Dreckstipp => per Deko ausmachen

    Im Endeffekt hab ich jetzt keine Kompression mehr wenn ich sie anrollen lassen will gibt es ab und zu schöne Fehlzündungen und klackert sehr laut.


    Probiert es niemals aus kann ich nur sagen.



    VERDAMMTE SCH***** :sh:



    EDIT: Gewisse Textzeilen gelöscht wegen Hitzköpfigkeit und daraus folgendem unklarem denken.

    Wer nicht schwimmen kann der taucht

    Einmal editiert, zuletzt von Hardtail ()

    Den Tip haste doch von nem Mofafahrer.....

    Könich Jörg, der die Glocke nicht trifft..... :326:

    Nein eben nicht.
    Liest man hier öfters das man es machen kann wenn man die elektrik testet da kein Zündschloss mehr da ist.


    Jetzt habe ich es mal probiert weil ich das Zündschloss im Verdacht hatte, habe ich es ausgebaut und bin ein Stück gefahren.


    Jetzt durfte ich die kleine 1,5km den Berg hinauf schieben zu Garage.


    Gruss Udo

    was heisst per deko ausmachen??? sorry wenn die frage dumm ist aber ich verstehe das nicht und anscheinend sollte man das wissen :p.


    LG Dorian

    Das ist wenn du im Stand die Maschine laufen lässt und sie nicht ausgeht.
    Dann ziehst du am Dekohebel und die Maschine geht aus.
    Dann lasse sie lieber im ersten Gang abwürgen.



    Ich finde es interessant wenn man beobachtet wieviele Leute auf einmal nach Themen über den Deko suchen.

    Zitat

    Original von Hardtail
    .............Vielen Dank an alle die mir den Tipp gegeben haben ich könnte die SR per Deko ausmachen :sh:




    VERDAMMTE SCH***** :sh:

    ...................



    ............wo haste denn diese Aussage her? Bestimmt nicht hier ausm Forum! Und wenn doch, dann ist der gute Tipp bestimmt mit einem :411: oder :409: hinterlegt :sh:


    Leute ohne Zündschloss fahren eigentlich immer so lange, bis der Tank leer ist :411:

    SR-Heinz - Der sich den Wolf tritt

    Einmal editiert, zuletzt von SR-Heinz ()

    Hier ein paar Zitate:


    1 Die SR gehört über sw/w an sw = Masse ausgemacht (oder Lufizu, Deko...


    2 Dekozug:
    1.Takt ansaugen
    2.Takt kein Verdichten
    3.Takt Zündfunke ohne verdichtetes Gemisch
    aus ..................



    ist völlig egal, .
    die Belastung auf das Ventil ist gleich Null....


    3 Motor dann gefühlvoll mit Deko abstellen, NICHT DEN KERZENSTECKER ABZIEHEN. Denn das kann die CDI abschießen.


    4 dann kann man den Motor nur noch abwürgen, dekomprimieren oder verdursten lassen.


    Das sind 4 schnelle Beispiele

    ...ich kann nur staunen.............. :r:






    Jack....

    Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.


    Albert Einstein.

    Zitat

    Original von Hardtail
    ... da ich davon ausgehe das es das Ventil krumm gehauen hat und mein Kolben Wahrscheinlich auch eine fette Macke abbekommen hat.


    Völliger Schmarrn den du da verzapft, der Dekomechanismus kann niemals das
    Ventil bis auf den Kolben drücken. Das weiß eigentlich jeder der ne SR hat aus
    eigener Erfahrung daß man das Ding gefahrlos mit gezogener Deko einfach
    durchkicken kann.


    Gruß
    Sven

    Da stellt sich mir aber die Frage was da so klackert und warum null Kompression da ist.


    Ich bin jetzt einfach nur auf 180 da meine kleine endlich wieder lief und kein rucken und zucken mehr da war und dann das.


    Es kotzt mich einfach an und ich will hier niemanden persönlich Beleidigen oder schuldig sprechen.


    Gruss Udo


    @ insider 6: Das sind 4 verschiedene Themen gewesen von denen ich die Zitate genommen habe.

    Wer nicht schwimmen kann der taucht

    Einmal editiert, zuletzt von Hardtail ()

    GEIL, WIE BLÖD IST DAS DENN?


    HAHAHAHA!


    Aber am Ausmachen mit dem Deko kann's eigentlich nicht liegen.... Prust!


    Wer den Schaden hat...

