Spule neu wickeln und Umbau auf Nology-Zündkabel

Hallo Andek,

Das Zündkabel lässt sich nicht plug&play an die originale Zündspule montieren. Entweder nimmst du eine andere Zündspule oder bastelst es in die originale rein. Hier eine Anleitung vom motorang. Ich würde, wenn es keine Probleme oder Defekte gibt, gar nix machen. Mit dem Nology-Kabel wird´s auch nicht schneller.

Die Spule geht in den meisten Fällen bei 55500 km kaputt...

Hallo Andek,

meine Spule ging bei 79000 km kaputt. Ich habe sie vor drei Wochen bei Motorrad Elektrik Lüdeking reparieren lassen. Völlig reibungsloser Ablauf.

Grüße

.....und sehr schnell, kann ich bestätigen ! Mit dem Inhaber, dem Aico, kann man locker quatschen !

Andek

Hallo, Andek, mir liegt am Herzen Dir nahezulegen, Deinen Motor bei dieser Laufleistung doch ein wenig zu öffnen. Das geht ohne Ausbau.

Nämlich: Die sogenannte Verlustscheibe oder deren noch vorhandenen Fragmente. Suche Dir bitte alsbald einen Schrauber Deines Vertrauens, der ganz sicher in der Lage ist Die Scheibe zu entfernen. Bei 2 meiner Motore hab ich das zu spät angeleiert.

Resultat: Die Scheibe hat sich eben bei dieser Laufleistung aufgerieben und ist fragmentweise in die Kurbelwellenlager gelangt. Die haben natürlich laute Geräusche von sich gegeben. Und dann musste der Motor ausgebaut und die Kurbelwellenlager erneuert werden. Der Motor musste hierfür geteilt werden. Sonst kommt man da nicht dran. Beim dritten Motor habe ich´s kapiert und rechtzeitig reagiert. Ein prima Kollege aus dem Forum hat hat dann die Scheibe, die schon nur noch hauchdünn vorhanden war entfernt. Ein bekanntes Problem in der SR500-SZene. Jetzt hat der Motor 63000 KM störungsfrei und ohne Ölverlust runter. Wäre schade gewesen. Natürlich hab ich die Motordichtungen (Oringe und Simmerringe) bei der Gelegenheit ausgewechselt.

Gruß Paul

Die ganze Anfrage ist leider von Andek etwas unpräzise gestellt. Ich bin davon ausgegangen, dass er die 330Ohm-Spule meint und ein Nology-Kabel verbaut haben möchte. Die 330Ohm-Spule kann man messen und bei Bedarf reparieren lassen.

Hej Andek, wo kommst kommst du denn her, evtl. kann man sich ja mal auf einen Plausch treffen?

War Nology nicht sowas wie Klanglack?

Meintest du diesen:

Energie-Klanglack für Motorräder

um Gottes Willen

Nein, das funktioniert zumindest theoretisch, und an nicht-CDIs sollte es den Spannungsverlauf steiler machen.

Gruß

Hans

ob Nology oder Klanglack alles pseudowissenschaft zum das Geld aus den Leuten rausziehen

Es gab mal jemanden, von dem konnte man selbstklebende Magnetstreifen zum utopischen Preis kaufen. Je nach Moped sollte man an bestimmten Stellen nach Plan die Magnetstreifen aufkleben. Das sollte dann zu einem vibrationsärmeren Lauf führen.

Ich konnte meinen Mopedkumpel davon abhalten, diesen Schwachsinn zu kaufen. Daher weiß ich nicht, ob es wirklich eine Funktion gegeben hat, außer dem Vertreiber Kohle in die Taschen zu spülen.

Gruß Paul

Das ist kein hokuspokus sondern echte Physik, im Gegensatz zu Klanglack und Aufklebern. Das Abschirmgeflecht ums Hochspannungskabel wirkt als Kondensator niedriger Kapazität aber hoher Güte.

Gruß

Hans

Durch die veränderte Masse werden Vibrationen gedämpft bzw. die Resonanzfrequenz verändert sich.

Lenkerendengewichte bringen auch etwas, aber für weniger Geld. Am Spiegel bedämpfe ich die Vibrationen mit meinen Daumen.

Grüße, Ali

Wir reden über die Nologykabel, nicht über Vibrationen.

Gruß

Hans

Ich war bei den Magnetstreifen.