ein paar Fragen zum anfänglichen Umbau

    Vielen Dank für deine Mühe, Tobster!!! :350:
    Ich muss aber sagen, das ichs mir bei 55mm eecht tiefer vorgestellt hab.
    Mal sehen was ich mache. Ich denke ich werde erstmal das erstbeste Angebot was ich bekomme annehmen- und wenns dann mal passt noch die jeweils anderen Dämpfer holen und testen! :cool:

    Nein, hab nicht sehr viel gebogen. Ich dachte wahrscheinlich irgendwie das es doch ein wenig niedriger am Rad hing....aber egal.


    Mit den Dämpfern das weiss ich selbst :duell: :D
    Aber kommen ja eh neue rein.


    Nächste Frage:


    Ich such mir nen Wolf nach ner Dragbar die meinen Vorstellungen entspricht. Mir schwebt SOWAS vor, allerdings nicht so stark gekröpft. Ich würde sagen Länge mindestens 840mm aber die Kröpfung so maximal 70mm tief.
    Weiss jemand wo ich sowas finde?


    Gruss aus Wittgenstein
    Domi

    Zitat

    Original von SR-Domi
    Nächste Frage:


    Ich such mir nen Wolf nach ner Dragbar die meinen Vorstellungen entspricht. Mir schwebt SOWAS vor, allerdings nicht so stark gekröpft. Ich würde sagen Länge mindestens 840mm aber die Kröpfung so maximal 70mm tief.
    Weiss jemand wo ich sowas finde?


    Gruss aus Wittgenstein
    Domi


    Hi Domi,


    Stahlrohr/Präzirohr 22x1,5 und dann selber biegen auf Pappschablone.
    Danach mit der Spraydose schön schwarz und fertig.


    Gruß
    XTheo


    Im Prinzip ne gut Idee, hab ich auch schon dran gedacht. Aber sowas bekomme ich wohl eher nicht eingetragen...

    Ich hatte mal sowas bei Karsten Johne von Southern Division in München gekauft. War nen Dragbar von Fehling samt Papieren. Ich glaub, da waren keine 30 Euronen fällig, kann mich aber auch irren.

    Zitat

    Original von erna2a2
    Ich hatte mal sowas bei Karsten Johne von Southern Division in München gekauft. War nen Dragbar von Fehling samt Papieren. Ich glaub, da waren keine 30 Euronen fällig, kann mich aber auch irren.


    Hab die grad mal gegoogelt, Homepage ist leider i.M. im Aufbau. Mal sehen wie langs dauert. Wenns mir zu lang dauert dann gibts nen Meter Rohr fürs erste drauf ;)

    Falls möglich (d.h. vorne der Platz dafür da ist), solltest Du das Schutzblech am Ende hinten um fünf bis zehn Zentimeter herunterdrücken, damit es dem Reifenverlauf angepaßt ist (Optik).


    Es gibt bestimmt irgendwo Bilder, wo man "durchgeschobene" Originalschutzbleche sehen kann, z.B. hier mit abgesägtem Rahmenende und kleinerem Hinterrad:

    Mahlzeit,


    ich hab an meiner SR einen Hagen oder so druff, also nen graden Lenker. Ist sogar eingetragen - auch relativ grade Form


    Gruß
    Boris

    Hi, den Fehling habe ich genau auf dem Moped drauf :D
    Soll ich mal Foto und messen?
    Ja, ich glaube ich soll;-)


    Tobi


    hydrauliches verstellbares fahrwerk. aber schau mal hier im forum nach dem "fieser friese" der hatte mal son Flacheisen gebaut.


    Bilder: [URL=http://www.google.de/imgres?um=1&hl=de&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:de:official&biw=1366&bih=629&tbm=isch&tbnid=x7P71lQWLBBFYM:&imgrefurl=http://galerie.sr500.de/index.php%3Fcat%3D10267&docid=foPqo4MINkkgYM&itg=1&imgurl=http://galerie.sr500.de/albums/userpics/10267/thumb_SRfieseFriese2009C.jpg&w=144&h=100&ei=j2hTUM6OC4jUsgb8_IFI&zoom=1&iact=hc&vpx=896&vpy=444&dur=252&hovh=80&hovw=115&tx=79&ty=97&sig=114034857256226477001&page=2&tbnh=80&tbnw=115&start=24&ndsp=28&ved=1t:429,r:12,s:24,i:187]nordisches Flacheisen[/URL]

    Null Problemo!! :D

    2 Mal editiert, zuletzt von gruden ()

    Zitat

    Original von Tobster
    Hi, den Fehling habe ich genau auf dem Moped drauf :D
    Soll ich mal Foto und messen?
    Ja, ich glaube ich soll;-)


    Tobi


    Ich bitte doch sehr darum :D


    Hab eben mal bei hagenmotorsport geschaut- da sind welche die mir gefallen, nur leider alle in 1 Zoll :(


    gruden


    das Teil gefällt mir richtig! Aber ob und wann ich mal soweit komme weiss ich nicht...etwas zügiger fahren is damit ja nu auch nich mehr...

