Bremsscheibe untermassig

    Hallo,
    hab heute mal eine Bremsscheibe von aussen plangeschliffen.
    Der Rand und die meisten Riefen sind dadurch verschwunden.
    Bin jetzt aber 0,3mm unter der Verschleissgrenze der Scheibe.


    Kann man sowas noch benutzen?


    Wie wirkt sich eine untermassige Bremsscheibe aus?


    Gruß
    Hausel

    Die Scheibe kann Risse kriegen, platzen, reißen.


    Wie sieht die Scheibe von der anderen Seite aus?


    Gruß

    Zitat

    Original von Mühli
    Wie sieht die Scheibe von der anderen Seite aus?


    Hi,
    Rückseite ohne höherliegenden Rand und mit leichten Riefen.


    Es handelt sich um eine XV-Scheibe mit 6,2 mm Reststärke, also noch ordentlich Material.


    Gruß
    Hausel

    Warum willst Du denn die Scheibe unbedingt behalten? Kriegst keine billige neue?


    Ein bisserl was geht immer, ja, das schon. Nur sollte man schon wissen was man tut.



    Gruß

    Nun,


    ich seh da jetzt nicht gleich die Scheibe in Fetzen, wenn noch über 6 mm übrig sind.


    Vom Aufbau sind ja die XV / XS / SR - Scheiben gleich, bis auf die Stärke.
    Bis zu 7 mm + waren das glaub ich max. ?


    Für die SR war glaub ich 4,8 mm die Verschleissgrenze, also warum soll das nicht halten ?


    Gruß


    Joe

    Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. Walter Röhrl

    Zitat

    Original von Mühli
    Kriegst keine billige neue?
    Gruß


    Neu und billig schließt sich gerade bei der massiven XV-Scheibe aus.


    Gebrauchte schwimmen ein paar in der Bucht, haben aber auch mindestens 30 Jahre auf
    dem Buckel und sehen dementsprechend aus.


    Deshalb der Versuch einer Restauration der Original-Scheibe.


    Gruß
    Hausel

    4,5mm. dafür im Durchmesser etwas größer...

    Ne ne barnix,


    die XV und einige XS haben auch 298 statt 267er Diameter ...


    Gruß


    Joe


    P.S.: 4,5 , gut zu wissen, danke !

    Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. Walter Röhrl

    2 Mal editiert, zuletzt von Joe ()

    Zitat

    ... Für die SR war glaub ich 4,8 mm die Verschleissgrenze, ...


    Joe


    kann ich das als gesetzt nehmen?

    Merci Peter,


    habs auch gerade noch einmal nachgelesen und nun verinnerlicht ...
    Taucht das in Deinen von mir heissgeliebten und wirklich toll gemachten Detonationszeichnungen auf ?


    Ich hab sie noch nicht alle runtergeladen, je nach Bedarf, ich muss mal komplettieren ...


    Gruß


    Joe

    Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. Walter Röhrl

    Einmal editiert, zuletzt von Joe ()


    ...ja, danke


    :446: unter Bremscheibe und Bremssattel

    Zitat

    ... Nochmal, nach den Yamaha-Serviceunterlagen liegt die Verschleißgrenze für die SR Scheiben bei 4,5 mm.


    Jetzt hab´ ichs auch begriffen, danke.

    4,5 - jau...wobei ich meine Originalscheibe bis ca. 3,6 runtergefahren habe, bis ich gemerkt habe, dass NICHT 3,5 die Verschleissgrenze ist (hüstel).
    Hat bis zuletzt super gebremst und war absolut gerade, die Scheibe.

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------


    Better Motörhead than dead!

    Falls noch einer welche sucht, die Scheiben sind noch da, jetzt zu deutlich kleinerem Kurs..


    V: wegen Projektänderung abzugeben -Teil1- : Bremsscheiben, K&J Kastenschwinge

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

    Zitat

    Original von mac_73de
    Falls noch einer welche sucht, die Scheiben sind noch da, jetzt zu deutlich kleinerem Kurs..


    V: wegen Projektänderung abzugeben -Teil1- : Bremsscheiben, K&J Kastenschwinge


    Die 110 sind aber sicher nicht der "deutlich kleinere Kurs", oder?

    I went down on 31 street to pick up a jug of alcohol.
    I told the man to put in some water,
    but he wouldn't put any drop at all:
    100 % alcohol!
    :ber:


    Skype: der_aenz

    Zitat

    Original von aenz


    Die 110 sind aber sicher nicht der "deutlich kleinere Kurs", oder?


    Nö..
    Das war der Ursprungskurs..

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

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  • Karl

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    Hallo Leute,

    weil es immer mal wieder Nachfragen zu dem Thema gibt...

    Für eine Reparatur hat sich nachfolgende Vorgehensweise seit vielen Jahren dauerhaft bewährt. Diese lässt sich auf der Werkbank aber auch ohne Ausbau des Motors vornehmen.

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  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
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    :666: Hier mal noch eine kleine Anleitung...

    RE: Lima Gehäusehäfte undicht

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Lima Gehäusehäfte undicht verfasst.
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    Hi Leute... so allmählich driften die Beiträge in die Quasselecke ab.

  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    […]

    nochmal: ich habe nicht nach einer leuchte gefragt!
    der thread ist nicht von mir...

  • SR500ThB

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  • oldman

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    Hi Leute... so allmählich driften die Beiträge in die Quasselecke ab.

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Fahrendumusst ...den Hersteller zuzuordnen ist nicht immer einfach. Die Pleuelsätze vom Sponsor, egal ob die alte oder die neue Ausführung (mit Buchse), dürften über die Jahre in ausreichender Anzahl verbaut worden sein. Hier ist mir bisher…

  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    Ist doch nur ein erster Schritt zum autonomen SR 500 fahren.

    *duck und wech*

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