Leerlaufschraube abgebrochen

Scheiß Spiel !

Warm und Kaltmachen in Rostlöser oder so was einweichen. Dann versuchen, vorsichtig die Spitze rauszudrücken.

Fällt mir nix anderes ein

Für solche Fälle frage ich immer wieder mal den Dentisten nach einer spitzen Sonde, sowas hilft immer und überall.....

Mit einer abgewinkelten Reißnadel oder so Gerät vom Zahnarzt rausdrücken

Zitat

Original von MopsFidelius
*Autsch*

Meinst du du hast mit dem Akkuschrauber 100% nur die abgebrochene Spitze getroffen?

Was gut geht zum Rausdrücken ist die Vergasernadel (wenn man eine übrig hat). Man spitzt diese noch ein wenig an und dann kann man die abgebrochene Spitze schön rausdrücken.

Aus einem alten Thread.

Wenn die Spitze fühlbar übersteht, nehme ich ein Stück Rohr oder ein Blech, welches ich im Kanal auf der Spitze der Nadel balanciere, auf der gegenüberliegenden Seite, wo die Regulierschraube säße, ebenfalls ein Stück Blech, um das Gehäuse nicht zu vermacken, setze eine Rohrzange an und drücke die Spitze raus. Zumindest, wenn es mit Wärme und ausklopfen nicht funktioniert. Vorteil: Man beschädigt den Vergaser nicht und bisher hat es immer geklappt.

Gruß
Klaus-Dieter

Bei meinem TM hatte ´mal alles nicht funktioniert. Ich mußte sie herausbohren.
Habe das Gehäuse dann mit Zweikomponenten-Epoxidharz-"Flüssigmetall"/"Haftstahl" wieder geflickt.
Fahre so schon fast zehn Jahre ohne Probleme. Der Leerlauf ist zwar seitdem nicht mehr ganz so "uhrwerkmäßig" wie vorher, aber es geht.

Zirkelspitze evtl. mit einer Spitzzange sollte auch gehen...

Gruß
Peter

Morgen,
es gibt diese großen Infusionsspritzen in der Apo.
Die kann man immer in der Werkstatt gebrauchen.
Ich habe diese von unten angesetzt und nach viel
warm kalt und WD40 dann mit einem kräftigen
Hub- Unterdruck den Rest der Nadel rausgezogen.

Vorschlag:

Winkelreißnadel (die von der stabileren Sorte) mit gerändeltem Mittelteil und einen Hammer....einen Tag vorher ein paar Tropfen Caramba drauftun.
Oder einen passenden Zentrierbohrer finden, der gerade noch so durchs Gewinde geht. Mit normalem Bohrer kannst du das vergessen.

Gruß
Peter

Wenn du einen Zahnarzt kennst.... gut kennst..
dann kann der dir das ding mit dem Ultraschalldingen rausklopfen
mit dem auch der Zahnstein abgesprengt wird.
Ist wie ein kleiner Nagel der mit Ultraschall hämmert.
das geht auf jeden!

Kurze Zwischenfrage.
Man liest das hier im Forum echt oft das die Spitze der Regulierschraube abbricht,
aber nie warum. Bitte nicht falsch verstehen.
Ich frage mich nur ob die Einstellschrauben immer beim einstellen abbrechen wenn sie zu fest in den Sitz
gedreht werden oder ob die auch im laufenden Betrieb abbrechen.

Das ist meist Messing, das in das Material des Vergasergehäuses gedreht wird.
Wenn die Schraube fest angezogen wird, d.h. die hauchdünne Spitze in das winzige konische Loch gepreßt wird, "frißt" sie sich durch die Reibung und die unterschiedliche Materialpaarung (ist ja mikroskopisch rauh, nicht porzellanglatt) ein wenig fest - und reißt dann entweder beim weiter zudrehen oder beim wieder aufdrehen einfach ab, d.h. die dünne Spitze bleibt in dem winzigen Loch stecken.