AddOn-Paket No. 3, 4, 5 zur F1-Nockenwelle

Hallo Leute,

ich wollte mich kurz einmal zurück melden und kurz rückmelden dass ich versuchen werde im laufe der nächsten tage geäußerte Fragen genau zu beantworten.
Ich bin derzeit beruflich sehr eingespannt lese aber so weit es möglich ist immer mit und werde die aufgeworfenen Fragen in einigen ruhigen minuten beantworten!!

l.g. und danke für euer Interesse

Christian

Hallo Experten,

sollte man bei Stufe 2 Tuning (NW, Scheiben und Zylinderkopfüberarbeitung) eine größere Ölpumpe einbauen, kann ja eh nicht schaden.

Danke

Servus,

eine Serienpumpe, die I.O. ist und deren Dichtringe noch funktionieren tut es locker, da besteht kein Handlungsbedarf, auch nicht bei Step 5.

Gruss
Hans

ne, brauchts nicht. aber wenn man rennen an der belastungsgrenze fahren mag, find ich einen ölkühler sinnvoll. im straßenbetrieb ist der aber auch unnötig.

gruß, kohai

Servus Miteinander

Auch von mit allergrößtes Lob an die Federführenden dieses Projektes!!

Ich wäre ev. an Stage 5 interessiert, muß mich aber noch etwas orientieren .
Deadline ist am 20.1. bis dahin sollte ich es aber schaffen mich zu entscheiden.

Die Leistung wird mit ca,. 40 PS angegeben.
Bei Stage 5 ev. etwas mehr.

Wird hier ein (oder mehr) Zuganker im Zylinder erforderlich?

schöne Grüße vom Bodensee
Morton

Sollte man bei Verwendung eines größeren Vergasers (TM 36) den TM 36-2 oder TM 36-31 nehmen. Beide sollten doch auf den Luftfilter Ansaugstutzen passen, oder?

Vielen Dank

Servus,

den -31.

der -2 ist ein reiner Zweitakt Vergaser, der geht nicht richtig ohne Aenderungen des Innenlebens.

Gruss
Hans

Hallo Kit-Team,

Respekt und Hut ab! Da habt Ihr Euch wirklich mächtig ins Zeug gelegt. Wirklich bewundernswert, wieviel Zeit und sicher auch Geld hier quasi zum Wohle der SR-Gemeinde investiert wurde.
....wobei ich den Spass an der Sache auch gut nachempfinden kann...:-)

Ich bin erst gestern über das XT - Forum auf diese Aktion gestoßen, und hab krankheitsbedingt auch etwas mehr Zeit als sonst um den ganzen Fred durchzulesen.....hört sich alles saugut an.

Da werd ich mal per PN schauen ob ich noch einen Fuß in die Tür bekomme.

Gruß
Mambu

Zitat

Original von laocoon
Sollte man bei Verwendung eines größeren Vergasers (TM 36) den TM 36-2 oder TM 36-31 nehmen. Beide sollten doch auf den Luftfilter Ansaugstutzen passen, oder?

Vielen Dank

Leider (gebraucht) Mangelware, die gehen in fragwürdigem Zustand in der Bucht für jenseits von 180,-Euronen wech...wenn ich bedenke daß man auf einem Bild den Zustand des Schiebers / Führungen nicht beurteilen kann, dann lieber neu für 220 €.

Gruß
Peter

Zitat

Original von insider 6
der -2 ist ein reiner Zweitakt Vergaser, der geht nicht richtig ohne Aenderungen des Innenlebens.

Und er hat wohl auch hinten einen viel größeren Anschluß zum Luftfilter.

Zitat

Original von laocoon
Frage

kann man das ganze auch mit einem serienmäßigen VM 34 Rundschiebervergaser fahren oder macht das keinen Sinn?
Für das Stage 2 Paket müßte ich dann wohl nur den Kopf einschicken und die NW; und die U-Scheiben beziehen.

Dann würde ich gerne Stufe 2 bestellen.

Hallo,

Nw. Brauch ich nicht da ich nur den Kopf bearbeite!

Lg

Christian

Zitat

Original von Mambu
Hallo Kit-Team,

Respekt und Hut ab! Da habt Ihr Euch wirklich mächtig ins Zeug gelegt. Wirklich bewundernswert, wieviel Zeit und sicher auch Geld hier quasi zum Wohle der SR-Gemeinde investiert wurde.
....wobei ich den Spass an der Sache auch gut nachempfinden kann...:-)

Ich bin erst gestern über das XT - Forum auf diese Aktion gestoßen, und hab krankheitsbedingt auch etwas mehr Zeit als sonst um den ganzen Fred durchzulesen.....hört sich alles saugut an.

Da werd ich mal per PN schauen ob ich noch einen Fuß in die Tür bekomme.

Gruß
Mambu

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Fuß hast du hiermit bereit,in der Tür und an und für sich sollte der Zug auch auf spätgekommene ein Bissl Rücksicht nehmen also keine sorge

Lg

Christian

Zitat

Original von Morton
Servus Miteinander

Auch von mit allergrößtes Lob an die Federführenden dieses Projektes!!

Ich wäre ev. an Stage 5 interessiert, muß mich aber noch etwas orientieren .
Deadline ist am 20.1. bis dahin sollte ich es aber schaffen mich zu entscheiden.

Die Leistung wird mit ca,. 40 PS angegeben.
Bei Stage 5 ev. etwas mehr.

Wird hier ein (oder mehr) Zuganker im Zylinder erforderlich?

schöne Grüße vom Bodensee
Morton

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Hallo Morton

Zutanket wäre eigentlich für alle sr Motoren ratsam.

Lg

Christian

Zitat

Original von hannsen
Ich möchte einmal Paket Nr. 4 bestellen.
Gruß,
Hannes

Hallo Hannes

Etwas verspätet danke schön, du bist in der liste!

Lg

Christian

Zitat

Original von ChristianP
Sehr interessant. Stage 5 würde mich reizen.

Aber einen 40iger Flachschiebervergaser habe ich noch "rumliegen". Diesen würde ich gerne wieder, in Verbindung mit 535ccm, seiner bestimmungsgemäßen Verwendung zuführen.

Läßt sich das std. Stage 5 Kit mit diesem set up vernünftig betrieben oder muß man weiteren/anderen Aufwand treiben, damit alles harmoniert?

Danke & Grüße
Christian

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Hallo Christian

An und für sich eigentlich sollt das ganze ohne nennenswerten Probs funktionieren, ich würd nicht wissen was dagegen spricht!
Lass uns bitte weiteres wissen dann nehmen wir dich in die listebauf, ok?
So bald ich ein Bissl Luft hab schicke ich ein pn, ok??

Tanti saluti dai Matti

Christian

Hallo Hans&Theo, möchte auch gerne noch durch die Tür (hatte dir/euch auch schon eine PN geschickt). Also bitte auch hier 1x Stage4 (ohne Kopfbearbeitung).

Dankeschööön
Markus

Guten Morgen SR Treiber!

Wie Ihr alle wisst, ist ja seit 10. Jan ein Schwung Nocken unterwegs zum Schleifen. In der Zwischenzeit sind schon wieder einige eingelaufen und ich hab aus diesem Grund den naechsten Termin fuer einen Einsendeschluss mitzuteilen:

wessen Nocke(n) ich bis zum 17.Februar erhalten habe, ist bei der naechsten Schleiferei dabei.

Gruss
Hans