KLemmschrauben an der linken Gabel

Ja, so meinte ich. Scheint ja daß die beiden Holme nicht parallel stehen...

Hi,

kann es sein, dass das Schutzblech die unteren Gabelrohre etwas verspannt (vorausgesetzt Du hast keinen Stabi)?

Siggisu

Moin,

was Sven und Oliver meinen ist, dass einer oder beide Gabelholme "leicht" krumm sind.

Wenn du einmal die Gabel zerlegt hast und nicht in der selben Stellung der Holme wieder zusammenbaust , dann hast du diese Situatition.

Durch drehen der oberen verchromten "leicht krummen" Rohren, veränderst du die Entfernung der beiden unteren Achsaufnahmen.

Ich hoffe, das war nicht zu kompliziert ausgedrückt.. Du drehst oben die Rohre in den Gabelbrücken und siehst wie sich unten die Achsaufnahmen hin und her bewegen

Grüsse
Chris

Oder da hat mal wer eine andere Achse eingebaut oder das zumindest versucht. Vermiss doch mal die Achse: Gewindelänge, Gesamtlänge, Gesamtlänge des "dünnen" Teils. Dann wüsste man mehr. Und auch den Abstand der Gabelrohre derzeit, dann können wir mal bei uns vergleichen.

Welche Gewindelänge steht über bei eingebauter Achse ?

Noch was: bei ALLEN Fahrzeugen werden die Seiten "links und rechts" so verwendet als wenn man gerade damit fahren würde - und nicht als wenn man davor hockt

rechte und linke Gryße!
Andreas, der motorang

Ist bestimmt der Holm. Alte Kamfspuren, hab ick hier öfter sowat. Drück den mal dahin , wo er sein soll, dann schraubste den fest und dann is jut.

http://www.youtube.com/watch?v=kgNakIdR2nE

Moin,

es bliebe noch die Frage, ob das Bremsenbild zur ersten oder zweiten Situation an der Achsklemmung gehört...

viele Grüße,
Oliver

Moin,

die untere Gabelbrücke hat auf jeder Seite zwei Schrauben. Da fängt man deiner Ahnung folgend mit jeweils einer Schraube an als erstes die Standrohre zu sichern und dann werden die Schrauben von unten nach oben angezogen...

viele Grüße,
Oliver

Quote

Original von siggisu
kann es sein, dass das Schutzblech die unteren Gabelrohre etwas verspannt (vorausgesetzt Du hast keinen Stabi)?

Ha, da hatte ich gar nicht dran gedacht... sehr guter Hinweis!

wow... na denn... und ich mach mir um die 2mm bei meiner Ersatzgabel sorgen

viele Grüße,
Oliver

Hi Moe984,

und wie hast du deine Bremsscheibenverschraubung gesichert? Loctite?

Gruß

Mmmmmh,

mit Sicherheit wird der Gleitring im Tauchrohr wesentlich stärker belastet, sodaß du mit der Zeit Spiel in einem Gabelbein bekommst.
Wenn das Moped mal "hingefallen" ist, könnte auch das zweite Standrohr einen kleinen Schlag wegbekommen haben. So lange die Gabel nicht steckenbleibt ist das alles nicht gar so schlimm..."feinfühliges ansprechen" ist aber was anderes.

Wir haben Winter, was spricht dagegen die Gabelbeine zu zerlegen und die Standrohre auf der Küchenarbeitsplatte abzurollen ? Wenn du dann die Stelle dann mit Fettkreide / Stoffkreide / Kreppband oder ähnl. markiert hast, spannst du das in den Schraubstock und ziehst / drückst dran (das Teil ist rel. weich) bis es gerade ist, ferdisch. Einfacher ist es natürlich, wenn man im Werkraum eine Glasplatte oder Spiegel hat, dann meckert auch Mutti nicht wegen den Ölflecken in der Küche.

Damit die Standrohre keine Spuren des Schraubstockes danach haben, laß dir vom Schreiner zwei Stücke Hartholz (ca.20 cm) geben. In diese sägst du längs je eine V-förmige Veriefung .

Wenn dann alles wieder schön zusammen ist, kannst auch wieder freihändig fahren.

Gruß
Peter