Heckumbau und der Rest der Kleinigkeiten

Hallo an alle die ihre SR nicht orginal lassen konnten
(Alle Orginalos dürfen natürlich auch mitlesen... )

Ich hab mir meine SR vor 2 jahren zugelegt, war schon als Cafe-Racer umgebaut und ich bekam noch ne zweite SR(Bj.86) als Teilespender dazu. (Einige Teile wie z.B. der Motor waren schon umgebaut)
So nun zum Umbau:
die SR rollt auf BT45 und 18er Speichenfelgen, hat nen Einmann-Höcker vom Sponsor,offenen K&N, Leistungskrümmer mit Drehmomentdüse, Kedo Dragpipe, Stummellenker, Lenkerendenblinker und Alu Frontfender.

Weiter umgebaut werden:
-Heck (kützen und neue Linienführung "unsichtbares Rücklicht")
-Verkabelung wird ein wenig vereinfacht und zum Teil neu verlegt
-neue Farbe...(Grün find ich nicht so toll)
-obere Gabelbrücke hab ich schon ein wenig bearbeitet
-die zurückverlegte Rastenanlage hab ich auch schon "gelöchert"
(wer das Gramm nicht ehrt is das Kilo nicht wert oder so...)

werd mal ein Paar Fotos ranhängen
Gruß Dieter

so, weiter gehts...
das Kedo Heck find ich im orginalzustand etwas zu "pummelig", vor allem mit orginalem SR Fender und Rücklicht... das Rücklicht hatte ich zwar schon geändert, hat aber immer noch dominiert, also muß es weg...
auf den Fotos sieht Man(n) das "alte" und "neue" Design. Nur mal so als Versuch . Nummernschild soll natürlich wieder dran.

so, nu is es ab...

so, nun kommt die erste Frage: Macht mittlerweile jemand nen brauchbaren Ansaugtrichter mit draufgesetztem K&N, und welche Länge is für "untenrum" bis "mitte" ideal? drehe ja eher selten bis in den roten Bereich....
Gruß Dieter

@ Fump: mit dem roten Bereich bei C-Racern hast Du sicher Recht... zumindest bei den die Artgerecht bewegt werden. Nur is es halt so, das die SR dabei auf Dauer wohl etwas beleidigt reagieren könnte... obwohl sie obenrum noch mal recht munter wirkt....

devilhead: ich will ja keinen offenen Trichter fahren, sondern eher nen K&N mit hineinragendem Trichter.

mr.kickstart: dasTeil vom Sponsor is aber nicht für den orginal Vergasrer, oder hab ich das falsch gelesen?(hat glaube ich den falschen Anschlßdurchmesser)

mrrowin: könnte auch Einbildung sein..., wobei es rein vom Prinzip her schon was bringen könnte. (ausser der Topf dahinter is sehr "durchsatzfreudig" und die Abgase können rechtzeitig "flüchten" und drücken dadurch nicht zurück richtun Kopf.) Der Krümmer is bei mir eher wegen klapprigem Orginalkrümmer verbaut.

Gruß Dieter

so, hab heute wieder gebastelt....

Das Rohr wurde kalt auf nem rundling im Schraubstock gebogen. Das Rohr selbst gibt es so wohl nicht zu kaufen... Ich sag's mal so, alte Fahrräder sind nicht einfach nur Schrott ;-). Da gibt's einige schöne konische Rohre... Aber nicht das Fahrrad vom Nachbarn zersägen, gell

Gruß Dieter

denke das wird schon passen, das wirkt auf dem ersten Foto nur so axtrem weil`s von oben fotografiert ist. Ausserdem steht sie momentan hinten höher. (Montageständer). Werd aber sicherheitshalber mal nen Test machen, wie gut es sichtbar ist. Hab zum entkoppeln eine dicke Gummiplatte zwischen Halter und Rücklicht. Könnte ich anschrägen um den Winkel zu verändern. Die Kennzeichenneigung finde ich schon eher Problematisch....

Gruß Dieter

doch, nur ein Blech für unter den Bürzl grdängelt . Da kommt Regler und CDI drauf...(schön geschützt vom Dreck).