SR500 Kauf

die Preise steigen die letzten Jahre deutlich. Viele kennen die SR hier wohl noch als sie nur 500-1000€ eine gute gekostet hat. Diese Zeiten sind längst vorbei.
Ich schätze den Preis auch auf 1500 bis 2000. Allerdings sollten sie dann auch optisch noch gut und im Originalzustand sein. Wenn dir die Optik egal ist und du eh umbauen willst, kommst du sicher etwas günstiger.
Aber hilft doch alles nix, du kannst nur das kaufen was dir angeboten wird zum jeweiligen Preis. Entweder ist sie es dir dann eben Wert oder du lässt sie stehen.

Hallo Frank,

hier hast du das richtige Forum für deine Probleme gefunden, willkommen!

Liegt DO-Aplerbeck bei dir in der Nähe? Dann wären bei der IG "Halber-Liter-Sauerland" (http://www.halberliter-sauerland.de) mit den dort verorteten Eintopf-Verrückten kompetente Ansprechpartner vorhanden.
Oder such nach einer andere IG, die für dich besser zu erreichen ist, irgendwo gibt es hier auch eine Übersicht.

Gruß
Michael

Hallo Ralf,

ja, das Sauerland erstreckt sich weiter nach Westen, als man gemeinhin meint. Meinereiner kommt aus Huckarde, ich glaube, die westlichsten Sauerländer wohnen in Bochum.

Über den monatlichen Stammtischtermin wirst du auf der IG-Seite sicherlich schon das Notwendige gelesen haben.

Gruß
Michael

Hallo Frank,

die sr500 steigt im wert, da es immer weniger gute unverbaute originale gibt.

Bin grad selbt auf der suche nach einer sr für einen caferacer. Denke 1500 muss man anlegen, um motortechnisch was gutes zu bekommen

Gruss
Axel

Quote

Original von McMurphy
die sr500 steigt im wert, da es immer weniger gute unverbaute originale gibt.

Nicht nur. Seit über 10 Jahren werden alte SRs von professionellen Schlachtern zerlegt und als Ersatzteile im Internet verhökert.
Das ist bis vor ca. zwei Jahren gar nicht aufgefallen, da es SRs wie Sand am Meer gab (war ja eine Zeitlang das meistzugelassene Motorrad in der brd).
Aber irgendwann wird auch da die Grenze erreicht sein.
Daß es weniger SRs gibt, merkt man auch daran, daß es von diesen Ersatzteilen seit ca. zwei Jahren weniger und auch nicht mehr so günstig (d.h. für ein oder wenige Euro) gibt wie davor.

Sicherlich gibt es Originalfanatiker; aber meiner Erfahrung nach bauen die meisten SR-Besitzer ihr Moped nach ihren persönlichen Wünschen um.
Das wird ein Grund dafür sein, daß wirklich originale alte SRs etwas teurer geworden sind (es gibt aber auch Ausnahmen; so habe ich vor einiger Zeit in Ebay gesehen, daß eine völlig originale graue ´81er für vergleichsweise richtig wenig Geld weggegangen ist).
Daß aber auch nicht-originale SRs in letzter Zeit teurer sind, liegt eher an der professionellen Schlachterei, weil die Besitzer ihre alten, rottigen Schüsseln, mit denen sie schon lange nicht mehr gefahren sind oder sich ein neueres/stärkeres Motorrad gekauft haben, loswerden wollen und die Schlachter dankbare Abnehmer sind, weil sie davon leben können.

Ich selbst habe zwar auch immer billigste gebrauchte Ersatzteile von geschlachteten SRs gekauft (und zum Glück gehortet), aber i.d.R. nicht von Schlachtern, weil es mir von denen i.d.R. zu teuer war, sondern von Privatleuten, die keine laufenden Kosten haben, die zu decken sind, keine Steuern zahlen müssen und keine Gewinne machen, um davon zu leben.

Gesundes neues
Hab meine maschine noch günstig bekommen 1k
Allerdings mit einer xs650 gabel 34 standrohr ...
Was nich so schön ist... werd wieder ne orginalgabel drauf machen
Lg c

Bestimmt hat er jetzt mittlerweile eine ergattert

Quote

Original von crystoph77
Gesundes neues
Hab meine maschine noch günstig bekommen 1k
Allerdings mit einer xs650 gabel 34 standrohr ...
Was nich so schön ist... werd wieder ne orginalgabel drauf machen
Lg c

Hallo kann es sein daß die Standrohre vertauscht sind? Rechts/Links Die Bremssättel stehen normalerweise hinter den Standrohren.

Ich denke es ist eher 'ne XS1 ("Vorläufer" der 650er) Gabel.
Allerdings hatte die bloß eine Scheibe, soweit ich mich erinnere...

Frohes Neues !

Quote

Original von barnix
Ich denke es ist eher 'ne XS1 ("Vorläufer" der 650er) Gabel.
Allerdings hatte die bloß eine Scheibe, soweit ich mich erinnere...

Frohes Neues !

Nee, die XS 1 hatte noch die Trommelbremse, die hier verbaute Bremse kommt von der XS2, die Gabel wahrscheinlich auch.
Munterhalten!
aenz

Hast Recht, und die zwei Augen ganz unten sind die Schutzblechbefestigung...