Startprobleme SR 500 !

Seeehr schoen!

Gleich mal gebookmarkt.

CU,

Photor

.........ja, der Link ist schon nicht schlecht,
man kann da viel entdecken, ... z.B. das neueste SR-Model (2005), allerdings mit 400 ccm oder auch das Original-Yamaha-Zubehör wie u.A. pollierte oder vergoldete Gußräder, Tanks in Sonderfarben oder verchromt usw. .
Man muß nur einfach mal die, für die meisten von uns unleserlichen, japanischen "Schriftzeichenhaufen" anklicken !

Gruß B.

Nicht nur das. Auch der Stil der Seite. Einfach cool

Japaner sind einfach Aestheten!
Viel Liebe zum Detail!

CU,

Photor

Nochmal zum Thema antreten.

Wenn meine warm ist, geht sie wunderbar mit der herkömmlichen Methode an, wies auch auf der Seite da gezeigt wird.

Wenn sie kalt ist, kann es zwar auch mal passieren, dass es so klappt, aber oft eben nicht. Dann Methode 2:

Kickstarter langsam runter, bis Widerstand zu spüren ist. Dann Kickstarter wieder hoch und treten. Der Kolben ist dann ja VOR dem Verdichtungs-OT. Dann geht sie auch manchmal nicht gleich bein ersten Tritt an, man kann aber wunderbar direkt im Anschluss, quasi in einer Bewegung, weitertreten, weil der Kolben ja bei Nicht-anspringen wieder kurz vorm Verdichtungs-OT stehenbleibt. Beim 2. oder 3. ist sie dann spätestens an.

Das hab ich hier noch nie gelesen. Macht das sonst keiner so?

Gruß, Maddin

Nee.
Runtertreten bis zum Wiederstand.
Aber dann: Dekohebel ziehen, den Kickstarter eine knappe viertel-Umdrehung weiterkicken (merkt man auch an einem leichten klick am Dekohebel), dann den Kickstarter in Anfangsstellung ....mit Schwung kicken..Pröttel,pröttel,pröttel...

Danke, das war mir schon bekannt.

Mich würd aber echt interressieren, wie weit die von mir beschriebene Methode 2 verbreitet ist.

Maddin

Man kriegt sie damit angelassen hab das auc schonmaö gemacht bevor ich wusste wie es richtig geht, allerdings ist dafür schon einiges anbrutaler gewalt von nöten. Von daher ist die Methode mit dem Deko doch zu bevorzugen.

GRuss Heiko

Ja, damit ist es schon schwieriger. Aber manchmal geht sie mit der Methode mit Deko einfach nicht an. Mit, ohne Choke, Mit wenig / viel, kein Gas...
Wenn sie lauwarm ist zum Beispiel.

Hab Probleme, wenn sie nach 5 Minuten wieder ausgeht, weil mir einfach der Kupplunghebel "fliegen" gegangen ist und ich sie abgeürgt habe. Ansonsten warm wie kalt OKO.

Zitat

Original von Maddin
Mit, ohne Choke, Mit wenig / viel, kein Gas...Wenn sie lauwarm ist zum Beispiel.

Eine lauwarme SR kann einen wirklich zum Schwitzen bringen. Meine oertliche Tanke war 500m von zuhaus. Das war immer ein Spiel, wenn ich abends vergessen hatte vollzumachen.

Ich hatte mal raus, wieviel (besser wenig) Choke sie dann haben wollte. Und wenn Choke, dann Gas zu; sonst wirkt der nicht.

(kalt wie heiss: wenn sie beim 3. Tritt nicht Blabblabblab... machte, dann war was richtig faul)

Ciao,

Photor

Und was?

Gruß

Willi

wg. lauwarm antreten.

kalt und heiß mag meine ganz gerne, dann startet sie willig.
bei lauwarm hilf meist mit voll aufgezogenem gas (ohne choke) zu starten. wenn ich merke, dass sie kommt dreh ich das gas natürlich sofort zu.
braucht ein wenig übung, sonst heult der motor ordentlich auf.

wenn's wirklich lange dauert mit dem treten, schau ich zwischendurch dezent auf zündung und killschalter - könnte sonst peinlich werden (ist mir alles schon passiert)

grüße christian

Zitat

Original von luekk
kalt und heiß mag meine ganz gerne, dann startet sie willig.
bei lauwarm hilf meist mit voll aufgezogenem gas (ohne choke) zu starten. wenn ich merke, dass sie kommt dreh ich das gas natürlich sofort zu.
braucht ein wenig übung, sonst heult der motor ordentlich auf.

... und meine konnte da ganz gehoerig zuruecktreten, wenn man nicht aufpasst (Knie in Schulterhoehe, oder so). Da brauch ich Mut zu. Und festes Schuhwerk.

Deshalb der Choke. War so etwas en 1/4 runtergedrueckt.

Zitat

Original von luekk
wenn's wirklich lange dauert mit dem treten, schau ich zwischendurch dezent auf zündung und killschalter - könnte sonst peinlich werden (ist mir alles schon passiert)

Noe. Nie. macht man nicht!

Photor

.......Vorschlag zu Erweckung einer "lauen" SR :

mit gezogenem Dekohebel undVollgas 6,7,8-mal schnell hintereinander den Kickstarter durchtreten (es kann sein, daß es dabei zu einer Fehlzündung kommt - nicht schlimm - ) und danach die Methode wie im "Link" beschrieben anwenden.

Gruß B.

Zündung oder Killschalter vor dem Vollgas-Leertreten auf Aus.

Zitat

Original von Hetzer
Zündung oder Killschalter vor dem Vollgas-Leertreten auf Aus.

......nun, ... ich mach's extra nicht ... aber da hat jeder wohl seine eigene erfolgreiche Methode.

Gruß B.

Zitat

Original von tassilo
Und was?

Du meinst, was faul wa?

Die ueblichen Peinlichkeiten, wie Killschalter oder Zuendung aus. Aber auch schon mal vergessen, den Unterdruckschlauch zum Benzinhahn vergessen.

Also all das, worueber man besser schweigt

CU,

Photor

Zitat

Original von Bernhard Sch.

......nun, ... ich mach's extra nicht ... aber da hat jeder wohl seine eigene erfolgreiche Methode.

Gruß B.

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moin,

ich auch nicht........
und fahre gut damit

seit meinem vergaser fred
ist sie ne oko escht (undzwar heiß wie kalt wie lauwarm)

aber das darf man ja nich laut sagen
sonst geht es wieder loß

gruß
Uwe

Dekohebel? Wer braucht denn sowatt?? Ist doch nur Dekoration

jetzt mal nebenbei,wofür gibt es eigentlich den killschalter?mach meine meistens mit dem schöüssel aus,den sonst vergisst man mal den killschalter und hat dann den salat.