Welches Baujahr isse denn? Bzw. welcher Vergaser?

Gruß

Ertmal die üblichen Verdächtigen:

Luftfilter zu,Kerze am A..... Düse verstopft

Vergaser dürfte bei dem Bj. der BST sein

Hallo Michael,

Du fährst viel zu untertourig.

Falls Du den BST34 hast, könnte es die Schiebermembrane sein.

Ich würde den Vergaser ausbauen, komplett zerlegen, reinigen und Verschleißteile erneuern, dazu findest Du was hier im Forum.

Oldman hat uns eine Explosionszeichnung vom BST34 gemacht, findest Du auch hier.

Viel Erfolg!

Zitat

Original von lockgattman
Total doof bei Kurfenfahrten, muß immer hochtourig fahren.
Michael

So soll das bei einem Kurzhuber auch sein.. Nennleistung liegt bei 6600 an..

Zum Rest haben Dir ja die Anderen schon Tips gegeben..

Vielleicht etwas mager? Lufi zerbröselt? Dann verschluckt sie sich. Aber wieso willst Du denn unter 3000min-1 Gas geben?

Schalte halt bei 4500 bis 5500 Umdrehungen. Das ist noch lange nicht hochtourig (das wäre es, wenn Du die Gänge ausdrehen würdest vor dem Schalten).

Zitat

Original von mac_73de

So soll das bei einem Kurzhuber auch sein.. Nennleistung liegt bei 6600 an..

Alter Finne, dass Du aber auch immer so übertreiben musst..: In meinen Papieren steht jedenfalls 6500.

Nobby

;-))

meine Herren...

auch wenn es ein Kurzhuber ist, ein 2Takter ohne Leistung unter 3K ist es sicher nicht und
wenn sich da nix tut ist was sicher nicht i.O.

Zitat

Original von Nobby

Alter Finne, dass Du aber auch immer so übertreiben musst..: In meinen Papieren steht jedenfalls 6500.

Nobby

;-))

Alles anzeigen

Echt?
Also bei meiner 86er 48T steht in den Papieren 6600u/min

Na ja, zumindest liegt das beides deutlich über seinem bevorzugten Drehzahlbereich..

Zitat

Original von juwi
meine Herren...

auch wenn es ein Kurzhuber ist, ein 2Takter ohne Leistung unter 3K ist es sicher nicht und
wenn sich da nix tut ist was sicher nicht i.O.

Vollkommen richtig und wie ich in meinem ersten Post schon geschrieben habe:

Zum Rest haben Dir ja die Anderen schon Tips gegeben..