Zündkraft #3 - vorstellung meines Cafe Racers

sieht gut aus , die farbwahl liegt mir schon 1 jahr auf der zunge und nun habe ich endlich jemanden gefunden der es auch so hat, dnun kann ich mir ein bild von machen

hi -

ausgesprochen hybsch.
0 kritik sorry -
gefaellt.
sehr sogar
o)

g max ~:)

Auch wenn bekanntermaßen kein Kaffeehausrennerfan bin, prinzipiell gut gelungen..weiter so..

Die Spiegelhalterung ist mal was anderes..

Du hast Recht, der Höcker muss kleiner, oder der Tank größer, die Linie stimmt noch nicht so ganz..

Ich würde noch die ganzen Löcher in der Gabelbrücke beseitigen..
Austausch gegen eine geschlossene, oder Stopfen benutzen, wobei man z.B. auch gut den Choke in eines der Löscher verlegen kann..

Ist die Lampe nur unten auf den Winkel montiert?
Falls ja, kann das schnell zu Rissen führen, die SR ist ja bekannt dafür gerne mal was abzuvibrieren..

Zitat

Original von mac_73de
...der Höcker muss kleiner, oder der Tank größer, die Linie stimmt noch nicht so ganz.

Das kann man auf den vorhandenen Fotos eigentlich gar nicht beurteilen. Es ist ja seltsamerweise kein einziges dabei, wo man das Motorrad richtig von der Seite sieht.

Das Foto, auf dem man das ganze Motorrad sieht, ist von oben/schräg hinten aufgenommen. Logisch, daß da der Höcker zu fett wirkt.

Marc, mach doch mal ein Foto von der Seite, also mit der Kamera so etwa 50 cm über dem Boden. Ich glaube, da kommt die Linie viel besser zur Geltung.

Mir gefällts sehr gut

Zitat

Original von Maik

Das kann man auf den vorhandenen Fotos eigentlich gar nicht beurteilen. Es ist ja seltsamerweise kein einziges dabei, wo man das Motorrad richtig von der Seite sieht.

Das Foto, auf dem man das ganze Motorrad sieht, ist von oben/schräg hinten aufgenommen. Logisch, daß da der Höcker zu fett wirkt.

Marc, mach doch mal ein Foto von der Seite, also mit der Kamera so etwa 50 cm über dem Boden. Ich glaube, da kommt die Linie viel besser zur Geltung.

Alles anzeigen

Er schrieb doch selber, dass ihm der Höcker zu gross ist und von den vorhandenen Fotos zu urteilen hat er recht..
Auf dem "schräg von hinten" scheint der Höcker breiter als der Tank zu sein, das sieht nicht aus und auf dem Foto daneben scheint er sogar höher als der Tank zu sein..

Wie gesagt "scheint", aber Du hast Recht, ein anderes Foto würde das wohl noch deutlicher machen..

Kein Bild

sagt mehr als tausend Worte ...

Joe

schönes Teil, nicht mein Ding aber schön gemacht.

sind das wirklich die Holzreifen ME77, die Du da drauf hast? Und das macht Spaß?

Zitat

Original von Leeeipsch
sind das wirklich die Holzreifen ME77, die Du da drauf hast? Und das macht Spaß?

Wer auf Rutschen, Gripverlust, Bemslosigkeit und Gefahr bei Nässe steht, hat auch mit den Holzreifen mit überholtem Profilbild Spaß

Ein neuer ME77 kann bei glühendem Asphalt durchaus noch funktionieren, aber wehe es wird kühler oder gar nass..
Die Langlebigkeit hat aber auch durchaus seine Vorteile (bei allen Abstrichen); Ein ME77 hat mich Mitte der Neunziger komplett durch Europa gebracht..
Das Risiko würde ich aber nicht mehr eingehen..

Zu den Fotos:
- Die Höhe des Höckers schein i.O. zu sein
- Der Höcker wirkt aber immer noch sehr breit

Zum Sitzkomfort:
- Die Bank lässt sich problemlos noch etwas aufpolstern ohne den Look zu zerstören
- Prüfe aber erst mal die Sitzposition, ggf stimmt die nicht (Fussrasten) oder die Bank ist vorne zu breit

mac_73de

das Profilbild hat (IMHO) nix mit der Reifenhaftung zu tun ! Solltest du mit den Grobstöllern eigendlich bemerkt haben. Sehr wohl kann, je nach (Negativ-)Rillenanordnung der Reifen schon so mancher Spurrille hinterherlaufen. Die Haftung ist fast nur von der Gummi-Kunststoff-Silica-Ruß Mischung abhängig, und natürlich von Last und Temperatur.

Gruß
Peter

Zitat

Original von srpedro
mac_73de

das Profilbild hat (IMHO) nix mit der Reifenhaftung zu tun ! Solltest du mit den Grobstöllern eigendlich bemerkt haben. Sehr wohl kann, je nach (Negativ-)Rillenanordnung der Reifen schon so mancher Spurrille hinterherlaufen. Die Haftung ist fast nur von der Gummi-Kunststoff-Silica-Ruß Mischung abhängig, und natürlich von Last und Temperatur.

Gruß
Peter

Natürlich hat es was mit der Mischung zu tun, die ist beim ME sowieso zu hart zu Gunsten der Laufleistung, aber:

Das Profilbild der MEs sammelt das Wasser in den "waben" und führt es nicht vernünftig ab, ergo schlechtere Haftung bei Nässe..

Die Stolle hat so große Zwischenräume und schräges Profilbild, da wird sich nur selten Wasser sammeln..
Davon abgesehen hat die Stolle so viele Kanten der einzelnen Klötze, dass ein Aufschwimmen fast unmöglich ist..
Die Stolle hat aber andere Schwächen, aber das soll hier ja kein Reifenthread werden..

Zitat

Original von mac_73de
Natürlich hat es was mit der Mischung zu tun, die ist beim ME sowieso zu hart zu Gunsten der Laufleistung, aber:

Das Profilbild der MEs sammelt das Wasser in den "waben" und führt es nicht vernünftig ab, ergo schlechtere Haftung bei Nässe..

Die Stolle hat so große Zwischenräume und schräges Profilbild, da wird sich nur selten Wasser sammeln..
Davon abgesehen hat die Stolle so viele Kanten der einzelnen Klötze, dass ein Aufschwimmen fast unmöglich ist..
Die Stolle hat aber andere Schwächen, aber das soll hier ja kein Reifenthread werden..

Es ist hinlänglich bekannt, daß Aquaplaning bei Mopeds eine (völlig) untergeordnete Rolle spielt, besonders bei unseren Möps ! Ergo brauchts bei Geschwindigkeiten von 140 Km/h auch nix zu verdrängen. Die Rutschgefahr liegt beim Gemetzeler an der Gummimischung und dem fehlenden Silicaanteil.

Gruß
Peter

Also, ick hat schon Planing mit der SR und did war nich so geil !

MarcBreil - schönes Mopped !

http://www.youtube.com/watch?v=YfRWTK6SNKM

Gratuliere - ist wirklich wirklich gelungen.

Und zum Thema Kritik - na, da müsste ich es erstmal besser hinbekommen.

Das allereinzigste, was mich persönlich so nicht ansprechen würde - ich fahre gerne mit Drehzahlmesser...

Aber ganz ehrlich - dieses Mopped ist gelungen und es muß genau EINEM gefallen - DIR!

LG
Bernhard