möchte gern für meinen SR 500 Chopper - 80er 2J4 - einen universellen Kettenspanner nachrüsten, was bzw. wie kann ich bei der runden Schwinge da 'ne einfache und funktionelle Lösung "finden", da ich bisher immer nur "Lösungen" für ne "eckige" Schwinge gefunden habe 
im Voraus für eure "Unterstützung"
vG
Hast du schon mal bei Kedo geguckt? Was spricht gegen die originalen Spanner?
@ ukh: Hausel hat so einen Kettenspanner an seinem Umbau. Schau Dir mal die ersten Seiten von Originale Optik mit verbessernden Umbauten an, da gibts ne Reihe von Infos. Zwar schon etwas älter, aber vielleicht dennoch interessant für den Anfang.
Erfolgreiches Basteln,
Christian
das ist bisher der "Anfang", aber alles nicht so als/wie meine Vorstellung . . . . . .
Wieso willst Du bei 'nem Chopper so einen Aufwand treiben?
Motivation für meine Frage: Üblicherweise ist bei 'nem Chopper doch der Zustand gegenüber dem Serienzustand recht weit "eingefedertes" Hinterrad in Kombination mit kurzen Stoßdämpfern mit vergleichsweise wenig Federweg vorhanden. Somit recht wenig Änderung beim Durchhang. Oder bin ich wegen irgendwas auf dem Holzweg?
...unabhängig davon, ob es bei dem "voreingefederten Chopperzustand" eines gefederten Spanners bedarf, hier meine Lösung. Abgeschaut beim Hausel ... Spanner aus dem Netz, leicht modifiziert. Insbesondere die Rolle des Chinaprodukts kann man in die Tonne klopfen. Wenn Du möchtest, kann ich Dir nen Link zum Spanner schicken.
Herzliche Grüße
Mambu
...unabhängig davon, ob es bei dem "voreingefederten Chopperzustand" eines gefederten Spanners bedarf, hier meine Lösung. Abgeschaut beim Hausel ... Spanner aus dem Netz, leicht modifiziert. Insbesondere die Rolle des Chinaprodukts kann man in die Tonne klopfen. Wenn Du möchtest, kann ich Dir nen Link zum Spanner schicken.
Herzliche Grüße
Mambu
Hy Mambu
1. mal Danke für die Antwort, 'nen Link wäre nicht so verkehrt und was für 'ne Rolle fällt unter "Empfehlenswert" ?
vG
Moinsen, ich habe eine Rolle von einem Longbord genommen. Die sind vom Material her schön weich und doppelt Kugellager gelagert. Wenn sie einem zu groß ist. Einfach Gewindestange durch, in die Bohrmaschine einspannen (bevorzugt Ständerbohrmaschiene) und mit dem Cuttermesser drauflos schnitzen. Ist wie drechseln 😄
Ausser zusätzlichem Gewicht sehe ich hier keinen Sinn. Eine richtig gespannte Kette schlägt nicht. Es sei denn sie ist ungleich gelängt; dann sollte sie getauscht werden
Na bei mir sind es die längeren Stoßdämpfer die es nötig machen. Bei dem Schobber wird es wohl die längere Schwinge sein.
Gruß Heiko
Ok, das leuchtet ein
Ausser zusätzlichem Gewicht sehe ich hier keinen Sinn. Eine richtig gespannte Kette schlägt nicht. Es sei denn sie ist ungleich gelängt; dann sollte sie getauscht werden
Schon, schau mal hier das Video:
Das Foto ist zwar von meiner XT…. aber auch am Flattracker auf SR Basis habe ich die gleiche auf einer Achse gelagerte Laufschiene am Rahmen befestigt.
Ich persönlich kenne und schätze diese Lösung insbes. an modernen Sportenduros und würde sie aus mehreren Gründen jeder Rollenkonstruktion vorziehen. Kann ja jeder machen, wie er möchte und sinnvoll hält.
Und ja, sowohl an der XT als auch am Flattracker habe ich längere Stoßdämpfer verbaut.
Mag sein, dass es bei 320 mm Dämpfern nicht nötig erscheint. Aber in jedem Fall wird die Kette besser ums Ritzel geführt und schlackert auch bei etwas mehr Längung weit weniger lästig wie ohne diese Führungsschiene……
Ist nur meine ganz pers. Einschätzung.
Gruß Kuntzinger
Hy Mambu
1. mal Danke für die Antwort, 'nen Link wäre nicht so verkehrt und was für 'ne Rolle fällt unter "Empfehlenswert" ?
vG
auch 
Llink per PN
oder
vorab für die Mühe
vG
...link sollte per PN unterwegs sein.
Ich habe eine Rolle aus Nylon gedreht, versehen mit zwei Kugellagern und einer entsprechenden Distanzbuchse. Die Rolle die beim Spanner dabei ist, war bei mir sehr schnell verschlissen.
Herzliche Grüße
Mambu
...link sollte per PN unterwegs sein.
Ich habe eine Rolle aus Nylon gedreht, versehen mit zwei Kugellagern und einer entsprechenden Distanzbuchse. Die Rolle die beim Spanner dabei ist, war bei mir sehr schnell verschlissen.
Herzliche Grüße
Mambu
Jetzt bin ich auch neugierig auf den link. 
Ein alter Steuerkettenspanner könnte dafür ganz gut recyclet werden.
ist vielleicht etwas weniger anfälliger und aufwändiger 🙂
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