    I went down on 31 street to pick up a jug of alcohol.
    I told the man to put in some water,
    but he wouldn't put any drop at all:
    100 % alcohol!
    :ber:


    Skype: der_aenz

    Dann beginn doch mal mit der Fehlersuche.
    Ist die Funktion des Dekos gegeben? (Rückstellfeder gebrochen? Bouwtenzug geknickt oder gestreckt?)
    Dreh mal das Polrad per Hand und versuche das Klackern an einem Kurbelwellenwinkel zu festzumachen.
    Klackert es bei jeder Umdrehung oder bei jeder Zweiten?

    Zitat

    Original von Hardtail
    Dann lasse sie lieber im ersten Gang abwürgen.


    So haben sie nach einer Schilderung meines Onkel in den 50er Jahren ihre Mopeds grundsätzlich ausgemacht. 8)



    .........da kann ich dir nur recht geben! Aber egal, ich mach die Möhre nicht mit dem Deko aus! :sh:

    ich schlage vor, Du kommst mal etwas runter (auch von den Fremdbeschuldigungen) und machst Dich mit kühlem Kopf (alternativ nach zwei Tannenzäpfle) auf die Suche nach der Ursache. Manchmal klebt das Ventil auch wegen Ölkohle, dann hat man ähnliche Effekte.
    Ich wünsch Dir best case


    Lindi (der btw nie drauf kommen würde, den Motor mit Deko auszumachen)

    So nach dem Abendbrot und einer Tasse Kaffee bin ich nochmal in die Garage gefahren.


    Das klackern kommt definitiv vom Auslassventil (Kipphebel) was jetzt gefühlte 2mm Spiel hat. Ich kann mir nich vorstellen das so viel Kohle drauf sitzt oder doch?


    Dekohebel und zeugs ist alles in Ordnung. Hab ihn auch ausgebaut und geschaut ob viell. etwas abgebrochen ist und jetzt das Ventil behindert.


    Dies ist auch nicht der Fall.

    Wer nicht schwimmen kann der taucht

    Einmal editiert, zuletzt von Hardtail ()

    Ist kein Zug dran.
    Ich habe nur einen kleinen Hebel.
    An der Stelle wo man üblich den Deko zieht funktioniert dies auch.
    Er greift also noch den Kipphebel wie es muss.

Letzte Aktivitäten

  • seppi

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    Heute!

  • SR400

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    Die 90/100-18 für das Vorderrad an der SR400 stehen so auch im Fahrzeugschein. Andere Reifengrößen muss man sich seit neuestem eintragen lassen, da die Rennleitung die Unbedenklichkeitsbescheinigungen nicht mehr akzeptieren.



    Gruß Rainer

  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    ...wirklich? glaub mal hiha. 3.25"x18 ist auch nach meinem wissen und gemäß der hardcopy von klingone oben 100/90-18. vom abrollumfang her liegen beide mit 1960mm und 1978mm auch nahe beieinander. ein 3.0"x18 entspräche hingegen so ziemlich einem…

  • xXCatDestroyerXx

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    Vielen Dank an alle, es hat sich rausgestellt 3.5 x 18 entspricht 90/100-18. Zumindest werd ich nun einen 3.5 x 18 reifen probieren.

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    Wenn du dir anschaust wie die normierung ist zur messung von reifen in zoll siehst du dass je nach grösse im oberen quartil oder an der dicksten radialstelle gemessen wird soll einfach heissen zollgrössen sind nicht einfach so umzurechnen.…

  • Hiha

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    60erjahre bei der SR400? US-Reifengrößen? Abweichende Felgenformen? Mein Senf: SR400 und 500 haben höchstens minimal abweichende FelgenBREITEN, wenn überhaupt. Seit Generationen ist da vorn ein 3.25 oder 100/90 drauf. NIE hab ich bisher einen 90/100…

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    Danke Viel mals. Das ist das erste Schriftstück was hier Klarheit schafft. Vielen Vielen Dank!

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    Hmm ja vom bt46 hab ich nichts gutes gehört was die laufleistung anbelangt scheint ja auch ein alter reifen zu sein, 90/90-19 ist aver evt bisschen anders als 90/90-18 , da ja meistens der shape also die form der rundung vom reifen je nach radius der…

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    […]

    Ich habe eben einen 100/90 von michelin bestellt und der ist eindeutig zu klein, will heissen breite und radius stimmen schon aber das teil hat so wenig höhe, dass es echt wie ein low profile aussieht

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    […]

    Nah es sind eben wirklicch 90/100 -18 ist auch im Werkstatthandbuch der US version so, also ich denk eher nicht dass die sich in allen handbüchern für alle länder verschrieben haben, zusätlich war das in den 60ern eben auch ne reifengrösse die…

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