Sturz weicht ab...

Für 10 Euro würde ich den kaufen und dann umgehend beim Schrotthändler für 20 Euro wieder verkaufen.
Der Sofortkaufenpreis ist grandios!
Finger weg.
Frag lieber hier im Forum nach einem Rahmen.

Nummer raus schleifen und ab nach Essen in die Schmelze

Der Preis, da brauch man nicht drüber reden

Zitat

Original von Diba
Der Preis, da brauch man nicht drüber reden

... aber man kann es ja bei ihbäh mal versuchen ...

Rahmen mit Brief hier im Forum um 50 Euro. Im Moment habe ich leider keinen über. Hubert

motorrad-technik-maass ist mir bei ebay schon oft aufgefallen. Sehr oft absolut krasse Preise für übelsten Schrott.
Kauft das tatsächlich wer?

Da muss die Goldfolie aber schon abgeblättert sein

Gruß

Sehr "sportlicher" Preis, glaube den holt so schnell keiner ein

Jeden Tag steht ein Dummer auf. Man muss ihn nur finden. Würde mich daher nicht wundern, wenn das Ding für den Kurs weg geht.

Meinen Zweitrahmen hab ich ohen Protokoll für ein Zehntel bekommen...

Wenn ich meinen Rahmen nun krummhaue, kann ich den dann auch für fast 300 Kröten verticken?

Das kleine Bild rechts zeigt nicht nur die Roststelle am unteren Batteriekasten- und linken Werkzeugkästchenhalter, sondern auch die Leerstelle der abgebrochenen Lasche für den Plastik-Dreckschutz (Verlängerung des hinteren Schutzblechs nach vorne), der damit links gar nicht mehr angeschraubt werden kann.

Ich habe da nicht einmal Angaben zu Erstzulassung oder Eintragungen (Leistung) gefunden.
Jeder private Anbieter, der einen Rahmen zwischen 1 und 60 Euro anbietet, gibt zumindest an, was im Brief steht.
Allein die Erstzulassung ist schon wichtig wegen Geräuschen (bis September 1983 ist noch N) oder Bremslicht (bis 31.12.1982 ist noch ein gelbes möglich und damit das Hella-Rücklicht).
Und die meisten Rahmen, die zwischen 1 und 60 Euro angeboten werden, sind nicht so verrostet (und i.d.R. auch nicht krumm).
Der Händler hat wohl keine Ahnung, von was für einem Moped der Rahmen ist und wie die gehandelt werden, und vergleicht das wohl mit irgendwelchen Teuer-Motorrädern, bei denen Rahmen solche Preise erzielen. Oder er hält sich am Neupreis eines nummernlosen Austauschrahmens (Ersatzteil) von Yamaha, der laut meinem Gutachten 1900,- Euro kostet (also noch lange vor der Lima das teuerste Ersatzteil der SR vom Yamaha-Händler).

Ach Du Sch.... ,die gehören verboten..

Wenn man sich die Preise des restlichen "Schlachfestes" anschaut wird einem ja ganz schlecht..

Er hat aber einen "günstigeren" Rahmen, bei dem die Lasche für den Dreckschutz noch dran ist. Allerdings sind da wohl Koni-Hülsen auf den Stoßdämpferaufnahmen oben festgerottet:
http://www.ebay.de/itm/Rahmen-…teile&hash=item4601049f76

... günstig
Papiere fehlen auch noch...

Ich glaub, der Mann will einfach nichts verkaufen...

der Knabe ist nicht allzuweit von mir entfernt, ich hatte mal ein Preisangebot für ne Kiste Schraubenreste abgegeben... war ihm zu wenig, obwohl ich da keinen klassischen SR-Fahrer-Preis geboten hatte... und fast 40 Taler für die ungereinigten und unsortierten Schlachtreste eines Mopeds hielt ich wiederum für einen sehr optimistischen Wunsch seinerseits...

Die Bilder zu den Artikeln waren teilweise vor Monaten schon zu sehen, wenns die gleichen Artikel sind muss er ne Menge mietfreien Lagerplatz haben.

Bei dem Rahmen stört mich das Wort "Sturz"... der Begriff hat beim Zweirad eigentlich nix verloren, ausser er möchte damit beschönigend beschreiben, dass der Lenkkopf seitlich verdreht ist...

Es soll ja hier niemand vorverurteilt oder angeschwärzt werden, aber Preise, Beschreibungen und Bilder geben zusammen kein Paket ab, von dem ich persönlich mich überzeugen ließe...

Trotzdem bin ich sicher, dass es Leute gibt, denen die Kombi aus "Fachhändler" und "stolzer Preis" suggeriert, ein gutes Geschäft zu machen.

Nein, das N allein reicht theoretisch nicht für "richtig laut" (auch wenn man in der Praxis von den Streckenposten in Ruhe gelassen wird, sobald sie das N sehen, - so nicht gerade die Scheiben von der Lautstärke eingedrückt werden ...).
Es geht auch noch um die Messungsentfernung. Und die ist ab Frühjahr oder Sommer 1980 (genau weiß ich es auch nicht) eben nicht mehr 7, sondern nur noch 1,5 Meter. Und das ist schon ein gewaltiger Unterschied!