    Dauert immer ein bischen :411:


    Laut Gutachten ist er 820mm breit und 165 tief, Fehling Typ LD07.
    Hatte ich allerdings damals auf der Meisterschule montiert, weiss ich noch, weil ich den Lehrer damals angehauen habe um das 5mm Loch in der Mitte zu bohren. Der Lenker ist Edelstahl und ich kam da damals nicht durch....
    Was ich damit sagen will: Verdammt lang her, ob`s den Lenker noch gibt??


    Auf den Bildern sieht man, dass er leicht nach oben gedreht ist> saubequem!


    Tobi

    Zitat

    Original von Hetzer
    Falls möglich (d.h. vorne der Platz dafür da ist), solltest Du das Schutzblech am Ende hinten um fünf bis zehn Zentimeter herunterdrücken, damit es dem Reifenverlauf angepaßt ist (Optik).


    Es gibt bestimmt irgendwo Bilder, wo man "durchgeschobene" Originalschutzbleche sehen kann, z.B. hier mit abgesägtem Rahmenende und kleinerem Hinterrad:



    Brüderchens SR die du da zeigst, hat keinen durchgeschobenen Fender. Der ist umgeschweißt und besteht aus 2 Fendern.


    Wenn das mit dem Radlauf passen soll muß der Org. Fender unterm Sitz gekürzt werden . Mit Plastikteil (auch kürzen) und Fender kurz vor der mittelstrebe unter dem Sitz abschneiden und beides ineinander montieren
    Tieferlegung geht hervorragend mit 300mm Dämpfern von der SRX600 oder HD siehe bei meinem Umbau


    MfG

    Danke Tobster! :369:


    Aber ich will länger und mit weniger Kröpfung :D


    Morgen wird erstmal Tank und Seitendeckel gelackt....

    Hat jemand zufällig mal was von Rouse gehört? Hatte mal wegen nem Sitz angefragt, nur leider liegt der letzte Zugriff fast 3 Wochen zurück....

    Sooo...
    Tank+ Seitendeckel sind grundiert. Morgen oder Montag wird dann lackiert. Lenker hab ich jetzt auch endlich einen gefunden. Mir fehlt nur noch ein Sitz (Rouse, wo bist du???)!


    Rahmendreieck geleert.... (wo bekomme ich günstig nen K&N?)


    Schutzblech an Radlauf angepasst....


    Fussrasten hinten und Kettenschutz wech....


    Jetzt hol ich mir noch ne Aluplatte um Kabel, Relais und Stecker unterm Sitz zu verstauen. Kann ich den Spannungsregler einfach waagerecht auf die Platte schrauben , oder wird der so nicht genug gekühlt?


    :ber:

Letzte Aktivitäten

  • robhopf1

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    vielleicht gibt es einen Unterschied zum Altteil, baus nochmal ein

  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Pilz hat 40mm, Bei der Druckstange ist mir tatsächlich ein Fehler beim tippen unterlaufen, nochmal nachgemessen 180,1 mm. Hatte es auch schon wieder zerlegt, auch mal eine 6,5 mm Stahlkugel zwischen Druckpilz und Stange, dann ist die Kupplung permanent…

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Wie weit hattest du alles auseinander? Mit einigen neuen Teilen sollte es ja eigentlich nicht schlechter werden, es sei denn bei der Montage ist ein Fehler unterlaufen.
    Die Druckstange sollte übrigens 180,75 mm lang sein. Der Pilz soll 40 mm haben.
    Ich…

  • SR400

    Reaktion (Beitrag)
    so, letzter Stand: funktioniert wieder.
    Die Lösung war der Flüssigkeit durch die kleine Blechdose um den NTC herum freie Bahn zu schaffen. Es sind zwar kleine Löcher drin, die waren aber verstopft, sodass Luft weder raus- noch Benzin reinkam. Ergo war…

  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    So, hat ein bisschen gedauert da ich auf das neue Krakenblech gewartet hatte. Jetzt habe ich alles zusammen und ein neues Problem. Ich habe auch gleich die Kupplungsscheiben erneuert, weil ein Zehntel vor Verschleißgrenze, neue Kupplungsfedern weil die…

  • Der Rhein

    Hat eine Antwort im Thema Sitzbank und Schutzblech, sowie Sturzbügel abzugeben verfasst.
    Beitrag
    Hab' dir eine PN geschickt, wegen des Fenders... Gruß Christian

  • Schraddelpeter

    Hat eine Antwort im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party verfasst.
    Beitrag
    Ich muss leider arbeiten, aber sicherlich komm ich noch vorbei um eine kühle Blonde mit euch zu umarmen. :ber:

  • rogger

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
    Beitrag
    Richtig; gelernt habe ich auch was. Aber mit diesem Ausflug Richtung "moderes" Motorrad und Behebung der Auswirkungen vergammelten Sprits im Tank soll es für mich dann auch erstmal genug sein.

    Jetzt wartet das SR-HH Treffen mit Bier, guten…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
    Beitrag
    Wieder was gelernt. Hatte von der Art der Tankanzeige keine Ahnung.
    Merci,
    Hans

  • Srsrx

    Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.
    Beitrag
    Würden Risse sich nicht die schwächeren Stellen (Speichenbohrungen) suchen?

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden