Rücklichtärger - Stromfragen

Seit vielen Jahren geht mein Ori-Rücklicht manchmal während der Fahrt aus.

Meine Beobachtungen gehen dahin, dass ich einerseits das Problem bei höheren Drehzahlen (=höher als Leerlauf - harhar) sehe, andererseits das Problem auch nicht zuverlässig reproduzierbar ist.

Auf jeden Fall reicht es, um sich nicht mehr auf dunkle Landstraßen zu trauen.

Nun hab ich deswegen mal den Heckkabelbaum gegen einen neuen ersetzt und es hat nix gebracht.
Kürzlich hab ich die ganze Lampe zerlegt und den Mechanismus hinter der Glühlampe gängig gemacht und geschmiert und es hat nix gebracht.

Nun frage ich mich, was tun zwecks Abhilfe (?).

Zum Verständnis für den Eletrik-DaU: Gibt es original ein Massekabel oder geht Masse über Schutzblech und Rahmen?

rat, zum Glück nich Rad-, los,
Nobby

Zitat

Original von siggisu
Wenn's in der Zuleitung liegt, dann gibt es viele Möglichkeiten: Steckverbindungen prüfen, Zündschloß, Lenkerschalter....

Das klingt ja super... :-((

Sobald´s etwas wärmer ist, werde ich mal alles versuchen, was mit meinem laienhaften Verständnis von Strom so geht.

Danke bis hier allen Einsendern!

Nobby

Zitat

Original von oldman
...sind Zündschloß, rechter Lichtschalter und Kabelbaum original ?

...wenn beim Ausfall des Rücklicht's auch das Bremslicht nicht mehr anzeigt liegt höchst wahrscheinlich ein Masseproblem vor !

...wenn das Rücklicht ausfällt, was ist dann mit der Standlichtbirne im Scheinwerfer ... an/aus ? Wenn "an" dann liegt es am Kabelbaum (blaues Kabel) Richtung Rücklicht.

1. jou, alles orschinoool
2. auf die Idee, beim Gasgeben und Rücklichtbeobachten auch noch die Bremse zu betätigen, bin ich noch nicht gekommen und werde das nachholen
3. Standlichtlampe: ich glaube, die fällt mit aus - werde auch das demnächst eruieren und

mich dann wieder hier melden.

4. Die Instrumentenbeleuchtungen sind über die Jahre beide ausgefallen; ich schätze mal durch Birnchentod....indes, wer weiß das schon so genau...?!?

Nobby

So, das nächste, was passierte war, dass ich gefahren bin.

Habe dabei feststellen dürfen, dass das Bremslicht unter allen Umständen an bleibt, während ich Gas gebe und das Rücklicht ausfällt.
Was hieß das noch gleich?

Nobby

Zitat

Original von oldman

...Bremslichtschalter nicht richtig eingerastet bzw ausgehängt?

Da hab ich mich, noch im Rausch der Geschwindigkeit, unpräzise ausgedrückt:

Es ging darum, ob das Bremslicht, so es denn betätigt wird, mit dem Rücklicht zusammen aus geht...also, wenn das Rücklicht ab und zu drehzahlbedingt ausgeht, natürlich.
frauweh hat das offenbar erkannt.
Ich werde also die Tage mal den Lenkerschalter aufmachen. Vergammelt wird er aber nicht sein, da ich immer mal ´was Schmierendes reingejaucht habe.
Schaumama.

...und Pjotr, die Idee, in HH mal die Elektrikfreaks ne Stunde ran zu lassen, würd ich falls dann noch nötig gerne angehen...äh, Halt, Stop, erst muss ich wissen, wieviel Du/ihr so trinkt - vielleicht is ne Werkstattstunde bei Yamaha ja billiger

Nobby

Zitat

Original von srpedro

Mein Gott, wie lang läßt du denn sowas anstehen ? Gib sofort die Möhre zurück.

Wenn ich dir die ganze Geschichte erzähle, kriegst Du vermutlich einen Herzinfarkt.
Also lass ich´s lieber.
Trotzdem bin ich in 29 Jahren knapp 300000 mit ihr gefahren - ging auch so.

Und von wegen zurückgeben: Der Nachfolger des Yamaha-Händlers, dem ich sie damals neu aus den Händen riss, meinte neulich, die Garantie sei abgelaufen, da brauche ich nichmehr mit kommen ;-))

Nobby

HarHar...(Triumpfgeheul):

Hab mich vorhin mal mit Dreibein, Brille und Taschenlampe in der dunklen Tiefgarage vor die SR gesetzt und in den Lampentopf gestarrt.
Alsbald fand sich etwas, und zwar geht vom rechten Lenkerschalter kommend eine Dreiersteckverbindung in den Hauptkabelbaum. Ein Kabel davon sah scheisse aus, aussdem war der ganze Dreierstecker nicht so stramm sitzend, wie ich das sonst von den Dingern kenne.
Also flugs Zündung und Licht eingeschaltet, an der Steckverbindung gewackelt und siehe da, das Rücklicht ging aus (und wieder an).

Die Cracks hier können sich vermutlich nicht vorstellen, wie toll ich das finde, eine Elektrikfehlerquelle gefunden zu haben und das auch noch durch systematisches Vorgehen
Danke allen Einsendern für die mutmachende Hilfestellung!

Jetzt muss nur noch ein neuer Dreiersteckverbinder her und ich hoffe, dass die Kabel lang genug sind.

to be continued

Nobby

...naja, das eine Kabel vom Schalter kommend hängt nur noch zu ca 75 % an seinem Steckschniepel und der gesamte Dreierstecker ist irgendwie locker (also, die beiden Hälften zueinander)...