. das geht wirklich gar nicht.

gruß, kohai

Wenn man die unbedingt haben will dann gehen die schon, obwohl sie mir auch nicht gefallen.
Was wirklich nicht geht ist die Auspuffhaltestrebe, die fällt auch völlig ab im Vergleich zur ansonsten sehr sorgfältigen Ausführung des ganzen Moppeds.

Sieht echt klasse aus dad....

Freu mich schon auf ne fahrt damit

grüße aus dem tiefsten bayern

der sturzbügel und die strebe gehen natürlich.

an einem coolen mopped sind oft ein oder zwei nicht ganz stimmige details das salz in der suppe.

das sieht man immer wieder auch an professionellen custombikes.

schau mal hier, da ist auch ein sturzbügel dran - und trotzdem scharf das teil:

http://www.mbcycles.de/galerie…/category/48-rustadust-hp

gute fahrt, christian

ja, das teil ist in der tat scharf. aber noch schärfer [SIZE=7]wäre [/SIZE][SIZE=5]es ohne ... [/SIZE]

gruß, kohai

Och nööööööööö

man könnt sie gerade

Gruß
Peter

Mach´ Dich einfach schlau, wo es einen TÜV gibt, der sich da nicht so hat.
Dann am besten mit nur vier Scheiben hinfahren; damit ist das Geräusch moderat.
Richtig schlau ist es, wenn der Sachverständige Sachverstand hat, d.h. wenn er weiß, daß lediglich das in den Papieren eingetragene Geräusch stimmen muß (als Anhaltspunkt reicht eine kurze Standgeräuschmessung), - und da ist es egal, ob dieser Wert nun nur mit einer oder mit hundert Scheiben erreicht wird, weshalb die Scheibenanzahl auch nicht eingetragen werden braucht (wenn nur wenig Scheiben drin sind, braucht man eine offene Endkappe montieren, und schon fallen einem die Ohren ab, obwohl ja "nur wenige Scheiben" ...). "Auspuff Supertrapp" reicht als Eintragung völlig.
Auch dem Schutzmann auf der Straße muß klar sein, daß der Auspuff bei der Eintragung höchstens die Lautstärke hatte, die eingetragen ist. Wenn der nun (durch zu viele Scheiben) plötzlich infernalischen Lärm macht, ist klar, daß das nicht mehr der Zustand ist, in welchem er eintragen wurde; also entsprechende Folgen ...

Mach dich nicht verrückt,
es gibt immer eine Lösung.

http://s14.directupload.net/file/d/2828/g5srt7lr_jpg.htm

(Sorry wegen der Werbung,ImageShack funzt nicht mehr)

Jetzt noch einen 1 1/2 Sitzer drauf.
Endurorasten vorne,kleine Enduro Rasten hinten,XT Ritzelabdeckung.......

Jever

Zitat

Original von kohai
ja, das teil ist in der tat scharf. aber noch schärfer [SIZE=7]wäre [/SIZE][SIZE=5]es ohne ... [/SIZE]

gruß, kohai